Kubota

Ovat aivan käteviä moneen tarpeeseen. Mutta todella kalliita myös käytettyinä verrattuina mihin tahansa B&S-käyttöiseen ruohotraktoriin tai lumilinkoon.

Toisaalta on sitten dieselmoottoria, nelivetoa, tasauspyörästönlukkoa, hydrauliikkaa, voimanulosottoa ja mahdollisesti myös hydrostaattista voimansiirtoa, jotka tekvät asiat mukaviksi ja helpoiksi.

Katsele esimerkkejä hinnoista vaikka täältä:

http://www.mascus.com/browse.asp?nav=8&catalog=COMPACTTRACTORS

http://www.konetori.com/masiina/ilmoittajanilmot.php?asiakas_id=171

http://www.vaihtokone.com/vaihtokone/2002/vaihtokone/

Kokemusta työpaikalla otsikon mukaisesta traktorista. 16 hv diesel ja neliveto, takanostolaite (Cat 1) etunostolaite ja ulosotto. Reilun metrin leveys on sekä etu että haitta, asfaltilla kurvatessa nostaa takasta helposti ja siitähän ei ole pitkä matka kunnon kaatoon...samoin maastossa aika pieni kolo saa aikaan kunnon kallistuksen jota pieni pyöräkoko vielä korostaa. Polttoaineenkulutus on aivan uskomattoman pieni, 8 l tankillisella ajaa palkkatöissä leikkuria ainakin 2 pv, keveämmissä hommissa syö vielä vähemmän. Kytkin ja raidetangon päitä on uusittu. Etu-ulosoton hammashihna kestää muutaman sata tuntia kerrallaan. Edessä Beloksen leikkuri, kolme terää ja jotain 1,3 m leveyttä. Takana normaali kolmipistenostolaite jossa on ollut käytössä erilaisia työkoneita, mm. 3m lannoitin leveimpänä. Talvet seisoo kun pihahommiin on järeämpäkin kalustoa. Joskus kokeiltu, ei nelivedosta huolimatta ole mikään lumi-ihme, maavara ja paino (alle 500 kg) on kuitenkin pieni. Tuohon on jälkikäteen jo laitettu 20" takarenkaat alkup 16" tilalle, tietysti etupäähän on isonnettu vastaavasti. Pyörien isonnuksesta huolimatta huiput on vieläkin varmaan alle 15 joten ei tuolla kauas kannata lähteä. Noita on vähän tarjolla käytettyinä ja ovat arvokkaita pieniin normaali tr verrattuna. Liikuteltavuus ha-kärryssä tai trailerissa on kuitenkin hyvä. Suosittelen pientä maataloustraktoria ketjuilla ja talalanalla tai lingolla varustettuna. Varaosia Kubotaan ei saa kuin alkuperäisiä ja ovat pirun arvokkaita esim (raidetanko 286 €), suodattimia saa tarvikkeina.

Kohtuuhintaisen löytäminen lienee vaikeaa. Kubotat pitävät arvonsa ihmeen hyvin.

Asun helsinkiläisessä rivitaloyhteisössä. Kahdella yhtiöllä (yhteensä noin 100 asuntoa) on yhteinen talkkari. Alun perin (1979) työkaluksi lumi- ym. töihin hankittiin sarvitraktori. Yksi talvi meni joten kuten, mutta tehokkaamman pelin tarve oli huutava. Senhetkinen talkkari uhkasi, että ellei traktori vaihdu, vaihtuu sen sarviin uusi mies.

Ensimmäinen Kubota oli takavetoinen.

Toinen Kubota on palvellut jo pitkään tai sitten kyseessä on jo kolmas (?). Nelivetoinen on ainakin tämä nykyinen. Omapaino lienee noin 1200 kg; kauha- tai puskulevy- ja hiekoitinvarustuksessa pitkälle yli 1500 kg. Dieselmoottorin teho lienee luokkaa 25 hv. Hydrostaattinen voimansiirto.

Pätevämpää vekotinta juuri meidän käyttöömme lienee vaikea löytää. Kone on pieni ja ketterä, joten se on kotonana ahtailla pihakäytävillä. Toisaalta painoa ja tehoa on tarpeeksi lumitöihin raskaammankin nuoskalumipyryn jälkeen.

Tekniikka on kestänyt nähdäkseni hyvin. Korjausten tarvetta on ollut lähinnä lisälaitteissa, joiden ratkeamia on jouduttu hitsailemaan. Ne ovat ilmeisesti peräisin muualta kuin Kubotalta.

Itse en ole ajanut, mutta talkkari on ollut tyytyväinen.

Yksi jännä vaihtoehto , mutta ei ehkä Kubotan veroinen : http://www.hautalaservice.com/kuvat/sivut_tuotteet_simplicity_legacy_etukuormaaja2.jpg
Onkohan kellään kokemusta tästä ?