Täällä yksi aktiivinen kirjoittelija on yrittänyt vakuuttaa että 2004-mallin Corollan luotettavuus on heikentynyt Pannenstatistik-tilaston perusteella. Siinä hän onkin oikeassa että Corollan kohdalla on juuri tuonna vuonna käsittämätön lukema joka ei ole missään suhteessa muiden vuosien lukemiin. Aloin sitten tutkia asiaa ja jotain selvisi. Tässä on ko. tilasto jotta voitte itsekin asian tutkia:
http://www.adac.de/images/Pannensatistik_2004_tcm8-114605.pdf
Siellä kerrotaan että yleisimmät viat, silloin kun kyseessä eivät ole nämä perinteiset polttoaineen loppuminen tai renkaan puhkeaminen, ovat:
Toyota Corolla/Corolla Verso
− Kühlschläuche Marderverbiss
− Motor Geräusche (Benziner 2002)
− Scheibenwischergestänge defekt (bis 2000)
− Motorkapsel gelöst (2002/2003)
Eli ainoa vika joka koskee 2004-mallia ovat näätien tuhoamat jäähdytysvesiletkut. Corollan konehuoneeseenhan mahtuu näätä pujahtamaan ainakin moottorin takaa.
Näin saimme selvitettyä miksi 04-malliset Corollat tietääkseni eivät ole Suomessa tielle ketään jättäneet teknisistä syistä vaikka Pannenstatistik-tilaston mukaan näin olisi pitänyt käydä.
http://www.adac.de/images/Pannensatistik_2004_tcm8-114605.pdf
Siellä kerrotaan että yleisimmät viat, silloin kun kyseessä eivät ole nämä perinteiset polttoaineen loppuminen tai renkaan puhkeaminen, ovat:
Toyota Corolla/Corolla Verso
− Kühlschläuche Marderverbiss
− Motor Geräusche (Benziner 2002)
− Scheibenwischergestänge defekt (bis 2000)
− Motorkapsel gelöst (2002/2003)
Eli ainoa vika joka koskee 2004-mallia ovat näätien tuhoamat jäähdytysvesiletkut. Corollan konehuoneeseenhan mahtuu näätä pujahtamaan ainakin moottorin takaa.
Näin saimme selvitettyä miksi 04-malliset Corollat tietääkseni eivät ole Suomessa tielle ketään jättäneet teknisistä syistä vaikka Pannenstatistik-tilaston mukaan näin olisi pitänyt käydä.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Heh, jännä juttu. Taas provoilijoille katkeraa kalkkia.
Siis ethän vain laske leikkiä? Jyrsijöiden puremia on mainittu ennenkin vikoina, mutta eihän Corollan tiellejäämisiä voi mitenkään tällä lailla perustella. Tulkintasi mukaa talttahampaat ovat erityisen ihastuneita viime vuoden Corollaan. Pikemminkin kannattaisi huolestua siitä, että tielle jättänyt vika on 04-Corollasssa arvaamaton. Näinhän tekstiä ja tilastoa tulisi oikein tulkita.
Ps. Pääseväthän ne näädät 02-03 -malleihinkin, joita silti niitä jää vähemmän tielle.
Olisiko tilastoharha eli sattunut rengasrikkoja, bensanloppumisia ym. sattumalta ko. vuodelle enemmän. Suomesta tiedämme että -04 autoissa ei ole ollut teknisiä vikoja!
Hakuammuntaa. Mistä ME tiedämme että Suomessa nollanelosissa ei ole ollut vikoja? Pelkkä lausuntosi ei riitä. Asialla on merkitystä ja vain FAKTA kelpaa.
Niin, fakta tietoihin provoilijoiden jutut kaikki täällä perustuu vai?
Entäpä jos lähes kaikki Corollan viat olivatkin näätävaurioita? Teknisiä vikojahan Corollassa ei ole yleensä esiintynyt ja toisaalta näätäongelmat ovat todella yleisiä Saksassa. Monissa autoissa konehuone on alhaalta täysin suljettu kun taas Corollassa ei. Tästäpä voimme nyt moittia Toyotaa aiheesta!
Tämä kaikki ei tosin koske Suomea eikä kovin montaa muutakaan maata.
aloitus on hatarasti kyhätty arvostelma ilman totuuspohjaa tai logiikkaa. Sitäkin voidaan pitää siis hyvällä syyllä provokaationa. Ja helppohan tuollaiseen onkin provosoitua :)
Miksi näädille yhtäkkiä kelpaa 2004-malli paremmin kuin kaksi edellistä vuosimallia?
