Jäi kaivamaan toi eilinen viesti Fiat Stilon vioista joka näköjään on poistettu. Annoin siinä oman vastineeni perhepiiriin kuuluvan Corollan vioista joka ei ole kovinkaan mairitteleva lista, kertaan sen nyt vielä kerran tähän.
Toyota Corolla 1,6 vvti sedan -02 (made in Turkey):
-22tkm imusarja poikki, vaihdettiin takuuseen
-38tkm tiellejättö, syy laturi, vaihdettiin takuuseen
-54tkm ilmastointi pimeni, syy kompura, vaihdettiin takuuseen
-66tkm tiellejättö, syy akun todennäköinen oikosulku, uutta akkua ei saanut enää takuuseen koska takuuaika umpeutui 2kk ennen tapahtumaa(!?)
-Nyt 78tkm ja kulutusosia vaihdettu mm. polttimoita useampia, jarrupalat kaikki, vas. takapyörän laakeri, takaiskarit, rattiputken ja rintapellin välinen läpivientilaakeri, jarruvalokatkaisija.
Oma autoni on -94 ECarina 2,0 gli jonka vikalista on paljon lyhyempi, varma tieto koska auto on ollut minulla uudesta saakka. Tästä on helppo todeta että Toyotan laatu on selkeesti laskenut tuon 8 vuoden aikana joka on noiden autojen ikäero, mielestäni tuo Corollan vikalista on sitä luokkaa että mahtaako monesta euroautostakaan löytyä moista. Myös kulutusosien
meno on melko rivakkaa, en tiedä sitten onko maanantaikappale vai mikä mutta uskon kyllä että tuon seuraajakin tulee olemaan silti Corolla koska paljon positiivistakin on ollut sen suhteen. Syssyn jatkoja!:)
Toyota Corolla 1,6 vvti sedan -02 (made in Turkey):
-22tkm imusarja poikki, vaihdettiin takuuseen
-38tkm tiellejättö, syy laturi, vaihdettiin takuuseen
-54tkm ilmastointi pimeni, syy kompura, vaihdettiin takuuseen
-66tkm tiellejättö, syy akun todennäköinen oikosulku, uutta akkua ei saanut enää takuuseen koska takuuaika umpeutui 2kk ennen tapahtumaa(!?)
-Nyt 78tkm ja kulutusosia vaihdettu mm. polttimoita useampia, jarrupalat kaikki, vas. takapyörän laakeri, takaiskarit, rattiputken ja rintapellin välinen läpivientilaakeri, jarruvalokatkaisija.
Oma autoni on -94 ECarina 2,0 gli jonka vikalista on paljon lyhyempi, varma tieto koska auto on ollut minulla uudesta saakka. Tästä on helppo todeta että Toyotan laatu on selkeesti laskenut tuon 8 vuoden aikana joka on noiden autojen ikäero, mielestäni tuo Corollan vikalista on sitä luokkaa että mahtaako monesta euroautostakaan löytyä moista. Myös kulutusosien
meno on melko rivakkaa, en tiedä sitten onko maanantaikappale vai mikä mutta uskon kyllä että tuon seuraajakin tulee olemaan silti Corolla koska paljon positiivistakin on ollut sen suhteen. Syssyn jatkoja!:)
Vastaukset 47
Vanhimmat
ja ajettu 90 tkm (otettu käyttöön 2002). Ainoastaan 1 (=yksi) ajovalopolttimo vaihdettu!!! Siis mieletön laatu. Mutta Ave Verso onkin tehty Japanissa. Arvaa olenko vaihtamassa pois?
Japanissa käytetään paljon enemmän AJATUSTYÖTÄ vaiheessa,missä pohditaan mikä osa miltäkin alihankkijasta hyväksytään.Tässä on se ero kestävyydessä.Kun ostaa japsitoyotan,tietää varmasti jotta se on laadukas.Japanissa ei tunneta maanantaikappaleita.Heillä vaan on periaatteensa.
