johan sattui ratsia ikävästi, jäi kuski kiinni 2000h ylitöitä vuodessa, luki hesarissa tänään, saa firma kunnon sakot. suomessa kun ei tällä alalla saa tehdä ylitöitä, eikä näin elättää itseään ja perhettään työnteolla.
samanlaista kyttäystä voisi käyttää myös takseihin tai lääkäreihin tekevät samoja ennätyksiä.
ikävää tuolle yritykselle, varmaan paikallisessa lehdessä on enemmän tietoa asiasta.
samanlaista kyttäystä voisi käyttää myös takseihin tai lääkäreihin tekevät samoja ennätyksiä.
ikävää tuolle yritykselle, varmaan paikallisessa lehdessä on enemmän tietoa asiasta.
Vastaukset 29
Vanhimmat
Juuri näin!
Ja sitten vielä ihmetellään ja valitellaan kuljetusalan vääristynyttä ja vinksahtanutta kilpailutilannetta.
Kyseessähän mitä ilmeisimmin eläinsujelurikos!
tyhmä.ketään ei voi pakottaa ajamaan älyttömiä
tunteja!Ihan huu haa juttu.Saman logiikan
mukaan vois sanoa kuskille,että aja vasenta
puolta sitten?Varmaan ajais?
eiköhän tuo tuntimäärä ole kuitenkin vapaaehtoisesti ajettu oikeesti, mutta kaikkien turvaksi ja siksi että sakot menis isännälle niin se pistetään lehtiin että pakotettu. ei ketään oikeesti pakoteta tuommoiseen edes pirkanmaalla.
onhan noita monia jotka tekee muutakin työtä kuin ajaa pelkästään itse kuulun niihin joilla on päivässä useampi työ, mutta saan laillisesti tehdä vaikka miten pitkää päivää kun vain vaihtaa ammattia välillä.
toiset on vaan pakotettu tekeen jotta saa velat maksettua.
Ei varmaankaan ole pakotettu ajamaan, moni ajelee ihan vapaaehtoisesti yli 40h/viikossa. Meinaan että saa aamupuuroon edes sen voisilmän. Kyllä ammatikseen ajavat tuntevat rajansa, uskon ainakin suurimman osan tuntevan. Seuraavaksi lyhyt laskutoimitus: 2000h/vuosi : 47viikolla (kesäloma talviloma bois) = 42,5 tuntia. Siis jos ajatellaan että tekee vaikka 40h lakisääteistä 42,5h ylitöitä = 82,5h : 5pv = 16,5h/pv
On tietysti paljon, en kiellä sitä, mutta ei kuitenkaan mahdotonta liikenneturvallisuutta vaarantamatta. Riippuu ihmisestä.
http://www.tyosuojelu.fi/fi/tiedote/774
niinhän se työsuojelu luulee.... kuuluhan tuohon muutakin kuin vain ajamista... siis onhan sitä kuski voinut vaikka jäädä terminaaliin tekemään muuta duunia.... kuten esimerkiksi helsingissä tehdään.
täällä tosiaankin voi tehdä pitkää päivää ammattina kuorma tai rekka-kuljettaja, työnantaja jokin alihankkija eli yksityinen yrittäjä, työpaikkana siis esim. terminaali missä ajetaan olisi trp hki siellä vallitsee nyt uudet tuulet.
kuskit ja isännät saa tulla töihin yöllä jo vaikka klo 3 ja he ottavat trukit alleen alakavat purkaa kuormia, siis kontteja sekä kärrejä, tunnit juoksee.....
no laskekaa siitä sitten ylityöt.... aamulla aletaan lastaa autoja otetaan kontti ja kärri lähdetään liikenteeseen tulee ajoa tuo 8h laillisesti ajettu vai kuinka?
tullaan terminaaliin tyhjätään vetimet, taas jokin muu homma työnalle, tunnit juoksee.... ja mitä sanoo työsuojelu. hu, hu, onpas ylitöitä kuskilla. laillista ajoa vain tuo 8h loput muuta työtä.
voipa tuonkin kiertää vaihtamalla terminaalissa tehtävän työn ajaksi toiselle isännälle ja silloin se jo onkin laillista.
tai ajaa kuten minä tuo 8h ja vaihtaa ammattia illaksi.
tuo edellä kirjoitettu on tosi ja ihan tätäpäivää
Jotkuthan kuskit ajavat aamusta iltaan, mutta nukkuvat jos nukuttaa ja ennen kaikkea illalla ruvetaan nukkumaan ja herätään aamulla ja jatketaan työskentelyä. Ja tunnit juoksee, nukkumisestakin. Työsuojelu vain tuijottaa monesti liikaa papereitaan eli ovat virkamiehiä :D
Ei missään firmassa tunnit juokse silloin, kun nukutaan.
Kun nukutaan ollaan tauolla ja tauolla tunnit ei juokse. Yli 2000 ylityötuntia on todella paljon ajattelee sitä miltä kantilta tahansa.