Miksi täysin samanlaisilla autoilla on eri luvut tilastossa eri vuosina siten että uudemmilla on huonommat? Voisiko olla ehkä sattumaa? Ehkä näädätkään eivät tiedä että seuraavan auton pitäisi olla tilastoteknisesti juuri vuosimallia se ja se.
Mikä kohta oli ilman totuuspohjaa?
Ehkä ne käyvät lukemassa ensin valmistenumeron ennen kuin iskevät hampaansa kumiin. Mikähän mahtaa olla näädän makunautintona paras: turkkilainen kebab-vesiletku, jaappanilainen sushi-vesiletku vai brittiläinen fish 'n chips -vesiletku?
Mazdoissa sytytyskaapelit näyttävät viehättävän pienjyrsijöitä.
Harhama tiivistyy loppukappaleeseen:
" Eli ainoa vika joka koskee 2004-mallia ovat näätien tuhoamat jäähdytysvesiletkut. Corollan konehuoneeseenhan mahtuu näätä pujahtamaan ainakin moottorin takaa. Näin saimme selvitettyä miksi 04-malliset Corollat tietääkseni eivät ole Suomessa tielle ketään jättäneet teknisistä syistä vaikka Pannenstatistik-tilaston mukaan näin olisi pitänyt käydä."
Kommentti:
- koska näätäseikassa ei mainittu erikseen vuosimallia, voimme olettaa sen koskevan useampaa mallivuotta
- 04-Corollasta ainoaksi faktaksi jää, että se on ollut ADACin tiellejääntitilastoissa edeltäjiään huonompi
- meillä ei ole käytössä faktaa suomalaisten 04-mallien luotettavuudsta
- tilastoista ei kannata lähteä tekemään ennusteita eri oloihin
- näädillä ei voi selittää 04-mallin tulosta
- koska näätäseikassa ei mainittu erikseen vuosimallia, voimme olettaa sen koskevan useampaa mallivuotta SAMAA MIELTÄ
- 04-Corollasta ainoaksi faktaksi jää, että se on ollut ADACin tiellejääntitilastoissa edeltäjiään huonompi TOTTA
- meillä ei ole käytössä faktaa suomalaisten 04-mallien luotettavuudsta MAAHANTUOJALTA VARMASTI LÖYTYY MAHDOLLISTEN TEKNISTEN VIKOJEN OSALTA MUTTA USKOISITKO NIIHIN JOS SAISIT NE?
- tilastoista ei kannata lähteä tekemään ennusteita eri oloihin TARKOITAT SIIS SUOMEA, NÄÄTÄVIAT?
- näädillä ei voi selittää 04-mallin tulosta
EI, MIKÄLI LETKUT OVAT SAMAT
Jos Corollan vuosimallissa -04 olisi jotain poikkeavaa vanhempiin verrattuna niin tietäisimmekö me siitä? Olisiko se tullut esille esim. tällä palstalla? Olisiko se voinut pysyä salaisuutena? Jokainen voi itse miettiä miten asia on.
Fakta on että Corollan moottoritilaan näätä pääsee. Fakta on myös se että muista kuin teknisistä syistä sattuneita matkan katkeamisia ei voi sattua joka vuosi joka vuosimallille samaa määrää. Se olisi tilastollinen mahdottomuus.
Minä en usko että tiellejättämisiä Suomessa olisi teknisistä syistä sattunut -04 Corollalle ensimmäistäkään. Kukahan ensimmäisenä todistaa minun olevan väärässä ;-)
Suomessa taitaa olla aika vaikea saada faktaa uudehkojen autojen luotettavuudesta. Katsastusjärjestälmästäkään ei ole tässä apua. Saksassahan perustietojen suhteen autot ovat samassa asemassa ja tiedonkeruujärjestelmä on laaja.
Corollan tapaus ADACissa on mielenkiintoinen kahdesta syystä:
- uusimmalla vuosimallilla ei ole paras tulos
- 2004-vuoden 14:stä automallista Corolla on sijalla 11. Huonompia ovat vain Stilo, Almera ja Civic.
Olisi vain kiva tietää, miksi näin on.
tietävät missä autoissa on pehmeimmät osat purra.
Vuoden 2002 Corollassa oli joitain murheita (imusarjoja vaihdettiin takuuseen) mitä myöhemmissä malleissa ei ollut. Kuitenkin -02 on tilaston mukaan paras luokassaan.
Minusta sattuma näyttelee jotain osuutta -04 kohdalla. Onko kenelläkään tiedossa yhtään -04 sattunutta teknistä vikaa joka olisi keskeyttänyt matkanteon?