Hyppyrit

mun mielestä riippuu paljon hyppyristö´ä miten siihen tullaan.mut itte tulen yleensä veto päällä hypystä alas,eli se oikasee pyörän jos esim maastosa ajat pehmeästä hypystä ja just ennen hyppyä lähtee vähän poikittain ,niin oikenee hyvin jos veto on päällä.riippuu siis paljon ajatko vain radalla vai enskan tapasta..

veto kirjoitti:

mun mielestä riippuu paljon hyppyristö´ä miten siihen tullaan.mut itte tulen yleensä veto päällä hypystä alas,eli se oikasee pyörän jos esim maastosa ajat pehmeästä hypystä ja just ennen hyppyä lähtee vähän poikittain ,niin oikenee hyvin jos veto on päällä.riippuu siis paljon ajatko vain radalla vai enskan tapasta..

Lue lisää

Oikeassa olet. Nyt kun itsekin mietin tarkemmin niin en tule tyhjäkäynnillä alas vaan sellaisella "sopivalla" kaasulla. Ehkä samalla kaasulla jolla hyppyriin tulinkin. Ilmassa otan kaasun pois mikäli pyörän kulma on sopiva.

Tumppi-82 kirjoitti:

Oikeassa olet. Nyt kun itsekin mietin tarkemmin niin en tule tyhjäkäynnillä alas vaan sellaisella "sopivalla" kaasulla. Ehkä samalla kaasulla jolla hyppyriin tulinkin. Ilmassa otan kaasun pois mikäli pyörän kulma on sopiva.

Lue lisää

yleensä tulen hyppyriin sopivalla kaasulla ja sit ku lähtö alkaa niin laitan kaasun pohjaan. en ponnista hypyn lähössä jos ei tarvitse. alas tulen joko tyhjä käynnillä tai kaasu pohjassa. ilmassa hallitsen pyörää yleensä painolla ja jarrulla.tai sit jarruu ja kaasuu peräjälkeen.

Jonska83 kirjoitti:

yleensä tulen hyppyriin sopivalla kaasulla ja sit ku lähtö alkaa niin laitan kaasun pohjaan. en ponnista hypyn lähössä jos ei tarvitse. alas tulen joko tyhjä käynnillä tai kaasu pohjassa. ilmassa hallitsen pyörää yleensä painolla ja jarrulla.tai sit jarruu ja kaasuu peräjälkeen.

Lue lisää

helposti käy niin varsinkin kokemattomalle että jos hyppyrin nokalla vääntää kaasun pohjaan niin on selällään. Ja ilmassa jos on kaasu pohjassa niin pyörä pyrki painamaan perää alas.

Tuo hyppyrinnokan kaasutus riippu vähän pyörästäkin.
Omalla 250cc nelarilla voi kaasun laittaa pohjaan koska teho tulee ulos tasaisesti.
Mutta toisessa pyörässäni (250cc 2T) en laittaisi kaasua pohjaan. Pyörä ottaa yläkierroksilla sellaisen tehopiikin, eli jos piikki sattuu juuri hyppyrin nokalle niin aika helpoti tulee selälleen alas.

Mutta kaikilla on omat tottumuksensa ja tapansa eikä sitä yhtä ja oikeaa tapaa ole.
Ajamalla löytyy se oma tapa.

Tumppi-82 kirjoitti:

helposti käy niin varsinkin kokemattomalle että jos hyppyrin nokalla vääntää kaasun pohjaan niin on selällään. Ja ilmassa jos on kaasu pohjassa niin pyörä pyrki painamaan perää alas.

Tuo hyppyrinnokan kaasutus riippu vähän pyörästäkin.
Omalla 250cc nelarilla voi kaasun laittaa pohjaan koska teho tulee ulos tasaisesti.
Mutta toisessa pyörässäni (250cc 2T) en laittaisi kaasua pohjaan. Pyörä ottaa yläkierroksilla sellaisen tehopiikin, eli jos piikki sattuu juuri hyppyrin nokalle niin aika helpoti tulee selälleen alas.

Mutta kaikilla on omat tottumuksensa ja tapansa eikä sitä yhtä ja oikeaa tapaa ole.
Ajamalla löytyy se oma tapa.