Toyota Corolla Wagon 2001:
- 3300 km tiellejättö (sähkövika, akun oikosulku? ainakin akku vaihdettiin huollossa)
- 18.000 km tiellejättö (kytkin)
- koko ajan: karmea ajettavuus, luikerteli suorallakin tiellä kuin tarhakäärme
- 22.000 km myynti, toivottavasti uusi omistaja sai luotettavan auton
Kytkinrikko ei johtunut luistattamisesta tms käyttövirheestä.
Kaikissa autoissa on vikoja. Toyota saattaa olla keskimääräistä luotettavampi, mutta viattomaksi sitä on turha väittää. Varsinkin, kun ajo-ominaisuudet ovat sitä mitä ovat.
Olen saanut ajokortin v. -74.
Monta merkkiä, monta autoa on tullut tutuksi.
Vuonna 2001 ostin sitten oikeastaan sattumalta ensimmäisen Henkilö-Toyotan ja vielä hiukan käytettynä.(tätä ennen ollut yksi maasturi).
Auto ollut minulla nyt jokapäiväisessä käytössä nyt reilut 4 vuotta, mittarissa nyt n. 205000 km.
Täytyy sanoa, että hyvin on pelittänyt, remonttia ei oikeastaan ole tehty lainkaan.
Kerran on huollossa tehty ylimääräistä työtä, kun ABS- anturi vaihdettiin.
Nyt on muotoutunut käsitys ilman ennakkoluuloja, että taitaa se seuraavakin auto olla tojo.
No, eihän sitä sittenkään tiedä, riippuu seuraavasta autonvaihtotilanteesta, välirahat jne.
Että jos ensimmäisen Tojon saa ostettua ennakkoluuloista huolimatta, niin seuraavakin on luultavasti Tojo.
niin päin, että usko heikkenee, kun on aikansa kärsinyt. Minulle riitti Carina -91, joka oli aikansa kestävimpiä tekniikaltaan, heikoimpia ruosteenestoltaann ja karmea ajettava.
asiassa minulle käy juuri päinvastoin ostin aven uutena(03) ja vikojen määrä yllätti täysin minut ja turha puhua yksilöstä sillä muutama kaveri kärsii ihan samoista ongelmista,ekhä tuli liikaa uskottua tojo miesten höpinöihin luotettavuudesta
varmaan nää aidot japsit on kyllä luotettavia mut nää britit sun muut niin takapakkia ollaan tultu reilusti..no jokainen ajaa millä huvittaa mut väitän että tojo miehillä on jäänyt vanha hyvän ajan "levy" päälle
Odottelin millaista laatua tulee Turkin tehtaalta. Kun kaikki näytti hyvältä niin ostin farkun ja se on todella osoittautunut laatupeliksi. Täysin viaton ja laadukas peli. Eli seuraavakin taitaa olla saman merkkinen. Engelsmanneista ei ole kokemuksia mutta luulisin että sieltäkin tulee nykyään laatukamaa.
Kolme viimeisintä Corollaa pelkillä lampun vaihdoilla, joten mielestäni laatu on pysynyt siinä mielessä samana. Ensi kesänä mahdollisesti taas uusi Corolla testiin, riippuen kuitenkin siitä uuden mallin tulosta.
kauanko oot pitäny noita kolmea viimestä? Viattomuudesta päätellen oot vaihtanu aika tiuhaan, miks? Paha sanoa laadusta mitään jos vaihtelee tiuhaan tahtiin, ei kerry kokemusta.
Noin 120tkm ajettuina, 3-4 vuotta vanhoina. Tuota kauemmin uutta autoa ei kannata pitää, jos meinaa uusilla ajella.
