Hei, suunnittelen Golf Variantin hankintaa 1.8 koneella vm. 1996-98. Kiinnostaisi kuulla kommentit omistajilta ja varsinkin onko ongelmia ja millaisia. Löytyykö tiettyä tyyppivikaa?
Golf Variant
Golfaanko
51511
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Uusimmat kolmoskopan Golfit taitavat olla vähävikaisimpia volkkareita. Itse ajelin 1,4-litraisella -97 -Golfilla 200000 km täysin murheitta. Koriltaan auto on ikäisekseen jämäkkä ja ajettavuus hyvä. Jos samanikäistä ostaisin, juuri tuollaisen 1,8-litraisen farkkugolfin ostaisin 66 kW:n koneella.
tuttu kertoo etta kakslitranen kuluttas vahemman kuin ykskasi.
Itsellä III variantti 1.8 75hv koneella. Laiskahan se maantiellä ohituksissa on, joten se 90hv olis enemmän paikallaan. Vääntöähän kyllä löytyy, mutta se kiihtyvyys...
Muuten auto on jees. Helppo huoltaa itse ja osat ei maksa mansikoita.
Puutteena mainittakoon vielä rengasäänet, varsinkin näillä Suomen karkeapintaisilla teillä.
Riippunee renkaista. Omassa ei kuulu kun tuulen suhina.
Ite ajoin 1.8 75hp (AAM) vm. 97 variantilla kilometrit 100tkm-200tkm (2002-2005) ja ei isompia vikoja.
Kohdalle osui kaksi tyyppivikaa eli:
Takaluukun johtosarja meni poikki "saranan" kohdalta. Taka-akselin Puslat meni n. 180tkm:n kohdalla. Ääntä puslat eivät vielä pitäneet mutta olivat jo riekaleina (sen näki jo kun ne olivat kiinni ja varsinkin, kun ne otti irti).
Alustaan ei muutoin tarvinnut koskea. Silmämääräisesti muut puslat melko hyvässä kunnossa vielä lopussakin!
Moottoriin ei tarvinnut tehdä mitään normaalien öljyjen/nesteiden/suodattimien/hihnojen vaihtojen lisäksi. Yhtään polttimoa ei palanut edessä eikä takana - tosin vaihdoin silti uudet H3:t joka syksy eteen. Iskarit alkoivat olla jo melko väsyneet mutteivat vielä ihan loppu.
Pari ruostepistettä löytyi molemmista etuovista listojen kohdalta siitä oven takareunalta/pokkauken kohdalta.