Olen kierrellyt katselemassa käytettyja Focuksia. Nyt olisi 2,0 moottorilla vm. 2000 kiikarissa. Mistä näkee, onko ovia vaihdettu tai korjailtu?? Jääkö jotain jälkiä. Kaikki huollot on hoidettu merkkiliikkeessä, huoltokirjaan ei ole merkattu mitään ruostekorjauksista.
ovet, vaihdettu vai ei
jiijiiaa
163492
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
olla vähän eri väriset (kun nykyään kuulemma käytetään vesi pohjaisia värejä -> vaikee saada oikee sävy)... tai siitä ainakin pitäis nähdä, että onko oven alareunan "kitti" paikoillaan / onko ovet lähteny ruostuun
...onko kittisauma n. 5 mm korkea ja kupera, jolloin kitti on alkuperäinen. Korjattu kittisauma on matala ja sen pinta on tasainen.
Jos korjauksessa on käytetty kunnon maalaamoa ei
värisävystä välttämättä pysty mitään
päättelemään, varsinkin jos korjauksesta on jonkin verran aikaa.
Mutta jos ovet on vaihdettu, niin kittisauma on alkuperäisen näköinen. Korjattua saumaahan ei pidä edes hyväksyä, sillä se ei tule kestämään. Ainoa tapa korjata on vaihtaa koko ovi.
Olen samaa mieltä, että korjattu sauma on
uudestaan ruosteessa parin vuoden kuluttua (on kokemusta kyseisestä asiasta). Mutta minkäs teet kun ford ei suostu vaihtamaan ovia? Mielummin korjaavat ovia parin vuoden välein kun hoitaisivat homman kerralla kuntoon. Sinänsä takuuehtojen mukaan valmistajalla on oikeus valita miten korjaus tehdään, korjaamalla vai vaihtamalla vioittunut osa. Mutta hullun hommaa tämä ovien korjaus kyllä on.
Pitää antaa ruostua kunnolla, jotta ovi menee varmasti vaihtoon. Tosin mä en viitsi enää pitkään pelleillä fordin kanssa, kun olen itse käyttänyt focustani 5 kertaa 3 vuoden sisällä pelkästään ruostekorjauksissa. Joka kerta auto pajalla lähes viikon ja sijaisauton saa vain omalla rahalla... nyt meni näitä jo kertaalleen korjattuja ruosteita uudelleen korjaukseen.
...ei välttämättä huomaa kittisaumasta. Uudetkin ovet kitataan uudelleen ennen maalausta ja kittisauma on samanlainen korjatuissa ja vaihdetuissa ovissa.
Minun focukseen vaihdettiin ovia, niin niissä on samannäköinen muutaman millin korkea ja 5 mm leveä kittisauma kuin oli alkuperäisissä ovissa. Korjatussa peräkontinluukussa on aivan erinäköinen kittisauma ja se on todellakin korjatun näköinen, sillä kitti näyttä siltkä kuin se olisi vedetty kännipäissään työrukkasella peltiin kiinni, eli jälki on todella rumaa verrattuna alkuperäiseen ja vaihdettujen ovien saumaan.
Liekkö sitten mun focuksen vaihdettujen ovien kitti samaa paskaa kuin alkuperäinen, eli irtoaa 2-3 vuoden kuluessa?
..oma autoni kävi oviremontissa ja 2 ovea vaihdettiin ja 2 korjattiin. Saumat olivat kaikissa samanlaiset. Varmaan vähän vaihtelee miten missäkin tehdään. Olisiko tosiaan niin että varaosa-ovet ovat alkuperäisessä kitissä ja nekin uusitaan ennen asennusta.
Voi, että uusien ovienkin kitit nykyisen poistetaan ja laitetaan uusi kitti paikoilleen... eli tämät tarkoittaa sitä, että kittivika on edelleen olemassa ja jos uudet ovet laitettiin ilman kitin vaihtoa, niin nekin ruostuvat 2-3 vuodessa. Ei hyvältä näytä... Lisäksi uudet ovet tulee pohjamaalattuna, eli kun kitti irroitetaan, niin se pitää tehdä mekaanisesti hiomalla --> mites ovien sinkkikerros kestää hiontaa? Tuleeko pintamaalin alle uusi pohjamaali?
vaihdetun oven saattaa tunnistaa sellaisesta yläsaranan tienoilla olevasta oven aukeamista rajoittavasta tangosta, joka on erivärinen. Uusissa ovissa tuo tanko on muistaakseni musta ja sen materiaali jotakin muovia, vanhoissa kellertävää metallia. Ja sitten kittisauman ulkonäössä oli tosiaan joku ero.. näin siis omassa '00 yksilössäni.
