täällä palstoilla neuvotaan vaihtamaan öljyt ennen talvisäilytystä ? mitä järkeä tuossa nyt on kun ne on keväällä vaihdettava ennen ajokautta taas, eihän siinä ole mitään järkeä
talvi tulee...
en vaihda
81426
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
myös tässä tapauksessa.
tuo fysiikka ole tärkeämpi kuin kemia, vai pitää hallita myös kemia jos ajelee pyörällä, heh heh. Ei ainakaan minun huoltoliike aikonut vaihtaa öljyjä kun laittavat pyörän talvisäilytykseen, lämmin tila ja öljyillä ajettu 1500 km. siksi kysyin, kemia oli 9 lukiossa.fysiikka 8
vaihtaakaan noilla kilometreillä. Ihan fiksu huolto. Yleisempänä tapana on myydä tarpeettomia huoltotöitä hyvään hintaan.
joku antoikin tossa vihjeitä.
nyt syksyllä ja jätä se keväinen vaihto tekemättä. Metalli tykkää seistessäänkin enemmän puhtaasta öljystä. Öljyyn liukenee käytössä syövyttäviä ainesosia, joten vanha öljy kannattaa talveksi poistaa. Pieni käyttö öljynvaihdon päätteeksi vie tuoreen tavaran laakeripinnoille.
seuraavaa toimenpidettä .....Kaveri ajelee ammatikseen vesibusseja ja kerto mulle , että yksi laivanrakennusinsinööri oli sanonut sille merenkulkuoppilaitoksessa tekniiikan tunnilla seuraavaa .... vaihtakaa öljyt joka syksy viimeisen ajokerran jälkeen uusiin , mutta jättäkää vanha filtteri paikoilleen ...( huom. TAPPOKATKAISIJA POHJASSA STARTILLA N. 5 SEK ) .Keväällä sama laulu uudestaan tappokatkaisija pohjassa n. 5 sek ja näin saadaan talven aikana kondensoitunut vesi siihen vanhaan filtteriin ja VASTA sen jälkeen vaihdetaan uusi filsu ja syksyllä laitettu öljy toimii ns. vesivapaasti ... Tietty öljyt voi vaihtaa keväällä myös uusiin , eihän ne nyt niin paljoa maksa .... mutta jos ajatellaan , että isompiin koneisiin , mitkä seisoo myös ympäri talven ja öljytilavuus on luokkaa 120 litraa , niin sitten tilanne onkin jo aivan toinen.
Jos kone on tasalämpöisesssä kondensaatiota en synny,laivamoottorit on asia erikseen.
vaikka vettä olisikin teoriassa öljyn seassa toimii emulsio silti melko hyvin,ei korroosiota synny pinnoille jossa on öljykalvo.
mutta idea olikin kylmäsäilytystä varten ... kaikilla kun ei ole lämmintä säilytystilaa pyörälleen talvea varten ... Voihan se tietty olla , että idea on keksitty Laihialla , siellä kun nuukia ihmisiä on kuulemma enemmänkin ....