Kertokaa nyt te volkkaritietäjät onko yhtälö ihan oikein. Kehutte nimimerkillänne passattia laidasta laitaan, ja samalla nimimerkillä kerrotte että 400 000 ajettu 1.9 tdi on jo romuttamo tavaraa! Siis mitä? Miten voi olla mahdollista, että "laatu" merkin diesel on käyttökelpoinen vain 400tkm asti? Käsittääkseni dieselin pitäisi tuon kokoisella turbo-koneella kestää vielä parisataatuhatta enemmän ajoa.. Ja Bensakoneen käyttöikä loppuu 200 tkm:iin. Ei hyvältä kuulosta. Kaksi volkkaria ollut, Polo ja Passat, seuraavaksi ostan jonkun muun merkin jossa käyttökilometrit riittävät hieman pidemmälle..
Passatin kesto?
ihmettelijä
72783
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
On penssakonella 1,6l passat ajetaan vielä paljon ei ole ongelmia ollut huollettu hyvin huolto lilometrit ratkasee
ajattelisin. Olen myös hämmästellyt näitä kaikkitietäviä autotohtoreita jotka jakavat visauksiaan kuten esin jamppa1 -500tkm mittarissa oleva diesel on loppuunajettu. Jumalaut, kyllä passatillakin ajelee laatuajoa helvetisti paljon enemmän. Joten olkaapa hieman realistisempia, tai hakekaa OIKEAA tietoa ennenkuin jaatte typeriä mielipiteitänne. Kiitos.
Tänään kävin VW:n merkkiliikkeessä kyselemässä noin 6000 euron dieseliä. Myyjä sanoi, että tällä hetkellä ei ole yhtään sen hintaista. Kyselin aiemmin pihalla olleesta Passat 1.9 TDI:stä vm -96, jolla oli hintaa 5900 euroa. Myyjä sanoi, että myyty on ja halvin diesel tällä hetkellä 13900 euroa. Valaisi kuitenkin, että kyllähän noita loppuunajettuja aina joskus vaihtoon tulee, joten kannattaa käydä kyselemässä.
Lähtiessäni liikkeestä minua suuresti huvitti myyjän autosta käyttämä sana: "loppuunajettu". Jos se Passatti olis vielä siinä pihalla ollut, niin todennäköisesti sitä olisi kaupattu minulle sanoin "juuri sisään ajettu". Että tämmönen tapaus tällä kertaa...
sä sössötät? Missä vaiheessa olen sanonut että 500tkm ajettu vag diesel on loppuunajettu? Sen verran ajaa useilla bensakoneillakin jos osaa pitää. Jos ei niin dieselinkin saa rikki yllättävän nopeasti. Sitten taas on transporter 1.6 D jolla ei paljon yli 200 tkm ajeta ilman remppaa että kyllä niitä mitoitusvirheitä vag:lläkin on tehty. Kaikki on niin suhteellista.
"Joten olkaapa hieman realistisempia, tai hakekaa OIKEAA tietoa ennenkuin jaatte typeriä mielipiteitänne. Kiitos."
-Juu hyvin sanottu, kuin myös.
Jampan ei kannattas kirjoitella mihinkään palstalle noita provo juttua vaikka toyota mies onkin. Seriffien tulisin poistaa kaikki Jamppa ykkösen viestit automaattisesti
Auto voi olla loppuunajettu jo 100.000 km:n kohdalla. Kaikki riippuu käyttäjästä ja käyttötavasta.
Mitä hillitympää käyttöä ja huolellista huoltoa sitä pitempään auto kestää, merkistä välittämättä.
Kun kilometrejä alkaa kertymään lähelle ½ miljoonaa on väistämätön tosiasija, että useampi osa alkaa olla käyttöikänsä päässä. Sitten tuleekin eteen panos/tuotos ajattelu. Kannattaako 2.000.- euron arvoiseen autoon tehdä esim. 3.000.- euron moottoriremontti. Mielestäni ei, jolloin auto on loppuunajettu...merkistä välittämättä.
Ei autokaan iäisyyksiä kestä, se on kulutustavara siinä missä hammasharja.
Minäpä ajan tyytyväisiä kilometrejä passatillani.Ja ostan uuden taas jos siltä tuntuu.
Ja nykyinen autoni on passat PD130 highline variant.