Valaiskaa joku kokeneempi tällaista vähemmän matkustellutta. Jos lennän johonkin siten, että joudun välissä vaihtamaan konetta, niin millaisissa tapauksissa matkatavarani siirtyvät automaattisesti uuteen koneeseen ja milloin taas joudun hakemaan ne itse pois ja tekemään uuden check-inin?
Koneen vaihto + matkatavarat
Reppu##
104248
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
ainakin suomesssa jos vaikka lähdet tampere-helsinki-lontoo... niin sillo ne matkatavarat ainakin menee automaattisesti... varmaa... ehkä kannattaa kysyy vaikka finnairilta sähköpostilla...
on se mitä lipun viimeinen paikka on, esim. Helsinki-LOntoo-Chicago. Silloin on varmaa että laukut menee perille saakka. Mutta jos lipussa on Helsinki-Lontoo, ja sieltä Lontoo-Chicago niin itse raahaat Lontoossa matkalaukut ...helppoa vai mitä
kaikki riippuu lähtöselvitys virkalijasta, joka sen laukun poletoi,,eli kysy häneltä kun lähtöselvität,,,toki on sitten vielä tullaussäännöt,,,
mitä se virkailija muuta kuin laittaa mitä lipussa lukee ja mitkä ihmeen tullaussäännöt vaikuttaa matkalaukujen matkaan, jospa vähän selvennät, meni ohi ainakin minulta.
virkailija tiskillä voi laittaa kuin merkinnän mistä mihin, esim. jos Hki-Lontoo niin se siihen tulee vaikka matkalaukut menevät Torontoon...ne taas laitetaan siellä Lontoossa jos eri liput
Virkailija tiskillä voi tehdä mitä vaan, vaikka laittaa laukut Timbuktuun. Jos koko reititys on varauksessa, niin systeemi kirjoittaa automaattisesti tagin, joka poletoi laukut määränpäähän. Jos lennot eri varauksessa, niin virkailija voi syöttää jatkolennon systeemiin, jolloin se jälleen tulostaa tagin määränpäähän. Tullauskäytäntö taas riippuu kohteesta esim. Amerikkaan mentäessä tullaus on aina ensimmäisellä asemalla, vaikka laukku on poletoitu perille asti
Juuri näin, tympii kun jotkut muka kertoo täällä tietoa eikä niillä ole hajuakaan asiasta. Siis jos lennät "kunnon lentoyhtiöllä" (reittilennot) niin laukut saa määränpäähän kunhan sinulla on esittää tosite siitä että olet kyseiselle lennolle menossa. koneeseennousukortti on sitten monesti mutkikkaampi jos liput usealla varauksella.
Jos olet matkalla ns. halpisyhtiöillä ne chekkaa useimmiten tavaran vain seuraavaan kohteeseen, ns. point to point. Ja sama voi olla jos olet charteryhtiöillä matkalla.
kun itse lähden lokakuussa thaimaaseen ja lennän ensin finnairilla amsterdamiin ja sieltä china-airwaysilla bangkokkiin niin helsingissä kun rinkan laitan hihnalle niin katson ja varmistan että rinkassa on lippu/lappu jossa lukee BKK niin silloin ei tarvitse amsterdamissa tehdä mitään rinkalle se menee bangkokin koneeseen ja nostan sen selkään perillä thaimaassa.. Kannattaa lähtöselvityksessä kyllä olla tarkkana..
"Siis jos lennät "kunnon lentoyhtiöllä" (reittilennot) niin laukut saa määränpäähän kunhan sinulla on esittää tosite siitä että olet kyseiselle lennolle menossa. "
Esimerkiksi HEL-PEK-SHA -reitillä (ennen finskin suoria Shanghain lentoja) ihan taatusti haet laukkusi itse Pekingissä, roudaat kotimaan terminaaliin ja teet check-inin China Easternin sisäiselle lennoille. Näin siitäkin huolimatta, että kyseessä on reittilento.
Samoin kuin Kiinasta palatessani en ole aina saanut pyynnöistä huolimatta buukkattua laukkuani suoraan Ouluun, vaan olen joutunut parhaimmillaan hakemaan laukkuni Köpiksessä ja roudaamaan sen transit-tiskin kautta lennolle. Sen jälkeen kotimaassa on laukku jälleen kerran haettu itse ulkomaan terminaalissa ja juoksutettu kotimaan terminaaliin.
Matkustaminen avartaa.
Siinä tapauksessa sinulla on ollut huono chekkari ;) Voin chekkarina teille valaista tätä asiaa:
Lentoyhtiöt käyttävät monenlaisia lähtöselvitysjärjestelmiä, jotka voi vaikuttaa siihen mihin asti laukku voidaan/pystytään chekata. Toiset systeemit sallii enemmän jatkolentoja kuin toiset. Asiaan voi vaikuttaa myös kiire, jos jonot on hirveät niin harva chekkari alkaa säätämään jatkolentoja systeemiin jos ne ei ole siellä valmiiksi ja varsinkin jos monimutkainen lähtöselvitysjärjestelmä tai jos on vähän työkokemusta ja näin vielä hitaampi työssään. Tärkeintä on nimittäin saada kaikki matkustajat chekattua koneeseen ajallaan, ja se tarkoittaa muutamaakymmentä sekutttia / matkustaja.
Eli te kaikki kovastikin matkustaneet tai vähemmään matkustaneet niin yksioikoista vastausta ei ole. Yleensä laukkujen chekkaus viimeiseen kohteeseen onnistuu, mutta jokainen tilanne on erilainen. Joskus on niin, että tietokoneet ei toimi ja ne ei hyväksy jotain lentoa systeemiin tmv. Eli uskokaa mitä se chekkari siellä tiskillä sanoo älkääkä alkako sitä onnistuu muilla yhtiöillä tai onnistui viime viikolla jupinaa jne. Joskus onnistuu ja joskus ei ja jos ei onnistu niin uskokaa virkailijaa älkääkä myöhästyttäkö koko lennon lähtöä sättimällä virkailijaa tai lentoyhtiötä.