Mikä Kokkolan päättäjiä oikein vaivaa? Onko
väärät henkilöt väärillä paikoilla?
Esim. kävelykatuasiaa on vatmottu vuositolkulla.
On käyty kattelemassa mallia mm. Kouvolassa,
mutta asiassa ei saada mitään kestävää päätöstä
aikaan.Seuraavaksi kaiketi aletaan samaan tyyliin selvittämään leirialueen ja ns.kansanpuiston
kehittämistä. Nythän sitä vaan rakennetaan,mutta
kukaan ei tiedä mitä siitä tulee. Leirialueen
kohtalosta ei mitään suunnitelmaa. Siis kokonais-
valtainen suunnitelma puuttuu kokonaan. Rahaa
palaa kohtuutomasti suunnittelemattomuuden ja
päätöksentekokyvyttömyyden vuoksi.
Tämänhetken päättäjät Kokkolassa näyttävät olevan
juupas-eipäs porukkaa, joka on kaupungin kehit-
tämisen kannalta sangen murheellinen asia.
väärät henkilöt väärillä paikoilla?
Esim. kävelykatuasiaa on vatmottu vuositolkulla.
On käyty kattelemassa mallia mm. Kouvolassa,
mutta asiassa ei saada mitään kestävää päätöstä
aikaan.Seuraavaksi kaiketi aletaan samaan tyyliin selvittämään leirialueen ja ns.kansanpuiston
kehittämistä. Nythän sitä vaan rakennetaan,mutta
kukaan ei tiedä mitä siitä tulee. Leirialueen
kohtalosta ei mitään suunnitelmaa. Siis kokonais-
valtainen suunnitelma puuttuu kokonaan. Rahaa
palaa kohtuutomasti suunnittelemattomuuden ja
päätöksentekokyvyttömyyden vuoksi.
Tämänhetken päättäjät Kokkolassa näyttävät olevan
juupas-eipäs porukkaa, joka on kaupungin kehit-
tämisen kannalta sangen murheellinen asia.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Kysymykset kuuluvat: Mitä lisäarvoa kävelykatu tuo Kokkolan keskustaan? Saadaanko ne 100keurot jotka kuluvat betoniporsaiden siirtoon koskaan takaisin?
Ja kuka sen maksaa?
Tärkeämpiäkin asioita olisi varmasti listalla. Unohtakaa koko kävelykatu! Käytetään ne rahat vaikka suntin ruoppaamiseen.
Miksi leirintäalueen ranta on nostettu ylös, että edes merta ei enään näy? Merikaupunki Kokkolassa yritetään ilmeisesti piilottaa meri mahd. tarkasti yleisöltä.
Yritä nyt saada siihen paksuun kalloosi että kaikki eivät pidä autoilusta, se on vain välttämätön paha. Kaupunki kuuluu ihmisille eikä kulkuvälineille.
Minulla ei koskaan ole ollut eikä tule peltilehmää. Bussilla ja junalla pääsee hyvin ja jos niillä ei pääse niin sitten ei lähdetä.
Kyllä se on itellä ainakin aika välttämätön paha, kun työmatka on 50km sivuunsa ja epäsäännölliset työajat. Ei siinä paljoa bussit ja metrot auta.
Aivain eri asia jossain pääkaupukiseudulla jossa joukkoliikenne pelaa edes jollain tavalla. Tämä taas ei taida mennä joidenkin kalloon.
En siltikään nää tässä kävelykatukeskustelussa mitään järkeä. Kaupunkilaisten rahojen tuhlausta.
Mitenköhän paljon kaupunkilaisten rahaa siihen menee kun possut ja liikennemerkit laitetaan kadun päähän.
Itse en paljoa kaupungilla viitsi oleskella, kahviloiden terasseill ois kesäsin kiva olla jos ei olis melua kaasuja niin paljon.
Isokadulla tulee joskus kupponen hörpättyä, tai tuli.
Kävelykeskusta olisi ehdottoman hyvä, pitäisi vaan parkkeeraus olla hyvin järjestetty laitamille ja maksuttomana tietenkin.
kuulut vähemmistöön nykyihmiselle auto on tabu