Kertokaa aloittelevalle motoristille, minkälainen on pito sateella. Itsellä 180 leveä Metzeler takana ja kaarteissa ei uskalla kunnolla kallistaa ja risteyksissä jos vähän kallistaa pienillä nopeuksilla, tuntuu että perä liukuu. Kuvittelenko vaan?
Onko olemassa hyvää rengasta sateelle sekä kuivalle? Tai onko vain sateelle jokin tietty rengas? Parantaako leveys pitoa märällä?
Onko olemassa hyvää rengasta sateelle sekä kuivalle? Tai onko vain sateelle jokin tietty rengas? Parantaako leveys pitoa märällä?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Et sä varmaan kuvittele......Kyllä se pito märällä asfaltilla on aika kehno. Eli Kannattaa ottaa mutkat varman päälle :)
Bike lehti on kehunut BT020 sadekelin pitoa ja muutenkin....
Sadekelin pito on aina huonompi kuin kuivankelin pito koska "vesipatja" tien ja renkaan välissä sekä osin pienentää kitkakerrointa että antaa renkaalle "nostetta" johtaen pahimmassa tapauksessa vesiliirtoon...johon leveämpi rengas suuremmasta pinta-alastaan johtuen ajautuu helpomminkuin kapea rengas.
Pidon väheneminen märällä kelillä on karkeasti arvioiden n. 50%... ja prosentuaalisesti vieläkin enemmän hyvillä kesäkumeilla...ns. "bakeliittirenkaat" ovat aina lähes yhtä liukkaita...oli sitten kuivaa tai märkää...toisaalta pidon vähenemiseen vaikuttaa voimakkaasti myös renkaan kuviointi, jousituksen säädöt, renkaiden ilmanpaine jne.
Ainoa oikea tapa on kiltisti vähentää nopeutta ja ottaa käyttöön mahdollisimman ennakoiva ja sulavan pehmeä ajotapa - jarruta moottorilla äläkä vaihda pienempää vaihdetta ennenkuin nopeus on pudonnut vastaavasti, älä kiihdytä / jarruta kurvissa vaan käytä olemassa oleva pito ajolinjan pitämiseen ja mikäli joudut vesiliirtoon älä tee mitään nopeata ohjaus / jarrutusliikettä, vaan pidä ohjaus suorassa ja ota veto pois kytkimellä ja odota kunnes pyörä "putoaa" vesipatjalta...
Muista, että vesikeli vaikuttaa myös kuskiin - näkyvyys on huonompi ja reaktiosikin voivat olla hitaammat...etenkin kylmillä ilmoilla...
Moi
Tuossahan jo edellisissä vastauksissa tulikin hyviä faktoja liukkaudesta sateella. Yksi mitä vielä sateella kannattaa varoa on teille tehdyt maalaukset varsinkin risteyksissä (suojatiet, nuolet..yms). märkänä maalaukset ovat todella liukkaita, joten kaasun kanssa kannattaa olla tarkkana niissä kohdin.
...romuautojen ja rekkojen valuttama öljy/nafta, sitä kun ei sateen kastelemalta asfaltilta todellakaan huomaa niin helposti,kuin kuivalta !?!
Eli sateella kurvit varovasti...renkaista riippumatta !?!
Niin ja stadissa noi ratikkakiskot on kans keljuja sateella !?!
ajat vain kostealla tai märällä asvaltilla kuin jäällä niin tuut toimeen
kelejä