Moro!
Kertokaahan mikä mahtaa olla G-Astran pakoputken käyttöikä n...vuosia?
Omistan vm.2001 olevan Astran jossa takapöntössä jo ruostetta,ilmeisesti pinta sellaista.
Ja onko pakoputkessa mitään rosterista olevia osia...väliputkia?
Kiitoksia jo etukäteen....
Kertokaahan mikä mahtaa olla G-Astran pakoputken käyttöikä n...vuosia?
Omistan vm.2001 olevan Astran jossa takapöntössä jo ruostetta,ilmeisesti pinta sellaista.
Ja onko pakoputkessa mitään rosterista olevia osia...väliputkia?
Kiitoksia jo etukäteen....
Vastaukset 13
Vanhimmat
minun 2001, 1,6L 8v vaihdettiin takuuseen 1 v 10 kk ikäisenä.
kilometrejä oli 25 000.
Onneksi huomasin, liikennevaloissa odotellessa että oli reikä ja tuli ääniä sisään.
Katsoin myös naapurin ja tuttavankin samanikäistä putkea, mätiä olivat kaikki 2 vuotiaat.
(silloinhan Astroja oli paljon)
Hiukan valittivat kun ei ollut leimoja, mutta sanoin että tarvikekauppakaan ei tarvitse leimoja ja myöntää 2 v takuun. Joo putki tuli mukisematta.
Kauan olet päässyt, minun autoni 2001 on jo 4,5 vuotias.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=592&posting=22000000009747689#22000000009747689
Ja edellisen tueksi.
Katso toinen kappale kirjoituksesta
Ihmeellistä että teillä kestää kaikki mikä on Astrassa, meilläpäin ei kyllä ole kestänyt, asun keski-suomessa.
Silti auto on menettänyt tosi pahasti mainensa,
kai siihenkin on arvoitianne mikä vei Astran myynnin niin alas.
Eikä tahdo mitenkään nousta sieltä ylös.
kommentoinkin Astran öljynkulutusta / takavaimentimen kestoa...
Oma Astra Club 1.6 16V vm. '00. Ajettu nyt 88,5tkm. Huollettu aina merkkiliikkeessä ( siis tehty ne öljynvaihdot..)
Ainoat osat jotka vaihdettu; molemmat etuvaloumpiot heti 1. vuonna takuuseen. Kosteus pääsi umpioihin.
Omaan Astraani ei ole tarvinnyt tehdä normaalien määräaikaishuoltojen ja niissä vaihdettujen osien lisäksi mitään muuta remonttia. Vaihdettu siis 60tkm:ssä nokkahihna vesipumppu hihnapyörät. Jarrupalatkin alkuperäiset ja pintaa jäljellä arviolta vielä yhden huoltovälin ajaksi.
Ilmastointi pitänee huollattaa seuraavassa 90tkm huollossa. Nyt puhaltelee ei enää niin huippukylmää.
Autoa säilytetty koko ajan ulkona, ei edes katoksessa. Ei lohkolämppäripaikkaa. Vain kaikkein kovimmilla tulipalopakkasilla ( -22 astetta ja enemmän ) olen jättänyt ajot väliin, jos ei ole ollut välttämätöntä tarvetta autolle. Ei siis pidetty "pumpulissa".
Ai niin, pari krt vaihtanut lähivalolamput parkkipolttimot. Muut polttimot vielä alkuperäiset . Ei siis polta ylenmäärin polttimoita, niinkuin jotkut valittelevat. Sähkösysteemit kunnossa. Vielä alkuperäinen akkukin, joka toimii ok.
"lmastointi pitänee huollattaa seuraavassa 90tkm huollossa. Nyt puhaltelee ei enää niin huippukylmää".
----------------
Ompa taasen ihmeellistä Astrassa.
En ole koskaan kuullut että ilmastointi puhaltaisi Astrassa huippukylmää.
Eli toivoisin omaanikin sellaista vikaa, että puhaltaisi huippukylmää.
"lmastointi pitänee huollattaa seuraavassa 90tkm huollossa. Nyt puhaltelee ei enää niin huippukylmää".