Korjatkaa, jos olen väärässä.
sellaistakin ajoa/sellaisia firmoja on, joissa tunnit juoksee kun nukutaan..;) Harvinaista se tietysti on..
Minä haluan myös sellaiseen firmaan töihin, missä tunnit/palkka juoksee nukkumisesta.
ainakin..
Kuten rahtipekka sanoi: kyllä niitä firmoja ja ajoja on. En enää ole vanhassa virmassa töissä, mutta kyllä se oli käytäntö, että jos iltaa/yötä myöten mennään määränpäähän, palkka juoksee "nukkumisesta". Onhan sitä perillä sitten aamulla ;) En henkilökohtaisesti edes menisi semmoiseen virmaan töihin, missä ei tunnit juoksisi (niin kauan kuin on vara valita ja ei ole aivan ehdoton pakko mennä töihin). Ja sama homma on nykyäänkin "uudessa" työpaikassa, vaikken enää "rahtarina" olekkaan
myös :)
Olemaan firman nimi?
samanlainen meininki kuten Suur-Helsingin alueella sijaitsevalla kansainvälisellä kaasujen toimittajan aliurakoitsijan kuskeilla. Tulitikkuja kuluu että pysyy simmut auki.
Onko se Simeoni vai?
firman nimiä vaan näkyville jotta kaikki tietävät missä talossa on moraali pohjalukemissa. kyllähän näitä asuntovelallisia hulluna töitä tekeviä tässä maassa piisaa mutta johonkin se raja olisi vedettävä. ja siitä pitäisi kantaa vastuunsa myös yrittäjät, niin kuljetusalalla kuin muuallakin.
Simeoni! Eikö niillä hoideta hommat vimpan päälle laillisesti? Toisaalta jos olisikin niin eikö tällä kaasufirman kuljetusesimiehillä ole mitään vastuuta siitä miten autot liikkuu, nehän näitä ajoja ukoille kuitenkin arpoo. Tuskin siellä kukaan omatoimisesti urakoi. Nyt puhutaan kuitenkin ADR kamoista jossa mukamas ollaan niin tarkkoja että! Hah, samanlaista hulabaloota kuten missä talossa tahansa.
totta turiset! ainakin eräällä merenelävä-tunnuksen omaavan öljy-yhtiön juitsarilla olisi paljon opiskeltavaa lainsäädäntöasioiden suhteen..siinä ei paljon vikistä kun aplicomille räpsähtää 15 tippapaikkaa, kun juuri olet saanu 13 tunnin lenkin heitettyä. jos et aja niin isäntä kuulee kunniansa! ei sen puoleen, että ajattelisin normaalia enemmän "lämmöllä" työnantajaani, mutta kun ajosoppari voi olla katkolla pienestäkin risauksesta. iso sanelee ehdot ja pienet yrittää pyristellä perässä. ennätys 22h putkeen, josta suurin osa ajoa(nopeat purut). yritä siinä sitten olla tarkkana, ettei tuu "koktailia"...nooh mutta oma valintahan tää on, pakkoa ei tosin olisi.mutta esimerkki siitä kun omalla panoksella ei ole mitään virkaa!
Kakskytkaks tuntia on meillä ihan norrrmaal.
Ei voi edes puhua pitkästä päivästä.
Sinä saat edes levätä purkupaikoilla.
Meillä yhden paikan kaatoja, ei saa edes levätä!
Kyllä minullekin kelpaisi 22 tuntinen työpäivä. Saisin olla 5 päivää viikossa kotona, kuten sinäkin saat.
Pari viikkoa sitten simeonin kuskioli puhaltanut liki 2 promillea V-koskella...
jaa että saa levätä purkupaikalla? mahdollista tietysti olisi, mutta säännöt kieltävät ja bensa-aseman "pomot" valvovat. vapaalla pudottaessa olisi vielä täysin turvallistakin, mutta passissa on oltava...ja tunteja tulee kahteen viikkoon aina reilusti yli 80h.mutta ammatinvalintakysymyshän se aina on.
korjataan sen verran, että kyseessä oli Simeonin alihankkija.
Tämähän se onkin paha juttu kun ei riittä vuorokaudessa tunnit. Töitä paiskitaan ratin takaa päivittäin 20 tuntia minkä jälkeen maistuisi jokunen grogi mutta kun ei riitä aika promillienpolttoon koska taas kutsuu uusi 20 tuntinen niin näinhän tässä sitten voipi käydä.
Aina olleet vähän kieroja....
Liikenne turvallisuus on asia numero yksi ja sitte kaikille ruikuttajille lukekaa ittenne esim. vaikka lakimiehiksi tää ala on kutsumustyötä johon ei kouluja tarvita eikä suuria seteleitä nää...
täällä savossa päin erään puutavara kuljettajan kuukausi tunti määrä oli 571h...siihen ei mun mielestä oo enää paljo lisättävää...
Joka päivä lähes 20h.Elähän nyt.