Kirjoitin keväällä aloituksen nykyisten toyotoiden laadun heikkenemisestä, mutta viesti poistettiinn ilmeisesti rasistisena. Se, että arvelin turkkilaisen ja japanilaisen työmoraalin olevan erilaista oli jollekkin liikaa.
on merkittävä seikka. Toyotan pääjohtaja päin vastoin on kiitellyt turkkilaisten työlle antautumista. Toyotahan perusti tehtaansa Turkkiin vuonna 1994 ja vienti alkoi 2002, joten aivan kohtuullinen sisäänajoaika siellä on ollut.
Eiköhän tojon pääjohtaja ole vähän jäävi sanomaan oman talon tuotteidensa laadusta. Vaikka turkkilainen työlle antautuminen olisikin ns. eurooppalaisella tasolla, niin yltääkö se silti japanilaiselle tasolle? Raakakorit hitsaa robotit, mutta kokoonpano ja alihankintaosat tehdään tänäkin päivänä valtaosin käsityönä, jolloin mahdolliset erot työmoraalissa (okei olen rasisti kun kyseenalaistan turkkilaisen työmoraalin) voivat näkyä laadussa. Kuinka monella muuten on Japanissa tehty Corolla tai muu tojo, joka olisi jo uudehkona täynnä vikoja?
Sen verran pääjohtaja veti kotiinpäin että sanoi Turkin tehtaan laadun olevan parasta kaikista Toyotan tehtaista Japanin jälkeen. Onko sitten Japanin ja Turkin tehtailla todella eroa laadussa, sitä emme tiedä. Mutta sen me tiedämme että Turkin tehtaan laatu on maailman huippuluokkaa kuten Japaninkin.
...suhteellista, jos on tyytyväinen Toyotan laatutasoon niin okay! Henkilökohtainen mielipiteeni on kuitenkin että minulle se ei riitä nykytasolla, en jaksa olla juoksuttamassa autoani korjaamolle jatkuvasti vaikka palvelu siellä olisi kuinka hyvää tahansa. Autot on tehty ajamista varten ja Toyotan nykyinen laatutaso ei puolla sitä, näkeehän sen jo tämänkin ketjun kertomuksista. Eikös?
"Autot on tehty ajamista varten ja Toyotan nykyinen laatutaso ei puolla sitä, näkeehän sen jo tämänkin ketjun kertomuksista. Eikös?"
Nämä jutut kertovat ennemminkin kirjoittajien tasosta täällä, ei niinkään autojen. Jokainen Tojotan omistaja näkee ja ymmärtää mikä juttu on täysin puppua.
Tuo minun avaukseni on kyllä totisinta totta, ikävä kyllä. Silti en syytä Toyotaa huonojen autojen valmistuksesta vaan tätä yhtä autoyksilöä joka ehkäpä on valmistunut huonojen tähtien alla. Tuo toinen Toyotamme taas on toiminut kuin unelma ja vaikka sillä onkin ikää jo kertynyt niin kertaakaan matka ei ole katkennut tien päälle niinkuin pikkusiskollaan pariinkertaan.
Vaikeuttaa elämää ellei paras laatutaso tyydytä. Minun turkkilaisessani ei ole ollut pienintäkään vikaa koskaan. Vaikea siitä on parantaa.
Millä autolla nykyisin ajelet, kun Toyotan laatutaso ei ole riittävää?
Mitsubishi 3000 GT -95, Jenkeistä uitettu muuttoautona -99. Aitoa JapsiLAATUA.
tunnetusti se laadukkain japsi ;-)
"Autot on tehty ajamista varten ja Toyotan nykyinen laatutaso ei puolla sitä, näkeehän sen jo tämänkin ketjun kertomuksista. Eikös?"
Tämä nyt menee vähän alustuksesta ohi ...
