Tulin tuossa 1.5 vuotta sitten ostaneeksi 1.8 TDI Passatin.Hinta oli 4900 euroa. Kilometrejä oli jo 440000 mittarissa. Kaikki kunnossa, joo.. Ekassa katsastuksessa katsastusmies ihaili auton kuntoa ikään nähden. Läpi meni laakista. Mutta sitten vasta riemu repesi..
Siinä 480 000 kilsan kohdilla alkoi kone pitään ihme ääntä, sinistä savua tuprutt, turbo ruikki öljyä ym.
Auto Tammer Dieseliin jossa todettiin, et sökö kone, kampiakseli-vika. No minä siihen vaihdatin uuden koneen (koneistetun siis, koska ihan uuttahan tähän malliin ei enää saa. Hintaa tuli 5500 euroa (uusi kytkin laitettiin samalla)
Takuu tuli vuodeksi eteenpäin, sisäänajoineen ja venttiilin säätöineen. Olen muuten aina vaihdattanut öljyt max 10 000 km ajon jälkeen, ja parasta laitetaan mitä on.
Sitten tuli jarruremontti eteen. Käsijarru vaijeri, jarrusarjat, etujarrut, jarrurummut, takapään laakerit..Samalla vaihdettiin oikean pyörän etulaakeri ja vetonivelet. Hintaa tuli töineen 493 euroa
Seuraavaksi levis iskarit takaa. Iskarit ja niiden kumisarja ylös töineen 408 euroa..
Lämmityslaitteen säätökytkin suli, Kallis osa ja hankala vaihtaa, täytyi purkaa koko kojetaulu, hinta töineen 255 euroa.
Kallistuksen vakaaja alkoi kolistaa, siihen tapit töineen 70 euroa..
Ja kas tuulilasi meni särölle, uusi 220 euroa..
Ajoin kaksi kuukautta ja moottoritiellä kivi lasiin, katsastuksessa tulee varmasti sanomista. Juu.. meikäläisellä on nyt 11626 euron passatti, taatusti toimii..Ja paaskat!!
Alapallonivelet on varmasti kohta menossa, pakoputki? Vaihteisto toimii muuten ok, mutta kytkimen kun painaa pohjaan, tai ajaa pienillä kierroksilla 2 ja 4 vaihteet plumpsahtaa pois päältä. Muuten, mistähän apu tähän?
Keskuslukitus lakkasi yhtenä aamuna toimimasta.??
Ohjaustehostin alkoi pitää ihme ääntä, vaihdettiin öljyt) Hieman hiljeni. Muutes litra volkkarin omaa ohj.tehostin öljyä maksaa 17.90 euroa, huh!
Auto on oikea murheenkryyni ja valitettavasti täytyy sanoa etten enää toista volkkaria osta. En uutta enkä vanhaa. Jotenkin vaan tuntuu, että vaikka kilometrejä on paljon, ikää on kuitenkin vain 11 vuotta. Kyllä vastaan tulee autoja jotka ovat puolet vanhempia, ja siltikin suhteessa parempikuntoisia. Miten auto voi kulua noin nopeasti noin paljon? Mukana oli täydellinen huoltokirja.. Mitenköhän nämä merkkihuollot oikein suorittavat huollot? Öljynvaihto, ja siinä se.
2 vuotta olen päättänyt rotiskollani ajaa, sen jälkeen myyn vaikka varaosiksi, kait edes koneesta jotain saa, sillä on tällähetkellä ajettu 36 000 km..
Siinä 480 000 kilsan kohdilla alkoi kone pitään ihme ääntä, sinistä savua tuprutt, turbo ruikki öljyä ym.
Auto Tammer Dieseliin jossa todettiin, et sökö kone, kampiakseli-vika. No minä siihen vaihdatin uuden koneen (koneistetun siis, koska ihan uuttahan tähän malliin ei enää saa. Hintaa tuli 5500 euroa (uusi kytkin laitettiin samalla)
Takuu tuli vuodeksi eteenpäin, sisäänajoineen ja venttiilin säätöineen. Olen muuten aina vaihdattanut öljyt max 10 000 km ajon jälkeen, ja parasta laitetaan mitä on.
Sitten tuli jarruremontti eteen. Käsijarru vaijeri, jarrusarjat, etujarrut, jarrurummut, takapään laakerit..Samalla vaihdettiin oikean pyörän etulaakeri ja vetonivelet. Hintaa tuli töineen 493 euroa
Seuraavaksi levis iskarit takaa. Iskarit ja niiden kumisarja ylös töineen 408 euroa..
Lämmityslaitteen säätökytkin suli, Kallis osa ja hankala vaihtaa, täytyi purkaa koko kojetaulu, hinta töineen 255 euroa.
