Suomi-auto. Seissyt sisällä 31 vuotta. Vaatii kunnon entisöinnin, mutta hyvä aihio. Yleensä Kaisereista ei ole ovenkahvojen alapuolelta juuri mitään jäljellä.
3 500 e
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=423240&PN[0]=simp_search&PL[0]=simpleSearch.php?id_vehicle_type=@id_make=282@id_model=@id_car_type=@id_fuel_type=@pfrom=@pto=@yfrom=@yto=@search=Etsi
3 500 e
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=423240&PN[0]=simp_search&PL[0]=simpleSearch.php?id_vehicle_type=@id_make=282@id_model=@id_car_type=@id_fuel_type=@pfrom=@pto=@yfrom=@yto=@search=Etsi
Vastaukset 8
Vanhimmat
älä vaan millekään kustom-miehelle myy, niitä valmiiksinaurettuja on jo ihan tarpeeksi.
Hita on kyl ihan hirvee, parisataa tost vois maksaa. Peltoautox olis hyvä tollanen, painava auto niin sais sitte paalattuna hyvän hinnan!
Pitäs olla katsastettu tuohon hintaan ja museorekisterissä.
Mene äkkiä hakemaan se museokatsastettu Kaiser jos semmoisen tuohon hintaan löydät.
dollaria. Auto on ihan paska.
Sanotaan nyt vielä lopuksi:
Suomessa Kaiser-aihioita ei ole juuri säilynyt, ei ainakaan ovenkahvojen alapuolelta kasassa olevia. Automallin suurin ongelma oli ruoste, joka söi ne 50-luvun Suomen lipeä-suolateillä järjestään. Uustuotantopeltiosia saa huonosti, muuta osaa saa kohtalaisesti. Tässä pääsee aika vähäillä hitsauksilla, mutta ei ihan ilman kuitenkaan.
Tämä yksilö on todennäköisesti paras jäljellä oleva oleva Suomi-aihio -entisöidyt vehkeet on toinen juttu.
mutta kun oot sen suomeen saakka saanut, niin hinta on aika lähellä tota 3500,- Hienonhan tosta saa... choppaus, madallus ja pari ovea pois ;)
Ei tätä kannata chopata, mieluummin joku automalli jota on enemmän jäljellä....ja onhan noita hienoja kaksiovisia tehtaantekosinakin (ei Kaisereita tosin) ja vielä ilman tolppaa?