----------------
Ompa taasen ihmeellistä Astrassa.
En ole koskaan kuullut että ilmastointi puhaltaisi Astrassa huippukylmää.
Eli toivoisin omaanikin sellaista vikaa, että puhaltaisi huippukylmää.
niin kovan miettimisen takana, että piti ihan tuplasti laittaa ... ? :-D
Niin, jonkinasteinen pilkunviilaaja taitaa olla siellä kommentoimassa, tai sitten jokin tojolla tms. ajokatoksella ajeleva...
Tarkoitin, että ilmastointi ei puhalla enää niin kylmää kuin uutena. Tämä "vaiva" lienee kaikissa autoissa, joissa ilmastointi. Kylmäainetta haihtuu systeemistä ajan mittaan/tiivisteet fuskaavat tms..
Kerta viiteen vuoteen sopiva huoltoväli ilmastoinnille ? Tästedes tietty tihenevästi, mutta se lienee seuraavan omistajan ongelma. Asta menee vaihtoon ehkä parin vuoden sisään. Näillä näkymin, uuteen Opeliin.
Uutena autoni ilmastointilaitteen teho oli suurempi. Tiedän&muistan sen koska tämä Astra ollut minulla uudesta lähtien. Tosin, nykykunnossakin Astrani ilmastointi henkäilee senverran viileästi, että menneenäkin kesänä pärjäsi sen kanssa ihan ok.
Raota sinä p-viilaaja vain sitä ajokkisi sivuikkunaa, se lienee sinun "ilmastointi" . Have a nice day ! :-D
Omassani pakoputki kesti 4 vuotta jona aikana kilometrejä tuli n75tuhatta.Ei kylläkään vuotanut viellä,mutta väliputken ja takaosan välinen laippa oli pahassa kunnossa.Takaäänenvaimentimen pinta noissa "kesii"irti,mutta ei ala vuotamaan.Autoni on 00 mallinen.
Itselläni ensi kuussa kolme vuotta täyttävä Astra.
Näyttää takapönttö jo kesivän.
Astra takapöntön pinta menee aika nopeasti ruman näköiseksi, mutta vuotamaan se ei ala. Pöntössä on kaksi kuorta ja tuo päällimäinen ei tunnu juuri suolaa kestävän, alla on sen sijaan kovempaa tavaraa. Ennen reikiintymistä pönttö yleensä putoaa, koska kiinnikkeet on hitsattu tuohon mätänevään päällikuoreen. Säästäväinen kaveri voi hitsailla kiinnikkeet kiinni sinne sisempään osaan ja pönttö kestää varmaankin 10 vuotta. Omaan vaihdoin vaimentimen 6 vuoden jälkeen juuri noiden kiinnikkeiden pettämisen vuoksi. Itse vaimennin oli tuolloin vielä täysin ehjä ja tiivis.
mulla on -98 astra ja pöntön vaihdoin tänä kesänä. ei vuotanu vieläkään. kannattimet taisi tipahtaa jo pari vuotta sitten ja pönttö näyttää tosi rumalle. pienellä virittämisellä se pysyi siellä hyvin. itse vaihdoin pöntön ja silloin huomasin, että väliputken laippa oli aika hapero ja siihen piti hitsata uusi laippa.
Teillä kun tapapönttö kestää taitaa olla öljynkulutus maksimissaan.
Minä en ole takapöntön kestävän kuten muissa, mutta minun Astrani ei tosin kuluta öljyä, 15 ooo km vaihtovälillä lainkaan.
kaikki moottori kuluttavat öljyä. Enemmän tai vähemmän. Oma Astra 1.6 16V vm '00. Öljynvaihtovälillä lisännyt yht. n. 4dl öljyä. Ajettu 88.5tkm. Edellisestä huollosta 13,5tkm. Öljynlisäyksen tein 13tkm:n kohdalla huollosta.
Astrassani alkup. taka-äänenvaimennin. Sen ulkovaippa jo "ruman näköinen". Mutta vaimennin ei vuoda. Sisimäinen pelti jotain kestävämpää tavaraa kuin tuo vaimentimen ulkopelti.