Tarjolla 98-mallinen, ajettu 28tkm, siisti, kaatumaton hintaan 2600euroa.
Renkaat lopuillaan, samoin ketjut!
Kannattaako ostaa?
Onko näissä pyörissä heikkoja kohtia/tyyppivikoja.
Millaisessa maineessa nämä "erkit" ovat asiantuntijoiden mielestä?
Renkaat lopuillaan, samoin ketjut!
Kannattaako ostaa?
Onko näissä pyörissä heikkoja kohtia/tyyppivikoja.
Millaisessa maineessa nämä "erkit" ovat asiantuntijoiden mielestä?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Millä nopeudella moottori kiertää 100km/h nopeudessa suurimmalla vaihteella?
joudut sijoittamaan n.400€. Tuonkin sijoituksen jälkeen hinta jää aivan asialliseksi. Kokeile ennen ostoa jollakin kuoppaisella tiellä koliseeko pakoputken sisuskalut irrallaan. Kannattaa kuitenkin vertailla muitakin samanikäisiä erkkejä, niin saat tuntuman missä kunnossa pyörät yleensä ovat.
Moottorit laukeavat herkästi. Toisaalta pienestä moottorista ei tehoja saa irti kuin kovilla kierroksilla.
Nautinto on kaukana näissä pikkuerkeissä!
En suosittele ostamaan, koska kyllästyminen iskee nopeasti ja myyminen on vaikeaa.
Juuri nyt tuollaisia on myynnissä pilvin pimein.
Ostajia ei tuollaiset mopot oikein kiinnosta.
Erkki jää helposti käsiin, ellet lahjoita pois!
Juuri tällaisia viestejä/kommentteja alkuperäinen kysyjä varmasti halusikin. Mistä teitä k***päitä aina vaan sikiääkään? Mihin seikkoihin tuo sinun "absoluuttinen totuutesi" perustuu? Kahden vuoden amisopintoihin vai siihen, että olet katkera, kun itselläsi ei ole pyörää? Miksi ole Ex-Erkki, veikö rahoitusliike omansa pois..
Onko tuo tehojen irti ottaminen mielestäsi ainoa merkittävä tekijä moottoripyörässä?
Tyttöystävällä on -99 mallin erkki, ja on todella helppo / mukava pyörä ajaa. Varsinkin, kun on pieni pleksi edessä, tuolla ajelee mieliinsä. Nuo ovat sellaisia pyöriä, joilla on käyttöarvoa: osto- ja myyntihinnalla ei ole suurta eroa, vaikka ajelet vuoden kaksi. Toki nälkä kasvaa aina syödessä.
Itsellä oli Kawasaki ZX-12, silti mielummin ajelin ER-5:llä, siinä oli enemmän vauhdin tuntua suomen nopeusrajoituksilla.
-J
ostin vuonna 2002 uutena er vitosen nyt ajanut 61 tuhatta eikä mitään vikaa taitaa olla sinussa jotain vikaa
Tyyppivikoja ei noissa ERkeissä ole. Kone on tutuksi/hyväksi havaittu GPZ500:sta.
N.30tkm kohdalla vaihdoin bensasuodattimet, kun meinas nykiä. Tuon saman "vian" olen kuullut esiintyvän muillakin. Tuo oli ainoa käyntihäiriöni 2 vuodessa.
Muutoin mopo tuli huollettua omatoimisesti ajallaan öljyt yms. Ketjujen kestävyys riippuu niiden rasvaamisestakin. Olisinko vaihtanut n30tkm.
Yksinkertaistettuna; hyvä peruspyörä kaikenlaiseen ajoon myös matkailuun (ehkei niin hyvä kax päällä). Reissatessa etupleksi ehdoton.
Omani möin 45tkm ajettuna (vm.97), eikä remppoja tarvinnut tehdä.
Itse ajoin kortin Erkillä ja ostin itselleni "isoveljen" eli ZR-7:n. Omasta mielestäni 7 on huomattavasti parempi. Vääntöä on enemmän mutta pyörä on kuitenkin helppo käsitellä. Helposti käy vaan niin että ostaa liian pienen ja seuraavaksi kaudeksi tekeekin jo mieli isompaa.
Viitsiikös Erkillä ajaa moottoritiellä ollenkaan?
Meinaan vaan, että pieni moottori taitaa kiertää lähes ylikierroksilla 120km/h nopeuksissa.