Kallistuksen vakaaja alkoi kolistaa, siihen tapit töineen 70 euroa..
Ja kas tuulilasi meni särölle, uusi 220 euroa..
Ajoin kaksi kuukautta ja moottoritiellä kivi lasiin, katsastuksessa tulee varmasti sanomista. Juu.. meikäläisellä on nyt 11626 euron passatti, taatusti toimii..Ja paaskat!!
Alapallonivelet on varmasti kohta menossa, pakoputki? Vaihteisto toimii muuten ok, mutta kytkimen kun painaa pohjaan, tai ajaa pienillä kierroksilla 2 ja 4 vaihteet plumpsahtaa pois päältä. Muuten, mistähän apu tähän?
Keskuslukitus lakkasi yhtenä aamuna toimimasta.??
Ohjaustehostin alkoi pitää ihme ääntä, vaihdettiin öljyt) Hieman hiljeni. Muutes litra volkkarin omaa ohj.tehostin öljyä maksaa 17.90 euroa, huh!
Auto on oikea murheenkryyni ja valitettavasti täytyy sanoa etten enää toista volkkaria osta. En uutta enkä vanhaa. Jotenkin vaan tuntuu, että vaikka kilometrejä on paljon, ikää on kuitenkin vain 11 vuotta. Kyllä vastaan tulee autoja jotka ovat puolet vanhempia, ja siltikin suhteessa parempikuntoisia. Miten auto voi kulua noin nopeasti noin paljon? Mukana oli täydellinen huoltokirja.. Mitenköhän nämä merkkihuollot oikein suorittavat huollot? Öljynvaihto, ja siinä se.
2 vuotta olen päättänyt rotiskollani ajaa, sen jälkeen myyn vaikka varaosiksi, kait edes koneesta jotain saa, sillä on tällähetkellä ajettu 36 000 km..
Vastaukset 6
Vanhimmat
Ihan vain pieni korjaus:
1.9 TD 55 kW (75 hp) tai
1.9 TDI 66 kW (90 hp).
Ajettuhan sillä on vain 10 kertaa maapallon ympäri :)
sehän oli hankkiessa jo paalikypsää tavaraa.
Juu, ymmärsin kyllä jo, että oli romu jo ostettaessa. Luin tuolla aiemmin -95 vuosimallin passat omistajan vikalistat autostaan ja totesin, että omanikin on romu ollut todennäköisesti jo 200 000 mittarissa ollessaan. Ja oikein, on 1.9tdi, oli sormi lipsahtanut. Itselläni oli aikanaan opel kadett, vuosimallia 75 1.3.. Bensavehje oli ja ajelin sillä 380 000 km. Jotenkin kuvittelin, että dieselit isommalla koneella kestäisivät suhteessa paljon pidempään. Varsinkin kun esim mersulla saa huristella lähemmäksi milliä..
Ilmeisesti volkkari on sitten laadultaan niin huono, että 500 000 on maksimi ajomäärä. Ja ajoin takaa myös sitä, että jos ikää on 11v, oli kilometrimäärät mitkä tahansa, niin kyllä laadukkaassa autossa esim keskuslukitus vielä pelittää. Ex-autoni, Nissan Bluebird on nyt 17 vuotta vanha, eikä sähköissä ole ollut koskaan ongelmia (on nykyisin kaverini omistuksessa). On muuten sillä bensavehkeellä ajettu karvan verran yli 400 000 ja ainoastaan on jouduttu turbo uusimaan.
Silmät ovat auenneet todellisuuteen vasta näitä keskusteluja lukiessani. Ja eniten kauhistutti juuri edellä mainitsemani kirjoitus (15.8.) jossa passat omistaja kertoi oman autonsa viat. Huh huh.Yhden kerran tässä oli samaan aikaan korjaamolla -00 passatti jossa oli jo ABS:sät täysin poissa pelistä. Korjausarvio 1800 euroa..Olen kuvitellut jossain määrin että volkkari on laatuauto, mutta ehkä passatti on sit se perheen mustalammas..
se susi vehje kun tuulilasikin hajoaa kivestä. Jatka samaa rataa niin saat jonkun hermoromahduksen...
Auto kestää vain määrätyn ajan...Volkkareilla isommat ongelmat alkavat siellä 400.000 km:n jälkeen (fyysinen ikä ei ole ratkaiseva tekijä, olkoon auto vaikka 5 vuotias ja mittarissa 500.000, niin loppuun ajettu!), eli autosi on loppuun ajettu. Oikea paikka on romuttamo, ellet halua tuhlailla lisää rahaa.
valmistettu auto. Jos on niin sitä ei kannata nyt kyllä enään korjata.