mitähän luokkaa maksaa merkkihuoltoliikkeessä aven 30 t:n huolto suurin piirteen.
mitä maksaa
juups
132367
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Se on suurinpiirtein 400€, jollei tarvitse tehdä suurempaa remppaa.
Mun edellinen oli 740 euroa, 60 tkm.
Kalliiksihan tämä tulee, mutta ihan hyvin on pelannut pieniä vikoja lukuunottamatta.
onks tietoo onko corolla, yaris ja prius saman hintaisia huollettavia?
Minulle kallein huolto Tojotaan on maksanut jotain 300e, siihen hintaan vaihdettiin vielä nokkahihna kiristimineen.
Ja toisekseen 30tkm ja 60tkm huollot on suunnilleen saman hintaiset. Mistä näitä reppanoita piisaa puhumaan pashaa tänne?
250 egee 30tkm valohoito. epäilen ettei tuo nokkahihna kyllä mahdu 300 egeen, jos on iso huolto samalla (120tkm) - eikä sitä muuten vielä 60tkm vaihdeta! pasha on puhunut!
Kyllä kallein huoltoni on ollut tuo 300e, siihen hintaan vaihdettiin myös hihna ja kiristimet. Muut huollot on olleet hintahaitarissa 100-150e.
Yritin tuossa tsekata Tojon sivuilta onko huoltoväli muttuunut uusissa malleissa, mutta en löytänyt vastausta. Näissä vanhemmissa malleissa nokkahihna vaihdetaan 105tkm huollossa, ei 120tkm. Tuo 105tkm huolto on kaikkein kallein vanhemmissa Tojotissa, nykyisiin moista kallista huoltoa ei tarvitse ihan heti tehdä...
vanhemmissa koneissa tosiaan on nokkahihna. ja niissä vaihtoväli on se mainitsemasi 105 tuhatta. uudemmissa vvt-i koneissa lienee nokkaketju jota ei tarvitse vaihtaa määräajoin. huollossa vain "kuunnellaaan" onko vaihtotarvetta. on kuulemma ajeltu yli 200 tuhatta ilman mitään ongelmia. asiasta enemmän tietävät, korjatkaa jos olin väärässä niin ei jää väärä tieto leviämään. kiitos
......ei ole ketjua Toyotan uusissakaan koneissa
Näin on!
Kaikki Avensiksen koneet paitsi 2.0 D-4D on ketjulla. Siis myös uudet dieselit!
joskus 70-luvun lopun OMC:n merikoneessa (GM 2.5l nelari) nokkaketju. Tojolla siis 2000-luvulla paluu menneisyyteen? Vai onko sittenkin niin että vanha on parempi kuin pussillinen uusia? Kyllä hihnavetoiset ainakin hiljaisempia on käyntiääneltään, ratas- ja ketjuvetoiset niinkuin roksottavat.
Kaikki merkittävät autovalmistajat ovat siirtyneet takaisin ketjuun.
siitä sekin että nykyautoja arvostellaan jälleen meluisammiksi kuin hihnaaikaan? Kyllähän se ketju roksottaa todentotta, kuunnelkaa vaikka.
On se ketju ainakin Corollan ja Avensiksen tapauksessa äänekkäämpi, ainakin ulkopuolella kuunnellessa. Edellinen autoni oli -03-mallinen Corolla, jonka alta vaihdoin pois -97 Corollan (uudempi koppa). Vanhemman Corollan kone oli selkeästi hiljaisempi, myös ajossa. Avensis ei ole ainakaan nokkapelti auki kuunnellessa hiljaisempi, tosin kyseessä on kaksilitrainen, joka fyysisestikin isompi.