Osaako joku kertoo moisesta hondasta mitään?? Jotain 92-97 mallista oon suunnitellu. Lähinnä kiinnostaa tekniikka ja sen ongelmat sekä huollot.. (vent säätövälit ym)
sevenfifty
masa
82090
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Itsellä on ollut Sevenfifty vm. 2000 ja ajelin sillä pari kesää. Pyörä toimi täysin moitteettomasti. Tietääkseni malli on pysynyt teknisesti muuttumattomana koko historiansa aikana. Pyörän värityksissä on sen sijaan ollut muutoksia vuosien varrella. Kone on ajoviimajäähdytteinen 16-venttiilinen rivinelikko, jota on tehty jo vuodesta -84, eli 80-luvulla sama kone oli Honda CBX 750:ssä. Venttiilisäätöjä ei tarvitse tehdä, koska siinä säätyy venttiilit hydraulisesti. Tehoja on 78 hv, joka on ihan riittävästi, ainakin jos yxpäällä ajaa ja kyllä se jaksaa kakspäälläkin varsin hyvin, no problems. Mielestäni yksi luotettavimmista ja kestävimmistä pyöristä, mitä tiedän. Kone varsinkin on pomminvarmaa tekniikkaa. Mielestäni myös ulkonäöltään parhaimman näköinen retropyörä mitä tiedän, varsinkin met.hohto punaisena.
"Oikeat Motoristit" sanovat Sevenfiftyä nykyajan
Pappatunturiksi.Ja kun itse olen Pappa-ikäinen niin ajan Sevenfiftyllä,joka on HYVÄ PELI.Helppo huoltaa,vain öljyn ja suodattimen vaihtoa 6000 km välein.Lisäksi ketjun rasvausta tarvittaessa.Aja ja nauti.
Tänä keväänä pyörä tuotiin Saksasta,minulla vm -96.Ajoasento mukavan pysty,tilaa hyvin myös matkustajalle,tyylikäs ulkonäkö.Kulutus n.5 l/100 km.Riittävä suorituskyky,ainakin "Papalle".
Tähän mennessä tullut ajettua 9000 km ja vielä on kesää jäljellä...............
Kestävä tekniikka,helppo huoltaa itse,ei ongelmia. Hintaa tuli hankinnalle,veroineen, 4800 euroa.
SUOSITTELEN !
Tekniikasta muut kirjoittajat kertoivatkin kaiken oleellisen eli venttiilit hydraulinostajilla, joten ei säätämistarvetta.
Muutenkin pyörä on lujaa perusvarmaa tekniikkaa ja etenkin sevenfityn osalta ei taida mitään heikkouksi edes olla tiedossa. Varma ostos.
Käytettyä ostaessa ei kannata tuijottaa pelkkää hintaa tai vm. Hintaerot ovat pienet ja vm ei merkitse kovin paljoa. Hyvän ja huonon yksilön hintaero on yleensä olematon.
5000e pitäisi löytyä kohtuulisesti ajettu ja päällisin puolin miltei uutta vastaava pyörä vm. 92-97. Ei ole edes harvinaisuus nähdä lähes uuden veroinen vm 92/93 pyörä, joten vertaile useampaa mallia ennen ostoa.
Kulkupuoli on myös pyörässä kunnossa, kahtakin vie ihan mukavasti. Yksin ajaessa loppuu kyllä itseltä kantti ennen pyörää :)
Edellä kaikki tärkeimmät jo kerrottukin,itselläni uudesta asti(1997) ajettu 75000km. normaalien huoltotoimien lisäksi vaihdettu vain etupyörän laakeri ja nopeusmittarin vaijeri.Suosittelen erittäin lämpöisesti.
jOs pitäs toinen ostaa niin kawa750 vai honda750? Hl alle 5000E. Hondaa tässä kateltu tosissaan mut kawaakin tarjottu ...
Valitse HONDA.
Molemmat pyörät ovat vahvaa vanhahtavaa perustekniikkaa, Hondan kone 80-luvulta kuten Kawakin. Itsellä oli aikoinaan 82-mallin Kawa Z 750 L, jossa kone sama kuin nykyisessä ZR-7:ssa, ja teknisesti sen kanssa ei ollut mitään ongelmia(ajoin sillä 6 vuotta). Sevenfiftykin mulla on ollut ja sekin oli hyvä. Ruutia molemmissa on varmasti ihan riittävästi. Elikkä: tämä on täysin makuasia, mene ja kokeile kumpaakin, ja valitse se mikä miellyttää, molemmat ovat varmasti hyviä valintoja! Kawasakilta löytyy lisäksi malli, jossa on varttikate eli ZR 7S(saatat saada samalla hinnalla kuin ZR 7:nkin ja pyörä on huomattavasti paremman näköinen). Suzukia ei myöskään pidä unohtaa, sieltä löytyy myös nakumalli GSX 750, jossa tehokkaampi kone kuin Hondassa ja Kawassa.
Jos vielä puhuttas 550kawasta... uskaltaako kukaan suositella. hintapyynnöt suht alhasia joten sekin houkettelis.