Monenko prosentin Avensiksesta asiaantuntevasti kirjoittelevista provoilijoista arvelette ajaneen uudella Avensiksella? Autohan maksaa siis karkeasti 30k€ ja provoilijoiden keski-ikä lienee alle 18v? Itse arvelisin että 0% on aika lähellä oikeaa.
Avensis
Gallup!
224013
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 21 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
on, että lähellä 0%.
Kun muistelen omaa amis-aikaa, niin omistin silloin Ford Sierran.
Ja sehän oli kaikkein paras auto ja kaikki japsit oli paskoja (mun ja kavereiden mielestä). Ainut oikea auto oli silloin saksalainen "laatutuote" (Ford, Opel, VW jne...).
Juuri tuohon aikaan setäni osti Toyota Carina II:sen -88 uutena. Se sai kuulla kaikki haukut.
Mutta nyt hänellä on aina vaan se sama Carina II aj. 430tkm. Ainoat mitä autosta on mennyt rikki on: akku(ja), pakoputki, vesipumppu, tulpanjohto ja tietysti tulppia, suodattimia, hehkuja ja jarrupaloja on vaihdettu (norm. kuluvia osia).
Eli laatuauto onkin toi Toyota. (tämä on vain yksi esim.)
Itsekkin olen tuon Fordin jälkeen omistanut seuraavia merkkejä:
VW, Volvo, Opel, Audi, Nissan, Mazda, Toyota
Rehellisesti sanottuna vähiten korjauksia on tehty (seuraavassa järjestyksessä):
1. Toyota
2. Nissan
3. Mazda
4. Volvo
5. Audi
6. Opel
7. VW
8. Ford
Sitä luulee 18v ikäisenä kaikenlaista, mutta ELÄMÄ OPETTAA!!!
Nykyään tiedän mitkä merkit on laatuautoja!
lukioaikoina Fordeja. Siihen aikaan Capri oli kova sana mutta Celicat, Skylinet myöskin. Ja kaikkia korjattiin aika lailla että ne noin 10 vuoden iässä pysyivät ajokunnossa. Itselläni ensimmäiset huolettoman autoilun ajat alkoivat kun alla oli vähän uudempi Nissan.
Mutta jos ajattelen että mitä tiesin uusista ylemmän keskiluokan autoista silloin... ??? ...ihan yhtä vähän kuin nämä provopojat täällä nyt eli en yhtään mitään.
Voiko auton laadukkuutta mitata pelkästään vikaherkkyyden perusteella? Minusta ei. Auton laatukuvaan vaikuttaa ajomukavuus, sisustan materiaalit, varusteet jne. Kun nämä ominaisuudet lasketaan mukaan, niin Toyota ei olekaan enää niitä laadukkaimpia autoja.
laatuvaikutelma-asiat ovat saaneet Toyotassa arvostusta Saksassa. Ehkä sinä olet sitten tyhmempi kun saksalaiset kun et olet eri mieltä? Vai olisiko vain Ford-väritteiset lasit päässä?
Minusta Toyotan suosio perustuu hyvään luotettavuuteen ja edulliseen hintaan. Eivät mainitsemiini seikkoihin. Nuo ovat tietysti täysin mielipidekysymyksiä, mutta yleisesti ei kaiketi pidetä ns. "laatuautona". Ford on yksi luotaan työntävimmistä merkeistä, enkä ole merkiltä koskaan edes koeajanut yhtään mallia. Ajan kuitenkin Ford-konserniin kuuluvalla autolla.
Toyotaa nimenomaan pidetään laatuautona eikä suinkaan edullisena. Saksassa se onkin kalliimpi kuin kilpailijansa eikä sitä osteta hinnan takia. Saksassa on myös tutkittu käyttäjäkuntaa. Varallisuuden mukaan ensin ovat saksalaispremiumit (MB, Audi, BMW) ja sitten Toyota ja VW. Esim. Ford ja muut konsernin autot ovat sitten vähän vähemmän varakkaiden autoja.
Totta, että Saksassa Toyota on kalliimpi verrattuna saksalaismerkkeihin kuin Suomessa. Mainitsemiasi merkkejä BMW, Merzedes, Volvo jne. pidetään myös Saksassa laadukkaampina autoina. Osa tosin valitsee Toyotan paremman luotettavuuden vuoksi. Toyota on maailman myydyin automerkki eikä Toyotalla ole mallistossa mitään vaativampaan makuun. Toyota hakee volyymia eikä edes yritä kilpailla ns. premiummerkkien kanssa.
