HONDAN MAAHANTUONTI on tehnyt merkittävän kulttuuriteon! Yksi maailmankaikkeuden nerokkaimmista henkilöistä saa arvoisensa muistomerkin helsinkiin. Vuosittain pidetään patsaalla kunniaosoitus miehelle joka keksi polttomoottoriin enenmän parannuksia kuin kukaan toinen.Honda on nimi joka on moottoriurheilussa legenda! Mistään muusta merkista ei voi edes puhua samana päivänäkään!! Gloriaa Hondalle!!!!!!!
S.Hondalle patsas helsinkiin!
Insinöörin veli
2141
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Opettele kirjoittamaan.
Ps. Ferrari oli jo legenda silloin kun S.Honda syntyi.
Piste.
Tässä vähän faktatietoa sinullekkin insinöörin veli:
Hondan historia on myös kertomus
miehestä, joka ymmärsi varhain
vastuun- ja työnjaon tärkeyden. Hän
innosti muitakin palavalla
kiinnostuksellaan moottoreihin ja
varsinkin kilpailuihin kaksi-, kolmi- tai
nelipyöräisillä kulkuvälineillä!
Soichiro Honda syntyi 1906 Komyossa,
Hamamatsussa, jossa hänen isänsä
toimi seppänä. Jo lapsena hän sai
auttaa isäänsä usein korjaamaan pyöriä.
Ollessaan vasta 15-vuotias hän lähti
kotoaan kokeillakseen onneaan
autokorjaamon oppipoikana Tokiossa.
Siellä hänen kiinnostuksensa
moottoreihin ja moottoriurheiluun kasvoi
entisestään ja hän rakensi ensimmäisen,
Curtis-Wright V8 -lentokonemoottorilla
varustetun kilpa-autonsa. Palattuaan
Hamamatsuun hän jatkoi omien
kilpa-autojen rakentamista ja
moottoreiden trimmaamista. Hän viritti
muun muassa Ford-moottoria
asentamalla siihen ilmanpuristimen.
Huhun mukaan hän asensi erään alustan
moottorin kallelleen, koska tie kaartui
vasemmalle useimmissa kilpailuissa,
joihin hän osallistui!
1936 Soichiro Honda loukkaantui
All-Japan Speed Rallyssa sattuneessa
kolarissa. Hän sai usean luunmurtuman
ja pahan viiltohaavan kasvoihinsa
törmätessään varikosta lähteneeseen
autoon.
Vuoden kuluttua tapahtumasta hän
perusti Tokai Seiki Heavy Industry Co.:n,
jossa hän alkoi joidenkin
vastoinkäymisten jälkeen valmistaa
männänrenkaita. Sodan syttymisen
myötä Honda sai töitä yhä enemmän.
Hän valmisti männänrenkaita Toyotaan
ja sai suuria tilauksia myös laivastolta ja
lentokoneenvalmistajilta. Hamamatsun
tehdas vaurioitui pommituksissa sodan
loppuvaiheessa. Japanin antauduttua
Honda myi yrityksensä Toyotalle 450 000
jenillä, mikä oli siihen aikaan omaisuus.
Vuonna 1946 hän perusti Hamamatsussa
Honda Technical Research Instituten
tavallisen kokoiseen puurakennukseen!
Yrityksen mahtipontinen nimi kertoo
siitä, että Soichiro Honda oli täysin
vakuuttunut "valtaavansa maailman"
eräänä kauniina päivänä.
Kiyoshi Kawashima tuli yritykseen
seuraavana vuonna, jolloin aloitettiin
A-type-kaksitahtimoottorin valmistus.