Eli, kun ei kokemusta ole niin kertokaapa missä tulee tuplapyörillä varustetun ympäripyörivän kulkuominaisuudet vastaan. Voiko/kannattaako ottaa tekemään esim. ojituksia pellon reunoille tai metsäautotien tekoon. Älkää nyt sanoko ainoastaan, että kuskista kiinni. Tositiedoista olisin kiitollinen missä kulkee pyöräkoneen ja telakoneen raja toimintaympäristön suhteen.
Kuinka kulkee?
Pyöräkaivuri
157494
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
se raja on maalattu valkosella maalilla siihen asfaltin laitaan :)
No johan pomppas, kaksi tuntia näkyy menneen kun joku sai älykkyyskohtauksen ja laadittua mielestäni myös ihan fiksuun kysymykseen noinkin huikaisevan vastauksen :)
Mielenkiinnosta minäkin odottelen jatkovastauksia kun asia itseäkin kiinnostaa.
moi
kyllä se on et metsäautotiet tehään telakoneella ja kesäkuivalla ehkä pellon ojan perkausta jos ei 2 kk ole satanut ja pelto on kuiva että kantaa kyseisen konee , mutta pää asiassa pyöräkone kulkee asvalttia pitkin..
mitä itse olen nähnyt ja ajellut niin kyllä se raja on valkoinen viiva
pääseehän pyöräkoneella pellollekin. Ei vaan kovin pitkälle. Eikä ainakaan pois. miettikääpä ite miten kulkee 8 kapealla renkaalla esim 15 tonnin kone maastossa?
Kyllä kuivalla pellolla pärjää olen kyllä metsätietäkin käynyt tekemässä tosin kauhalla joutus auttaa.Rakennusten pohjatöissä pärjää kyllä joskus täytyy vaan miettii työjärjestystä.
Tähän asti pahimmassa paikassa on jouduttu lyömää parruja alle että on päässyt pois.
Aijaa, niinhän ei saanut vastata!
Minä olen tässä pari vuotta selvitellyt rajoja, kun vaihdoin telakoneen pyöräalustaiseksi. Otin vielä puolta kevyemmän sillä ajatuksella että, sillä pääsee helpommin hankaliin paikkoihin.
Kyllä nämä sateiset kesät ovat opettaneet näkemään rajat aika hyvin. Pellolle voi mennä ojantekoon jos se kantaa "normaali painoista" miestä joka seisoo kaljapullon päällä :)
Renkaat saisivat olla pallomaiset tai sitten paripyörät välikumilla. Kokemukseni on, että kyllä pyöräkoneella voi mennä aika hyvin myös valkoisen viivan tuolla puolen. Tosin saa varautua paikkaamaan jälkiään kun etenee, ja takaisin samasta kohdasta ei kannata yrittää... :)
Niin, ja Brøytillä pääsee todella pehmeisiin paikkoihin kun alla on ne teräslevyt jotka tuli pyörien alle kiinni.
Tässä aikaisempi keskustelu asian tiimoilta: http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000000577&posting=22000000008846176
Yksi vanhempi herrasmies kertoi juuri että, kun hän nuorena oli apumiehenä/rasvarina laahakoneessa, hänen tehtäviin kuului valmistaa koivunrungoista ja vaijereistä tai kettingistä, "mattoja" jotka sitten laitettiin koneen alle ettei se uponnut pehmeisiin tai saanut likaa teloihin. (telastoista pidettiin siihen aikaan hyvää huolta) Mattoja piti olla 3-4 kpl ja ne olivat noin 3x3 metriä ja kaksi runkoa paksuja.
Siihen aikaan, ei kuulemma kaivurikuski noussut palliltaan kun hakeakseen lisää juotavaa tai lirauttaakseen vanhat pois. :D Apumiehen piti rasvata, koukuttaa mattoja, katsoa korot ja tehdä kaiken, minkä ei voinut tehdä hytistä nousematta.
Ehkä sitä mattohommaa voisi soveltaa nykyaikaisin materiaalein? Alumiinisia mattoja?
kyllä se rasvarikin yleni siihen kuskin penkille kun teki ensin tarpeeksi lavoja. hyvää koulutusta, ei olisi pahitteeksi nykyisinkään. käytetäänhän nykyisinkin lavoja, 3 puuta sidotaan nippuun niitä tarvitaan 4 kappaletta 2 koneen alla, kauhalla siirretään takaa eteen, ojankaivussa hyvä menetelmä pehmeällä suolla. ei tietenkään onnistu pyörä alustaisella koneella
Kaveri osti pyöräalustaisen (käytetyn) ja raivasivat kannokossa pihaa oli vielä hiesumaata tämä tapahtu keväällä. en olisi itse ikinä sinne ajanut, vaan jos keveri ei tiennyt että siellä ei voi ajaa. Eka kerran siinä kokeilin itsekkin pyöräalustaista, takapyörä oli kunnon montussa. vaikea oli muomilla vetää niin ettei samalla painattanut pyörää syvempään.
Summa summarum, menee aika pahaan paikkaa ja tulee poiskin. Takapotku traktori jää siihen kiinni. Jos jäätte kiinni älkää minua syyttäkö.
Ku hommaa Vejänältä Graz maastokuorma-auton pallorenkaat ni johan rupes menee. Ryppyäkin on ihan mukavasti. Meinaa kylänmies osti omaan Ookkeriin sellaset ja hyvin tuntuu möyrivän vähän pehmeemmässäkin(on tehny mätästystä metäs). Saattaa olla vaan vähän vaikee alkaa ostaa itänaapurist mut kuitekin on hyvät nakit.
Kaivukonessa pitää olla TELAT !!!
Ei se kaivuri teloja tarvi! Hyvin se pyörilläkin menee ja siinä on kauha sitä voi käyttää ja tehdä petiä mennessään kokemusta on.
Kyllä pyöräkoneella pärjää, kun ei suolla tarviajaa eikä räjäytyslouhoksessa. Lyhyissä hommissa ehdoton.
Aika huono ojakaivuri taitaa olla pyöräkone. Jos ruutikuiva pelto ja uuden ojan kaivuu, niin ehkä.. Itellä Liebherr 901 11-tonninen vanha pyöräkone. Vaiks on neliveto (ilman lukkoja) niin ei märällä pellolla oikeen kulje ilman kauhalla auttamista. Viemäriuudistuksia olen "mökillä" tehny savimaalla, pellolla. Jotenkin on pärjätty. Uppoo se telakonekin, mut taitaa olla kuitenki parempi pehmeillä ojanreunoilla. Ite en arvais omaani ajaa minkään ojan "päälle", märällä ainakaan. Leveelappunen kevyt telakone taitas olla pinnalla pysyvin jossain ojahommissa. Traktorikaivuri asettunee näiden välimaastoon? Paripyörät auttaa varmasti.