Oisko kellään tietoo paljonko saa olla moottoripyörän käyntiääni (db) tai mistä mahtas löytyä tietoa?
Poliisisetä anto varotuksen liian suurista äänistä ja uhkas et ens kesänä lähtee kilvet jos ei ääni hiljene...
Onko sille oikeesti olemassa joku raja vai oliko vaan pääkipee tai jotain...
Poliisisetä anto varotuksen liian suurista äänistä ja uhkas et ens kesänä lähtee kilvet jos ei ääni hiljene...
Onko sille oikeesti olemassa joku raja vai oliko vaan pääkipee tai jotain...
Vastaukset 11
Vanhimmat
Euroopan yhteisön lainsäädännössä ajoneuvojen tyyppihyväksyntävaatimuksina on moottoripyörien ohiajomelutasolle asetettu harmonisoidut enimmäistasot.
Moottoripyörän, jonka moottorin sylinteritilavuus on alle 80 cm3 enimmäismelutaso on 75 dB(A), sylinteritilavuuden ollessa 80-175 cm3 enimmäismelutaso on 77 dB(A) ja sylinteritilavuuden ollessa yli 175 cm3 enimmäismelutaso on 80 dB(A).
Onko sulla alkuperäinen putkisto vai viriputki?
Jos putkessa on e-hyväksynä, niin poliisisedällä ei ole mitään asiaa valittaa.
Kiitos tiedosta
Tehoputkihan siinä on, täytynee tarkistaa hyväksynnät =)
Mulla on myös omassa pyörässä( 1200 bandit) tehoputki ja ääntä tulee ns. kohtalaisesti. Kauden alussa kuulin että kesällä olisi polisien osalta tarkkailussa juuri moottoripyörien äänet.
Omalla kohdalla ei poliiseja ei ole putki kiinnostanut vaikka kahdesti olen muuten ollut ratsiassa pysäytettynä.
Essonbaarissa kuultua on että putkesta tulee merkintä rekisteriotteeseen, että joutuu käymään katsastamassa pyöränsä.
Antoiko se poliisi suullisien varoituksen vai kirjasiko se jotain ylös?
Sulla tais olla hyväntuulinen poliisi tai hiljasempi pyörä.. =)
Ei antanu varotusta, mainitti vaan et ens kesänä lähtee kilvet jos ei pyörä hiljene.
Pitänee mennä käymään konttorilla jos ei löydy e:tä ja tulee sama setä vielä vastaan.
Mistäs se merkintä löytyy jos sellanen on?
Sitten ei mitään hätää jos ei tullut mitään merkintöjä. Voi tietysti olla että olet pääsyt "mustalle listalle" ja olet tarkkailun alaisena.
Itse en tuosta vielä säikähtäisi. Ajelet ihan pokkana ja jos tulee merkintä käydä konttorilla niin vuokraat joltain putken ja käyt konttorilla.
Olen myös kuullut että rekisteriotteeseen merkinnän saaneelta on hävinnyt ote ja joutunut käymään konttorilla hakemassa uuden rekisteriotteen.
Mulla on alkuperäinen putki autotallissa, jos sattuu että joutuu käydä näyttämässä pyörää, tai jossain vaiheessa pitää alkaa pyöriä katsastamaan. Siinä missä lukee se Suzuki, pitäis jossain lähettyvillä e-olla.
Jos et viitsi alkaa etsimään putkesta e:tä niin katso putken merkki ja malli, ja käy valmistajan, maahantuojan tai kauppiaan sivuilla. Niissä on kyllä maininnat onko e:tä vai ei. Mutta en usko että siinä e:tä on koska e:llä varustettua viriputkea ei oikein ole järkeä laittaa pyörään....
Jos se on alkuperäinen niin lienee sallituissa rajoissa. Muistan aikanaan kun Soliferista poistettiin pakoputken sisuskaluja. Tuntui hienolta kun kaikki katsoivat perään! Sittemmin oivalsin että eivät ne ihaillen sitä tehneetkään...
Jokainen äänivirittäjä voisi miettiä seuraavaa: Jos sillä haetaan suorituskykyä niin kaupat ovat puolillaan vehkeitä, jotka menevät aivan oikeasti eivätkä silti pidä pahaa ääntä.
Toisekseen voisi miettiä tilannetta, jossa kaikki Avensis- ja Mondeokuskit alkaisivat ajattelemaan samalla tavalla.... Putket poikki ja baanalle! Olisi tosi hienoa nauttia näiden äänistä heti aamuruuhkan aikaan!
Yleisin moottoripyörän tehoja pudottava "vehje" on juuri tuo rajoittava pakopukti. Hinta/laatu suhteeltaan pakoputken vaihto on paras keino saada lisää suorituskykyä. Usein lisäys voi olla toistakymmentä hevosvoimaa.
Muilla "vehkeillä" ei saada tuota lisäystä kovinkaan helposti. Tietysti jos ruuvaa jokin turbosarjan niin sitten, mutta syttypyörillä, vapaavirtaus suodattimilla, kireämmillä nokilla, ratastuksella ym. ei ainakaan yksin päästä lähellekkään putken vaihdon tuomaan lisääykseen suirityskykyyn.
Tällä kielialueella tuo vehje tarkoittaa kaikkien noiden kilkkeiden muodostamaa laitetta eli sitä itse moottoripyörää. Tarkoitin että miksi ihmeessä johonkin customiin tai kuussataseen hankitaan hirveät äänet vaikka niillä ei silti pysty samaan kuin tuhisevalla tonnisella? Vai onko kyseessä vain yritys saada huomiota? Siinä kyllä ovat onnistuneet yhtä hyvin kuin teini-amis-corollat subbareineen...
Viranomaisen näkökulmasta taitaa vaan olla niin, että äänet, jotka ylittävät tyyppi- tai valmistekilpeen merkityt desibelimäärät ovat laittomia, luvattomia tms. Jos tuo kilven luku ylittyy ei ole merkitystä sillä, onko aftermarket-putkessa E- tai TÜV-merkintä.
Mun ei kyllä kumpikaan mp täytä äänien suhteen enää minkään sortin pykäliä...
Kovat äänet on turhien miesten munanjatketouhua. Miksei vakioputket riitä, varsinkin HD-porukoissa tätä ääntä kuulee ja kaikki tietää, että ne on marjanpoimijoita. Oma kikserini kyllä kulkee kovaa ilman tehoiluputkeakin.
Kovaa puhetta ottaen huomioon että kertomasi mukaan ajat munanjatkekikserillä.