Mikähän siinä on, että skoottereissa ei tapaa lainkaan "tehoputkia"? Eikö niille ole kysyntää vai onko skoottereissa muutenkin tehoa tarpeeksi? Kysymyksen rajoitan koskemaan moottoripyöriksi rekisteröityjä 4-t skoottereita.
Luulisi juuri skootterissa olevan eniten hyötyä lisätehosta jo senkin takia, että variaattori olisi helppo säätää juuri huipputeholle jolloin terävästäkään tehokäyrästä olisi haittaa.
Vai olisiko niin, että skodekuskit eivät halua häiritä lähimmäistensä eloa melusaasteella?
Luulisi juuri skootterissa olevan eniten hyötyä lisätehosta jo senkin takia, että variaattori olisi helppo säätää juuri huipputeholle jolloin terävästäkään tehokäyrästä olisi haittaa.
Vai olisiko niin, että skodekuskit eivät halua häiritä lähimmäistensä eloa melusaasteella?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Kyllä ainakin isoihin Vespoihin ja Piaggion isoihin skoottereihin on saatavilla tehoputkia, varmasti myös muidenkin valmistajien.
Ns.tehoputkia on pääsääntöisesti kahta lajia, katukäyttöön ja ratakäyttöön;ne voivat olla joko
huonompia tai parempia kuin alkuperäiset, jos verrataan tehoja jne.Yleensä valmistajilla on samasta sarjasta molemmat mallit tarjolla, ja se
halvempi-yleensä, on vain rata-ajoa varten.
Suomessa sitä ei kai erikseen seurata, ja siksi
melusaastettakin on; jossain sitä valvotaan,
koska pyörät joudutaan katsastamaan.
Tavalliseen ajoon tarkoitetut ovat esim.Saksassa EG/ABE hyväksyttyjä osia,niissä on meistetty E-tunnus sekä valmistajamaan numero.
Mutta usein se pieni osa, ns. db-killer voidaan poistaa, jolloin vaimentimesta tuleekin lain-
suojaton ja meluisa !
Tämä ei välttämättä suoraan päde Suomessa, koska me emme aina tunnu kuuluvan EU:hun,kun kyseessä
on auto, mp. tai vaikkapa skooteri.