Joillekin se varmaankin on näin. Minulle auto ensisijaisesti matkustamista varten. Autolla ajaminen on välttämätön asia jotta voi matkustaa omia polkujaan :-)
Ainakin toistaiseksi oma Corollani on toiminut ihailtavan virheettämästi, mitä ei voinut sanoa edellisestä saksalaispommista nimeltä Ford. Kokoluokkansa ripein auto ja muutenkin erittäin mukava lukuunottamatta ajettavuutta yli 120:n nopeudessa. En näe yhtään syytä miksi vaihtaisin jatkossakaan edellisiin ehdokkaisiin: Golf, Civic, mazda3.
Naapurustossa on kolme uudenkarheaa Corollaa, turkkilaista laatua varmaankin, sillä niin eksoottisia vikoja niistä löytyy jatkuvasti.
Tuulilasinpyyhkijöiden varsista, irronneisiin istuimiin ja moottorinohjausboxeihin.
Totuus on se, että Toyotan laatu ei vastaa tänäpäivänä edes heikoimpien Fordin tai Opelin laatua. Ranskalaisetkin menevät jo kaukana edellä.
Nuo keksimäsi viat saattavat olla Fordissa tai Opelissa tai ranskanpullissa. Todellisuudessa muiden laatu ei ole lähelläkään Toyotaa kuten tiedämme.
...irronneisiin istuimiin, aika hyvä...
Eläppäs pillastu! Niin se vaan on minustakin aika hassua, että penkki katkeaa kiinnikkeistään tai istuimen runko. Isäntä on vähän pulskahko, arvattavasti 120kg.
Erikoisin tapaus oli hiljattain, kun Corollan kynnyskotelon pintamaali kuorittiin painepesurilla.
Jokin mättää näissä Corolla-merkkisissä rimpuloissa!
Onhan mullakin mennyt noita penkkejä mutta merkki olikin Mercedes.
tojo faneilta se tosiasia, että europpalaisten autonvalmistajien on ollut pakko kiristyneessä kilpailutilanteessa kiinnittää huomiota laatuun. Ranskalaiset ovat jo ohittaneet japanilaiset ja siksi japseja kiinnostaa yhteistyö ranskalaisten kanssa. Myös Opel pärjää nykyisin hienosti.
Huvittavia nuo tojo ihmisten esittämät mollaukset, jotka ovat vuosikymmenien takaisia.
Sen edellä on vain japanilaisia ja korealaisia. Se siitä eurolaadusta.
Omaan turkkilaiseen farkku-corollaan (76.000 km) on tähän menessä vaihdettu ajovalojen polttimot muutamaan kertaan sekä jarrupalat kertaalleen, joten ainakaan minulla ei ole kummempia epäilyksiä turkilaista laatua kohtaan.
2v vanha Corolla, ja ei ole ollut mitään vikaa. Uskomatonta laatua.
Kateushan se näiden provoilujen takana tietysti on. Kyllä meidänkin naapurustossa ihmisiä vitu**aa kun meidän Corolla on ollut täysin viaton ja naapurien kinnerit makaa verstaalla.
Eihan uudehkoissa autoissa ole yleensäkään ongelmia, oli merkki mikä tahansa. Ainut luotettava lähdetieto vertailuun on TM:n kestotesti. Niitä kun lukee, saa rehtiä tietoa. Esim. uusi Corolla: keskitason luotettavuutta, keskitason ominaisuuksia, heikkoutena ajo-ominaisuudet talvella. Jos haluatte vastaan väittää, väittelette kokeneitten suomalaisten kuskien kanssa.
Meni vaihtoon viikkositten ja käyttöön otto oli 09/03 (k)ilometrejä kertyi tuona aikana hieman alle 60 000. vaihdoin uudenkarheaan C5 break:iin ja hyvittivät 19500e joten arvonalenemakin oli kohtuullinen, kun maksoi uutena 24500e.
Tuulilasin kestotesti on vuodelta 2002. Sen jälkeen Corolla on faceliftin yhteydessä muuttunut. Tosin korkealaatuiseksi turkkilainen Corolla arvioitiin silloinkin.