Lue lisää

menee hyvin, vaan kun meinaa mennä hypyt vinoon. Tai siis pyörä meinaa tulla alas vinossa. No, sen saa tietysti korjattua pitämällä vedon päällä, vaan olis kiva saada pyörä oikastua jo ilmassa. (ai miten niin enska kuski :))

taasen muuten kirjoitti:

menee hyvin, vaan kun meinaa mennä hypyt vinoon. Tai siis pyörä meinaa tulla alas vinossa. No, sen saa tietysti korjattua pitämällä vedon päällä, vaan olis kiva saada pyörä oikastua jo ilmassa. (ai miten niin enska kuski :))

Lue lisää

veto päällä kun tulee alas maahan jos pyörä on hiuksn poikittain siinä vaiheessa ja jos on pahasti poikittain eikä saa korjatuksi ilmassa niin pitää vain toivoa et ei kovin kipeetä kohta satu kun..

taasen muuten kirjoitti:

menee hyvin, vaan kun meinaa mennä hypyt vinoon. Tai siis pyörä meinaa tulla alas vinossa. No, sen saa tietysti korjattua pitämällä vedon päällä, vaan olis kiva saada pyörä oikastua jo ilmassa. (ai miten niin enska kuski :))

Lue lisää

..tulee vinoon kun hölläät kaasua hyppyrin nousussa.sillon tarjoaa perää sivulle..(ja ylös) joka kerta..tasanen veto päällä niin vot...

jamppi kirjoitti:

..tulee vinoon kun hölläät kaasua hyppyrin nousussa.sillon tarjoaa perää sivulle..(ja ylös) joka kerta..tasanen veto päällä niin vot...

kauas sä jamppi oot oikeen ajanu crossii?? toi mitä äsken sanoit niin EI PIDÄ PAIKKAANSA!!! esim. jos tulet hyppyriin oikeen lujaa ja tiedät et se menee tasaselle sillä vauhdilla niin sä himmaat kaasua ja jarrutat ja meet vapaalla sen hyndän yli. olen tehny sen monta kertaa ja ei lähe perä sivulle. paitsi jos hyndän lähös on uria ja renkaat menee eri uriin ni sit perä lähtee sivulle vaikka olis veto päällä.

joni kirjoitti:

kauas sä jamppi oot oikeen ajanu crossii?? toi mitä äsken sanoit niin EI PIDÄ PAIKKAANSA!!! esim. jos tulet hyppyriin oikeen lujaa ja tiedät et se menee tasaselle sillä vauhdilla niin sä himmaat kaasua ja jarrutat ja meet vapaalla sen hyndän yli. olen tehny sen monta kertaa ja ei lähe perä sivulle. paitsi jos hyndän lähös on uria ja renkaat menee eri uriin ni sit perä lähtee sivulle vaikka olis veto päällä.

Lue lisää

noinhan se on , oot ihan oikeessa..älä nyt hikeenny..mutta kun tossa yllä on ilmeisesti melkoisen aloitteleva kaveri, niin se "veto päällä" ainaski takaa sen ettei olla stongan yli joka nypyllä..totuushan on kuitenkin se että joka hyppyri on täysin erilainen ja hyppäämistä ja ilmalennon hallintaa ei opi kun treenamalla..ja jos mä tuun nousuun liian kovaa, niin tietty jarruu ja löysillä yli..mutta sitten pitää tietää mitä ilmassa tekee...ja aina ei tiedä ja sit ... =)

jamppi kirjoitti:

noinhan se on , oot ihan oikeessa..älä nyt hikeenny..mutta kun tossa yllä on ilmeisesti melkoisen aloitteleva kaveri, niin se "veto päällä" ainaski takaa sen ettei olla stongan yli joka nypyllä..totuushan on kuitenkin se että joka hyppyri on täysin erilainen ja hyppäämistä ja ilmalennon hallintaa ei opi kun treenamalla..ja jos mä tuun nousuun liian kovaa, niin tietty jarruu ja löysillä yli..mutta sitten pitää tietää mitä ilmassa tekee...ja aina ei tiedä ja sit ... =)

Lue lisää

no itte tuun hypustä alas sillai huom!jos on pehmeetä hiekkaa ja en kerkeä oikasta ilmassa kunnolla pyörää niin veto päällä alas oikasee hyvin pyörän mut ei aina.ja kaikki ei aja radalla vaan esim täälläpäin löytyy vaikka minkalaista maastoa ja hyppyä.radasta en osaa sanoa koska en ole koskaan käyny mut luonnossa olen vetänyt isommistakin hypyistä mitä radoilta löytyy.ennsi kesänä ois tarkotus käydä kokeileen radallakin miltä maittaa ja muutenkin....