Mukava mainos parhaaseen katseluaikaan, uutislähetyksessä, olikohan toimittaja itse maksanut matkan Brasiliaan?
Koskahan on Airfinlandin, Blue1:n, tms. vuoro - eipä koskaan!
Koskahan on Airfinlandin, Blue1:n, tms. vuoro - eipä koskaan!
taas YLE mainosti näkyvästi
Finnairia
141526
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Mikä ihmeen kateus teitä oikein vaivaa?
Jos Finskistä uutisoidaan jotain, on SAS:n/Blue1:n kannattajat heti sotajalalla ja päinvastoin? Onko kaikki tällä palstalla kävijät töissä joko Finskillä, SAS:lla/Blue1:lla vai kenties Air Finlandilla???
Hohhoijaa...
sentään, mainostusta ja ilmaista sellasta, kyllä voi ihmisiä hiertää pienet asiat, luulisi olevan muitakin "murheita" ja ajateltavaa.
MTV3:llakin oli juttu samasta aiheesta kymmenen uutisissa...
Että ihanko uutisoitiin finnairista suomen televisiossa?? Eihän tällainen käy laatuun!!
Eihän se ole mitään uutta, että YLE markkinoi Finnairia. Mutta mietitäänpäs, miksi näin voisi olla.. Olisiko syynä se, että valtio omistaa reilusti Finnairia ja YLEhän on suoraan valtion talutusnuorassa, joten ei mikään ihme, että Finnairia suositaan kaikin mahdollisin keinoin YLEssä.
Onko Finnairia näytetty televisiossa? Tämähän on katastrofi ! Joko aseet on jaettu ?
eli ei koskaan. tosiasia on, että lähes missä tahansa uutisessa kuvassa näkyy finnairin kone. uutiset koskevat finnairin tekemää voittoa, finnairin matkustajamäärien lisäystä, uusia reittejä ynnä muuta. blue1:iin tai air finlandiin viitataan uutisessa yhdellä lauseella.
tapahtuipa lentoalalla mitä tahansa, kaivetaan esiin finnairin asiantuntija kommentoimaan asiaa.
minuakin kyllästyttää moinen eikä kyse le kateudesta!
Tuosta vielä, että jos jotain pyydetään kommentoimaan asiaa julkisuudessa, niin aina Finnairilta.
Noh, voisiko syynä olla se, että toimittajilla ja mediaväellä on jo valmiit kontaksit sinne päin. Kun on vuosia kysytty jotain Finnairilta, niin sitä on jatkossakin helppo soittaa ja kysyä, kun tuntee ihmiset ja tietää numerot ja tahot jolta voi tiedustella asioita. Itsekin töissä ollessani soittaisin mielummin aiemmin tutulle henkilölle tai yritykseen jonka entuudesta tunnen. Lisäksi Finnairilla on tiedotuksesta vastaava henkilö, jonka puoleen tiedotusvälineet ovat kääntyneet uutisjutuissaan, kuten erilaiset "hätälaskut" yms.
Blue1:lla ei taida olla tiedotuksesta vastaavaa henkilöa käytössään, vaan tiedotuksen hoitaa SAS tiedottaja Suomessa. En ainakaan ole nähnyt heidän omaa tiedottajaansa, vaan aina on ollut SAS:in henkilö. Ja Air Finland nyt ei muutenkaan ole julkisuuteen paljoa tiedotellut, muutakuin vuoden vaihteen jälkeen kritisoinut toimitusjohtajansa suulla tsunamikatastrofin hoitoa.
Ja on aika luonnollista, että Suomessa ilmailua käsittävät jutut nivoutuvat yhteen Finnairin kanssa. Onhan se suurin täällä liikennöintiä harjoittava lentoyhtiö. Varmasti Ruotsissa tilanne on sama SAS kanssa yms.
Aina kun on lentoliikenteestä tai siihen jotenkin liittyvästä asiasta aihe uutisissa niin Ruotsin TV:ssä näytetään SAS:in koneita, joskus sivulla vilahtaa BLUE1, joten ihan tavallisesta asiasta on kyse eikä mistään sen kummemmasta salaliitosta .
Onko argumenttisi siis;
"Jos joku muu tekee väärin - minäkin voin tehdä!"
"Mitä tehdään Ruotsissa on hyvä ottaa malliksi Suomessa!"
siis mikä on väärin ? Uutisoida SAS ja Finnarin asioista ?
Ymmärrät sen itsekin ettei riippumaton tiedotussväline, ei yksityinen eikä kaupallinen, saa suosia yhtä yritystä - harrastaa piilomainontaa vuodesta toiseen.
Mitä jos aina liikenne/auto asioissa esiintyisi tietty sama automerkki ja maahantuoja, tai päivittäistavara-asioissa aina näkyisi pelkästään esim. K-ryhmä .
Mainonnan tunnistettavuus on yksi kuluttajansuojan perusvaatimus. (Kuluttajavirasto)
Kuka maksoi toimittajan ja kuvaajan matkan Brasiliaan? Jos se oli Finnair, aika halvalla sai mainoksen! Onko tämä YLENn käsitys asiallisesta ja luotettavasta journalismista.
Miksi juttu ylipäätään tehtiin? Luulen että tarkoitus oli hälventää ihmisten epäluuloa brasilialaista konetyyppiä kohtaan. Sen tähden esiin oli marssitettu vinnairilaiset "asiantuntijat" kehumaan yhtiön ja koneen luotettavuutta.
että Suomen suurin ja paras lentoyhtiö pääsee mainostamaan itseään TV:ssä, Finnair on turvallisin ja luotettavin lentoyhtiö, mutta sitä ei näköjään jotkut älyköt ymmärrä.
ps. en ole töissä kys. yhtiössä.