Ovissa on 'stanssattu' valmistuspäivämäärä n. 3mm korkeilla numeroilla.
Mulla farkku 2001 mallia. Kolme ovea vaihdettiin takuuna 2004 kesällä. Niissä merkinnät A 27 06 2004, 25 06 2004C ja C 220704. A ja C viittaa ilmeisesti valmistuspaikkaan tai sarjaan. Päiväyksen erilaisuus viittaa myös ilmeisesti eri valmistuspaikkoihin. Ovessa jota ei vaihdettu on leimaus 18 12 00B. Tämä viimeinen näkyy himmeällä, koska sen päälle on kittisauman korjauksen yhteydessä maalattu toinen maalikerros.
Stanssaus sijaitsee etuovissa sisäpuolella oven etusisäkulmassa vaakasuorassa olevan tiivisteen yläpuolella. Takaovissa samoin sisäpuolen etukulmassa viistossa.
Löytyy parhaiten kun avaa oven täysin auki, pyyhkiin kulman jollain rätillä, taskulamppua ja jopa suurennuslasia kannattaa käyttää etsinnässä apuna varsinkin jos ovea on useampaan kertaa maalailtu. Takaluukusta ja konepellistä en ole löytänyt stanssausta, joku tarkkasilmäinen voisi ne sieltä suurella todennäköisyydellä löytää.
Jätä suosiolla ne vanhemmat fordit katseluasteelle. Ensinnäkin niistä ei tahdo saada mitään papereita korjaustodistuksista (merkkikorjaamo ei suostunut antamaan mitään selvennystä autooni tehdystä maalauksesta paperilla. Totesivat vain, että tiedot näkyy´koneelta). Tivauksen jälkeen sain kuitin maalauksen hinnasta.Uuden takuun ne lupasi sitten olevan kunnossa.
Oletan että kaikki 2,5 vuotta vanhat Fordit kärsii samasta massaongelmasta (merkkikorjaamon setä valisti). Tuskin korin ongelmat jäävät oviin ja takaluukkuun. Niin ja jos epäilet piileekö ruoste ovien helmoissa, niin vetele linkkarilla reippaasti pitkin sisäpuolen helmoja ja asia selkenee varsin pian (tämänkin korjaamon setä opetti ihan demostroiden). Ja ehkä ne finkorin sivut on syytä tsekata jos edelleen tuntuu siltä, että ruostuminen on paskapuhetta.
Jos ruoste ei näy vielä, niin en menisi ihan linkkuveitsellä vetelemään. Se ei ainakaan tee hyvää. Sitten kun ruoste näkyy tai selvää kupruilua kittisauman vieressä, niin korjaamolle vaan. Ei sitä nopeuttaa tarvitse kun on se 12vuoden takuu siihen ja ei se ruostuminen kuitenkaan matkaa keskeytä.
Itsellä kävi ainakin niin että yksi ovi josta ruoste näkyi hyvin, meni kokonaan vaihtoon. Mielelläni olisin vaihdattanut muutkin ovet, mutta ne vain korjattiin. Vaihdattamisessa on se etu, että myös naarmut, klommot ja muut poistuvat samalla :)
Ovien vaihdosta tuli kyllä jonkinlainen kuitti, mutta siitä ei kyllä kunnolla ilmennyt mitä oli tehty. Ovien saumojen ruostumista vastaavaa ilmiötä ei muuten ilmennyt itse korissa kuin pidin autoa noin 5 vuotta. Se taitaa olla autoalalla yleinen käytäntö, että takuukorjauksista ei anneta asiakkaalle kunnon dokumentteja, vv-autosta ei muistaakseni saanut vastaavassa tilanteessa yhtään mitään.
Onko mahdollista että vaihdettuja, ruostuneita, mutta korjattuja ovia vaihdetaan takuuosina vaihtoa vaativiin?
hyvä kysymys...