Kolariturvallisuudesta... Ko. testaajan järjestelmän mukaan Avensis on saanut 5 tähteä, eli täydet. Miten kummassa on mahdollista, että pienten lapsien turvallisuutta ei ole otettu huomioon testitähtiä annettaessa?
Kaikilla merkeillähän tuo menetelmä on sama, mutta eihän tuo tähtimäärä kerro loppujen lopuksi kaikkea näköjään.
Nyt tässä tapauksessa Avensis on aikuisille turvallinen auto, ei lapsille. Kuitenkin autoja mainostetaan "EuroNCAP törmäystestissä täydet 5 tähteä", ja ihmiset saavat kuvan että ko. auto on turvallinen kaikin puolin.
Miksi EuroNCAP ei sisällytä lapsiturvallisuutta mukaan tähtiin???
Kaikilla merkeillähän tuo menetelmä on sama, mutta eihän tuo tähtimäärä kerro loppujen lopuksi kaikkea näköjään.
Nyt tässä tapauksessa Avensis on aikuisille turvallinen auto, ei lapsille. Kuitenkin autoja mainostetaan "EuroNCAP törmäystestissä täydet 5 tähteä", ja ihmiset saavat kuvan että ko. auto on turvallinen kaikin puolin.
Miksi EuroNCAP ei sisällytä lapsiturvallisuutta mukaan tähtiin???
Vastaukset 6
Vanhimmat
Lueppas tarkemmin. Siinä testeissä otetaan myös lasten turvallisuus huomioon. Esim. corolla verso sai siitä erityismaininna, että auto on erityisen turvallinen peskoille. Tuskin 5 tähden auto on lapsille erityisen vaarallinen... Oli auto mikä tahansa. Rauhassa voit körryytellä, jos avensiksen omistat.
Kun katsot eri autoja, huomaat ettei ole otettu.
Lapsiturvallisuudesta on annettu joillekkin autoille erikseen tähtiä ja pisteitä, MUTTA niitä pisteitä ei ole mukana kokonaismäärässä.
En epäilekkään että 5 tähden auto olisi erityisen vaarallinen lapsille, mutta testien mukaan he ovat todella paljon heikommassa asemassa esim. sivutörmäyksessä(rinta- ja päävammoja)
Kyllähän minä Avensiksellani ihan rauhassa ajelen.
Tarkoitus olikin herättää keskustelua tuon törmäystestauksen kattavuudesta.
aiemmin oli jutustelua aiheesta jossa todettiin että Avensis on suunnattu kypsemmässä iässä oleville eikä niinkään lapsiperheille, joten nähtävästi tuohon lapsiturvallisuuteen ei tässä tapauksessa ole panostettu Avensiksen kohdalla.
Taitaa nyt laineet lyödä mazdapalstalta, jossa vedettiin herneitä nenään kuutosen NCAP-tuloksista kun eivät olleet oikein mairittelevat Avensiksen arvosteluihin verraten. Oli nimittäin tuo lapsiturvallisuus ainoa, jossa Aven osalta todettiin olevan jonkinlainen rintakehän puristumisen mahdollisuus jossakin lastenistuimen asennossa.
Olikin ainoa turvaseikka, jossa kuutonen oli yhdenveroisessa asemassa, tosin kuutosessa puolestaan todettiin lasten päävamman vaara, joka kuulostaa ehken pahemmalta (Lähde: www.ncap.com).
"The three-year-old’s seat faced forward and used ISOFIX mountings and a top tether; it protected his head in the forward impact but not in the side impact. The child also risked chest injury in the frontal impact. The younger child faced rearwards. His head was well protected but he risked chest and neck injury."
Tämä on siis Avensiksesta.
Siis miten saat tuosta VAIN jonkinlaisen rintakehän puristumisen mahdolllisuuden? Ei saisi lukea yksiväriset lasit päässä tekstejä!!!
Sivutörmäyksessä päävammat, nuoremmille riski saada rinta- ja niskavammoja.
Yritetään nyt pysyä totuudessa, kun kerran on ihan asiakeskustelusta kysymys.
Tuo on outo homma että lapsiturvallisuutta ei ole sisällytetty testin loppupisteisiin, olkoon merkki mikä tahansa.
Mielestäni nämä tämäntyyppiset testit on täysin turhia ja antavat täysin väärän kuvan koko hommasta. Kun on viisi tähteä niin tarkoittaako se sitten sitä että voi ajaa ihmisten yli tuottamatta heille juuri muuta kuin vähän mustelmia ja vaikkapa tässä avensiksen tapauksessa sitä että ei mielellään lapsien yli saisi ajella. Tarkoittaako viisi tähteä sitä että kolarissa vähän niska saattaa venähtää, mutta jos seuraavana päivänä ollaan työpaikan kahvipyödässä kertomassa ja julistamassa kuinka turvallinen auto onkaan.
Todellisuudessahan tilanne näyttää tosin olevan niin että koska lapsi- jne turvallisuus on autoissa hyvä niin tuolla liikenteessä ajellaan sen mukaisesti kyvyestäliikenteestä piittaamatta.
Todellisuudessa tilanne on myös niin että jos ajaa sellaista (pk-seudun)taajamavauhtia suoraan ihmisen päälle niin kyllä ambulassia tarvitaan enään vain ruumiin pois viemiseen. Samoin on tilannen jos kolaroidaan reippaammin. Tällaiset tähdenlennot antavat ihmisille ja autonkuljettajille liian hyvän kuvan hänen, matkustajien ja muiden tielläliikkujien turvallisuudesta. Tämähän voidaan huomata hyvin nopeasti myös erinäisiä tilastoja katsomalla.
Sinänsä hyvä että autojen turvallisuus on kehittynyt, mutta kyllä se paras turvallisuus saavutetaan nyt kuten ennenkin, sieltä ratin ja penkin välistä.