Kaupattiin tuossa Sierraa. Omaa kokemusta koko merkistä ei ole joten kertokaas kaikki mahdolliset jutut.
Autosta en tiedä vielä juuri mitään, muutakun että vm on 90-luvun alkupuolelta. Mitään erikoista autolle ei ole tehty, ei aluja tms. Väittäisin hyvin pidetyksi ja vähän ajetuksi. Paljonkohan tuollaisesta kannattais maksaa? Ja kannattaako vaihtaa edes? Tällä hetkellä autona Toyota Carina II, samaa ikäluokkaa?
Ai niin, oli muutamassa ketjussa puhe sähköweberistä, mikä se on?
Autosta en tiedä vielä juuri mitään, muutakun että vm on 90-luvun alkupuolelta. Mitään erikoista autolle ei ole tehty, ei aluja tms. Väittäisin hyvin pidetyksi ja vähän ajetuksi. Paljonkohan tuollaisesta kannattais maksaa? Ja kannattaako vaihtaa edes? Tällä hetkellä autona Toyota Carina II, samaa ikäluokkaa?
Ai niin, oli muutamassa ketjussa puhe sähköweberistä, mikä se on?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Älä nyt hyvänen aika vaihda autoa fordiin!!!
Paitsi jos sulla ei ole harrastuksia.
Jos ostat sen fordin, niin sen jälkeen sulla on iltaisin aina tekemistä.
- saa maata auton alla ja konepellin alla ja kaikke muuta kivaa...
Vapaa-aikasi menee sen fordin kanssa.
Toyotalla on kiva ajella ja jää aikaa muuhunkin kuin auton korjaamiseen!
Mutta osta pois se sierra jos haluat uuden harrastuksen. --> eikä ole vapaa-ajan ongelmia!
Kateellisten panettelua. Oma rieska on ihan hyvin kestänyt eikä ole tarvinnut maata auton alla. Lujaa tekoa ne on näihin nykyrimpuloihin verrattuna ainakin tekniikaltaan.
Toki saa negatiivisia juttujakin sanoa mutta tuo oli selvästi provo. Tosiasioita kiitos.
Kerro tarkemmin. Minkä vuotinen autosi on? Onko tarvinnut tehdä isompia remontteja? Kerro jopa kulutus. Onko jotain mitä erityisesti kannattaa tarkastaa ennen ostoa?
Se on vm.-84. Kahden litran koneella. OHC-kaasuttimella eli ei ruisku. Se on ruostesuojattu silloin uutena ja varmaan sen ansiosta pysynyt tähän asti lähes ruosteettomana. Tosin sillä on ajettu vaan 162 tkm. Vähän siis ikäisekseen. Katsastutin sen elokuussa ja katsastusmies ei sanonut oikeastaan mitään, mistä olin yllättynyt. Totesi ainoastaan, että on hyväkuntoinen ikäisekseen. Kulutus on siinä 7-8,5 litran kieppeillä. Normaaleja kuluvia osia on tietysti tullut vaihdettua: pakoputkea, jarrupaloja, nesteitä jne.
Heikkkona lenkkinä näissä sierroissa on tuo kaasutin. Siitä tuntuu riittävän kysymyksiä kaikilla keskustelupalstoilla. OHC-kaasuttimella varustetussa tyhjäkäynti on heikkoa ja ruiskuissa tyhjäkäynti seilaa. Eli jos ostaisin sierraa nyt, niin tärkeimpänä tarkastuskohteena pitäisin auton päästöjä ja tyhjäkäyntiä. OHC:ssä tyhjäkäynnin kunnon kuulee pakoputkesta: jos huplattaa, niin saa liikaa ilmaa ja voi parantua seosta säätämällä. Ainakin tuossa omassa on vähän tuota vikaa.
Tuos sierra on vielä sitä ikäpolvea, jolloin autoista yritettiin tehdä entistä kestävämpiä ja sen takia tuntuu, että vaihteisto ja kytkin kävisivät paremmin isompaan autoon kuin tuohon. Tuntuvat aika jotenkin järeiltä ja vähän kankeilta. Tuossa on 4-vaihdetta. Ykkönen olisi nykyautojen vaihteistojen mukaan 1,5. Saa luistattaa vähän kytkintä, jotta pääsee siististi liikkeelle.
Hyvä metsäauto se on, kuten tuolla jäljempänä todetaan. Maavaraa on ja jaksaa vetää polttopuulastia.
Tämmöisiä ajatuksia omasta sierrasta. Oli tuo myynnissäkin noin vuosi sitten, mutta ei kelvannut kenelläkään, niin ajattelin jatkaa ajelua itse, kun on vielä toimiva peli.
Siis Rieska nimimerkillä oli tuo edellinen juttu.
Tämän kaltaisia vastauksia on ilo lukea. Puhutaan asiaa ja uskalletaan jopa puhua vioista (totuudesta).
Suurkiitokset!
Mulla ollut 1.6i -92 sierra reilut 5 vuotta ja tyytyväinen olen ollut. Onhan sitä saanut rassata mutta ei mitään normaalia kulumista ihmeellisempää. 1.6 on vain sierraan vähän liian pieni kone joten jos olet ostamassa niin suosittelen 2 litraista.
Itsekkin kaupittelin omaani mutta enää sais niin vähän siitä rahaa jotta ennen pidän itsellä, kuitenkin on varmassa kunnossa.
Tuon ikäisten sierrojen hinnat vaihtelee alle tonnista tuonne 3000 asti.
Sähköweberi viittais minun mielestä kaasuttimeen, jos merkki muutenkin kiinnostaa niin tuolta löytyy paljon tietoa.
http://www.ford-club.net/keskustelu/
Täältä on aika vaikeaa saada nopeasti asiallista vastausta.
Sierrahan on siitä hyvä että on takaveto ja maavara on korkea, minä ainakin arvostan noita ominaisuuksia metsällä liikkuessa.
Itselläni vm -91 2.0i Dohc CLX (120hv) hyvin on pelannut. Olen omistanut auton vuodesta -94 ja ajettu nyt 260 tkm. Ei syö edes öljyä. Kansiremontti on tehty joskus 10 vuotta sitten (oli ventiilinohjarit tippuneet alas, tyyppivika). Kytkinlevyt on vaihdettu ja kuluvia osia, kuten jarrupalat. Kulutus vuoden keskim. 7.1 l/100 km. Joskus olen päässyt jopa 5,5l/100km. Huollettu kyllä aina merkkiliikkeessä. Jotkut ovat tällä koneella ajaneet jopa 600 tkm. Takapyöränkaaret ovat paikkoja joissa näkyy ruoste ensin. Ei kuitenkaan paha ruostumaan. Suosittelen jos on hyvä yksilö.