Se on kilpaillut ulos jo esim. Amerikassa nämä mainitsemasi saksalaismerkit.
Niinkö? ;)
nämä meillä myytävät karvalakkitojotat ovat kaukana Lexuksesta, kauempana kuin arvaatkaan! Lexuksen maineella on turha tojomiähen ratsastaa, eikös?
Kyllä niiden nuoria täytyy olla, sillä 18 vee provoilija ei voi vielä ymmärtää autoista mitään, saati sitten Avensiksen loistavista ajo-ominaisuuksista. Vasta eläkeläisenä tajuaa millainen peto ja pillumagneetti tämä auto todella on.
Eläkeläiselle sopiva kaupunkiauto!
Saatan itsekin joskus hankkia!
Nyt myyntihommissa auton tulee olla hyvä ja siksi käytän eurooppalaisia merkkejä!
ajatkos työajot sitten taksilla?
tähän ankean avensiksen omistamiseeen saa kummasti iloa käymällä esim www.ultimatevw.comin keskustelupalstoja lukemassa, kiäh kiäh!
prosenttilukua. Ikä 49, 2004-mallin Ave uudesta ja olen moittinut vuoden aikana palstalla pari kertaa auton talviajettavuutta sekä pikkukiusoja umpioista, polttimoista, melusta ja hälyäänistä. Tosi provokaatioiden määrä johtuu pelkästä kiusanteon halusta ja siitä, että niihin joku alentuu vastaamaan. Mielestäni melkoinen osa kirjoittelijoista on yli amisiän.
Ikää on vähän vähemmän, elikkä jossain orastavan keski-iän kieppeillä ja alla tuo otsakkeen mukainen Avensis.
Olen täällä moittinut natinoita ja vaihteiston ohjelmontia ynnä tietysti julmettua kulutusta.
Oikeastaan kaikkia asioita Avensiksessa tulee itsekseen moititta mutta kun käy koeajamassa tai ihan vaan istumassa muita vehkeitä, niin no... eipä ne sen kummallisempia olekaan ja taas ollaan suht' tyytyväisiä valintaan.
"asiaantuntevasti kirjoittelevista provoilijoista"
Jännästi sanottu :)
olisi ehkä tarvittu lainausmerkit ;-)
50. Amista ei tullut käytyä mutta lukiossa ja jatko-opintojen aikaan tuli ajettua vanhempien Toyotalla ja tulipa itsekin muutama ostettua. Vaurastumisen myötä tuli kokeiltua euromerkkejä ja eihän japanilaiseen paluuta ole enää. Joskus joudun kuitenkin ajamaan -04 Avella (sitä ennen -01 mallisella). En missän nimessä ostaisi meille edes kakkosautoksi.
Hyvä kysymys. Minä mm. en ole koeajanut uutta Avea, enkä vaihtanut vanhaa Aveani uuteen, koska minua vitutti Toyota Itäkeskuksen huono asiakaspalvelu ja ylimielisyys. Siksi vaihdoin 3.0 V6 Nissaniin.
Jos jalat mahtuu ratin alle ja jos auton ruostesuojauttaa uutena, tuo Maxima on hintaansa nähden lyömätön. Eikä tuon kulutus automaatilla ole isompi kuin Avensiksen 2.4A käytännön ajossa, kulkua vaan on reilummin.
Itsellä on vähän samoja tuntemuksia paikallisesta VW puljusta. Perskule kun eivät edes autoa halua myydä :-(
Mulla on ainaki halvempi Ave. Se maksoi 15k€.
Ja se on ollut ihan hyvä --> ei vikoja.
Mutta noi provoilijat on amis porukkaa ja sellaisia jotka omistavat (tai joku rahoitusyhtiö omistaa) saksalaisen "laatuauton".
Miten moni täällä "asiantuntevasti" kirjoitteleva oikeasti omistaa Avensiksen?
Tyyppillinen ko. auton omistaja kun osannee paremmin käyttää television kaukosäädintä kuin tietokonetta... välttämättä tämä ei johdu ns. älykkyysosamäärästä vaan siitä yksikertaisesta tosiseikasta että eläkeläiset ei paljoa näissä netin keskustelupalstoilla notku...