Bongasin nettiautosta VR6 2.9 neliveto-farmarin. Kyseessä lienee aika harvinainen auto? Mahtaakohan tuollaisen käyttökulut olla kovinkin suuret? kestääkö? Ajokokemuksia talvikeleiltä kellään?
VR6
kysymyksiä
2684
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Uusimmas autobildis oli juttu vw konsernin autoista ja tuo 2,9 litrainen on aika harvinainen, neliveto on hyvä ajaa varsinkin talvella. Käyttökustannukset riippuu paljolti ajotyylistä, revittääkö vetarit sun muut releet hajalle vai ajaako vähän rauhallisemmin... VR:n osat ovat normaaliin golffiin verrattuna kalliimpia mutta ne on tehty kestämään suurempia tehoja kuin normaalin osat... Et maininnut oliko kyseessä automaatti vai manuaali, automaatissa sellaisia ongelmia et nokkaketjun kiristys tapahtuu automaatti kiristyksellä ja vaatii hieman kierroksia mut automaatti ei anna koneen kiertää tarpeeksi ja ketju hyppää hampaiden yli ja kansi remppa tiedos...
sama kone on vr6 corradoissa. samat osat käy 2,9 ja 2,8 vr6:seen muutamaa poikkeusta lukuunottamatta, suurimmat erot on imusarja ja isompi poraus 2,9:ssä, jakopää on sama kummassakin koneessa.
nelivedosta en oo hyvää kuullu, ei meinaa kestää edes noita vakiotehoja ja on melko kallis korjata, tietysti käyttö vaikuttaa kaikkien osien kestoon. farmaria ei alkuperäsenä vr6:sena oo tehty ilman nelivetoa.
jakopää on vr6:ssa remontiotava 200tkm välein muuten ainaki on toi kannen/koneen vaihto edessä. luulen että automaattilaatikolla ei toi neliveto ole mut jos on ni siitä pysyisin kaukana.
jos osaa autolle itse tehdä jotain voi tollasen auton ostaa mut jos joutuu joka pikkuasian takia auton korjaamolle vielmään ei tuota kannata ostaa...