Corolla on kokoluokkansa kärkeä lähes kaikessa, kuten vertailutesteistä tänä vuonna olemme saaneet lukea. Sen lisäksi se säilyttää parhaiten arvonsa yhdessä Golfin kanssa. Luotettavuudessa ja viattomuudessa se on edelleen kärjessä.
Tämän kokoluokan autoa ostettaessa sitä on vaikea järkevin perustein sivuuttaa. Onneksi kaikki eivät tee järkeviä ostopäätöksiä etteivät kaikki autot ole Toyotoja.
ihme naapurit teillä on jos niitä vituttaa teidän corolla,en oikein jaksa uskoa että ketään nyt niin kiinnostaa mitäänsanomaton corollan riepu ja ennen kaikkea sen laatu on muisto vain hyvistä japsiajoista!!
se facelift on loppujen lopuksi enemmän kaupallinen teko kuin että auto olisi niin merkittävästi parantunut,eikä se TL kestotestissä nyt niin viatonkaan auto ollut:esim.imusarja ongelmien takia ja mikä suurin vika siinä on luvattoman heikko maalipinta ja ei ole näköjään faceliftin yhteydessä tullut siihen edes parannusta(omaa kokemusta),jarrut kitisevät ja natinoita piisaa ja kojelauta on erittäin vanhahtavan näköinen(oli sitä jo 2002)
Meillä on toimistomme käytössä 2005 mallisia Corolla-autoja ja vuotta vanhempia Golfeja.
Selitäppäs meille nyt, minkä vuoksi varauslistalla ovat aina ensin vanhat Folkkarit ja turkkilaiset Corollat jäävät parkkiin?
Faceliftin muutokset ovat kyymmeniä sivuja korjauskäsikirjassa. Ulkoisten muutosten lisäksi TL referoi: "sekä jousitusta että ohjausta on säädetty entistä miellyttävämmän ja tarkemman tuntuman aikaansaamiseksi. Myös äänieristystä on kaikissa malleissa parannettu"
Auto on tietysti todella hieno ja jo siksi aiheuttaa pikku kadehdintaa mutta se viattomuus vasta monia harmittaakin. Siihen ei euroautot pysty.
Laatu aiheuttaa pahaa mieltä niissä joilla ei ole itsellä Toyotaa.
hieno auto...no oletpa vähään tyytyväinen jos todella pidät corollaa hienona,totuushan on se että se on täysin mitään sanomattoman näköinen auto joka ei taatusti herätä mitään kateutta kenessäkään,jos nyt autoa kenenkään pidä kadehtia niinkuin ei mitään muutakaan asiaa.
Mitä tulee viattomuuteen niin se ei nyky tojossa ole läheskään sama laatua kuin vanhassa kunnon japsiajassa..miks olisi kun suuri osa osista tehdään esim.englannissa,samoja alihankkijoita käyttäen kuin moni muukin autonvalmistaja
Ajaa toyolla kun se on maailman surkein, typerin ja tylsin kulkuneuvo?
Itse ajelen mercedes CLK:lla. se on sentään auto toyotan paskoihin verrattuna.
Ihan auton käytöstä kiinni!!! ei se tojokaan kestä jos ei muista huoltaa/pestä yms... tai kestää se tojo ilman huoltoa varmaan pitempään kuin mikään muu... se on LAATUA!!
Kolme Toyotaa on mulla ollut ja en ole niistä laatua löytänyt. Puolitoista vuotta sitten vaihdoin oikeaan laatuautoon ja siihen on millä tahansa Tojolla piiitkä matka. Ihan ensimmäisenä Toyotan pitäisi saada ajo-ominaisuudet edes siedettäviksi huonoissakin olosuhteissa.
corolla 1,6l Wagon 2002 ei mitään vikoja ole ollut, mitä nyt huollot tehty ,tosi hyvä peli
ihmettelen suuresti jos jollakin olisi todella
kyseisessä mallissa ongelmia...