Ei ollut TM:n testaaja pysyä housuissaan kun pääsi koeajamaan uutta Vectraa.
Räikeimmästä päästä "Vectra on ollut koko ajan elinkaarensa himottu auto." Hah.
Edes ponnetonta moottoria ei pahemmin haukuttu.
Räikeimmästä päästä "Vectra on ollut koko ajan elinkaarensa himottu auto." Hah.
Edes ponnetonta moottoria ei pahemmin haukuttu.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Aivan!
Kyllä oli säälittävä kiihtyvyys 0-100km/h!
Kuinka lähes 150 hevosvoimaiselta 1400-kiloa painavalta autolta voi mennä 10,8 sekuntia satasen vauhtiin kiihdyttämiseen! Mahtaa olla 1,8 tosi tykki, puhumattakaan jostain ehkä tulevaisuudessa esiteltävästä 1,6-suomimallista.
En epäile, etteikö kysessä olisi ihan kelpo peli. 0-100 kiihdytys ei kertonut koko totuutta, nimittäin luistonesto pilasi ajan. Ohituskiihtyvyys on varmastikkin ihan hyvä. Mutta tuo ulkonäkö. Erityisesti keulan muotoilu. Vaikka kauneus on katsojan silmässä, niin ei voi kuin todeta, että kyllä on RUMA!!! Edellinen Vectra on mielestäni varsin kaunis auto.
Ei sen ulkonäkö ole kovin hyvä mutta kaikkeen tottuu kun niitä alkaa liikenteessä olemaan.
Mikä oli muuten toimittajan kommentin tarkoitus siitä polttoainemittarista ? Aika usein mittarit toimivat ylhäältä alaspäin tai oikealta vasemmalle, siis vähenemisen merkkinä.
Taisi toimittaja saada pari kun testasi ko värkkiä. Ajelee ladalla ja toivoo vectraa, raukka.
Toivon koko ihmiskunnan puolesta että tämä uusi Vectra on sitten laadullisesti valmiinpi peli kuin edellinen Vectra tullessaan markkinoille. Muutenhan Amnesty International jo puuttuu kohta peliin.
Itse ajelin -97 mallisella Vectralla n.120tkm ja laadussa ei ollut valittamista. Yleensäkin nämä Vectran haukkujat ovat sellaisia ihmisiä, joiden tutun tutun tutulla tai kaverin kaverin kaverilla hajos Vectrasta (tai ylnesä Opelista) sitä ja tätä. Tuolla ajomäärällä autoon vaihdettiin kampanjana takalaakerit (ei maksanut mitään) sekä 110 tkm kohdalla kampiakselin kulman tunnistin (maksoi reilut 300mk ja vaihto onnistui kotikonstein). Auto huollettiin merkkiliikkeessä kirjan mukaan. Auto ku auto hajoaa, jos siitä ei pidetä asianmukaista huolta ja toiseksi huoltaminen on aina halvempaa kuin huoltojen laiminlyönneistä seuraava vian korjaus. Koskee kaikkia merkkejä!
Tässä linkki toiseen keskusteluun autojen vioista: http://keskustelu.suomi24.fi/show.cgi?category=95&conference=583&posting=3000000000314071
Eipä näy Vectraa (Omega kyllä) TOP 10 listalla niin kuin näitä Opel palstan viestejä lukiessa äkkiä voisi luulla! Volvo sen sijaan mukana (vertaa hintaero)!
Kehuttiin Ooppelin "laatua". Zafiran omistaja ei ollut oikein tyytyväinen.
Vai oli oikein YKSI Zafira kuski ollut tyytymätön autoonsa! No, sehän kertookin koko totuuden Zafirasta?!!! Joka automerkillä on tyytyväisiä ja tyytymättömiä omistajia. Ehditkö jo vilkaista tuon vikatilaston? Meinaan, että jos autosta maksaa 250 000 - 300 000mk (vrt. perus Vectra siellä 150 000mk = puolet esim. Volvon hinnasta) niin alkaa ne pikkuviatkin olemaan jo anteeksiantamattomia.
Ei siihen tavallinen íhminen tarvitse vikatilastoja tai kumminkaiman kaverin kertomuksia, kun omakohtaisesti tutustuu Opel Vectran pikkuvikaiseen olemukseen. Ärsyttävää rahan menoa pieniin korjauksiin ja uskomatonta laaduntarkkailun puutteellisuutta löytyi ainakin omasta säännöllisesti huolletusta ja huolella pidetystä 1999 Vectrasta. Ja nyt puhun vain omasta yksilöstäni - toinen asia on sitten ne lukuisat samankaltaiset viestit, joita saa jatkuvasti hyviltä ystäviltä ja tuttavilta (mukaanluettuna mm. katsastusmies, opel-asentaja) - Opelin maine kestävyyden ja laadun osalta vain on romahtanut viime vuosina ja se ei yleensä tapahdu syyttä!
Toivottavasti uuteen Vectraan panostetaan myös
laadullisestikin enemmän - hintaahan tuolle on kyllä saatu tuntuvasti lisää.