Ajettu nyt muutama tuhat 1,8 Farkulla ja tyytyväinen olen ollut,nuo tekniset oivallukset joita autossa on ne ovat todella mietittyjä,katsoo vaikka hallintalaitteita esim.vilkun ja lasinpyyhkimen viiksiä , ne pelaa niin pehmeän jouhevasti että ei missään autossa vielä ole noin , vaikka on kyllä huomattavasti kalliinpiakin on ollut alla.Lämmityslaitteessa tuo pika huurteenpoisto näppäin aivan mainio,ratissa näppäimet radion yms kauko-ohjaamiseen,niin ja tuo lämpeämis nopeus tosi hyvä,vaihteet menee päälle kuin ajatus,vaikka tuo keppi vähän tutiseekin ajettaessa,kuljettajan penkki aivan mainio säätöineen,tuo kyynärnoja penkkijen välissä saisi tulla pidemmälle,ajossa auto on tosi hiljainen ei kuulu mitään joka ärsyttäisi korvaa,suuntavakaus ei ehkä kaikkein paras mutta ei kyllä huonoinkaan,ohjaus kyllä muutoin tunnokas ja kevyt parkkipaikallakin käännellä ja kun sillä vähän enempi ajaa siihen tottuu ja se alkaa tuntua ainavaan paremmalta.
Luksustakin autossa on todella paljon jo ajovalot ja takavalot sinänsä on prameat ja muotoilu muutoinkin.
Kahvat katossa on vaimennetut ,kun päästää kahvasta irti ne painuu takaisin asentoon hillityn hidastetusti,samoin hansikaslokero aukeaa vaimennetusti yms yms
Tuo ajotietokonen on todella mahtava,missä muussa autossa näyttö on noin värikäs ja monipuolinen ja lisäksi helppokäyttöinen
Radio/cd on hieno ääninen ,riittää vaativallekin kuuntelijalle,ei mikään tusina tuote.
Sisustus todella tyylikäs metallinvärisine somisteineen,ehkä penkin kangas saisi olla hivenen arvokkaamman näköinen mutta varmaan tuo nykyinen on käytännölinen pitkällä ajalla.
Kyyti on yllätys kenelle tahansa ensimmäisellä kerralla,eikö tämä olekaan täryjyrä,niin pehmeän jämäkkä se on niin ja hiljainen siitä aistii laadukkaan auton .
Mootori vääntää erinomaisesti,ei mikään hirveä ralli värkki mutta justiin sopiva tällaiseen autoon jolla ajetaan sen arvon mukaisesti.
Ei häpeä varustukseltaan muita merkkejä ,eikä näkönsäpuolesta,puhumattakaan hinnaltaan.
Sanoisin että erinomainen auto hintaluokassaan,suosittelen käykää kokeilemassa jos aiotte tämä kokoluokan autoa ostaa,ette tule pettymään.Ps turvavarustelukin kyllä pitäisi kyllä kelvata sitäkään ei ole unohdettu tässä autossa ,vertaa muihin!!!
Luksustakin autossa on todella paljon jo ajovalot ja takavalot sinänsä on prameat ja muotoilu muutoinkin.
Kahvat katossa on vaimennetut ,kun päästää kahvasta irti ne painuu takaisin asentoon hillityn hidastetusti,samoin hansikaslokero aukeaa vaimennetusti yms yms
Tuo ajotietokonen on todella mahtava,missä muussa autossa näyttö on noin värikäs ja monipuolinen ja lisäksi helppokäyttöinen
Radio/cd on hieno ääninen ,riittää vaativallekin kuuntelijalle,ei mikään tusina tuote.
Sisustus todella tyylikäs metallinvärisine somisteineen,ehkä penkin kangas saisi olla hivenen arvokkaamman näköinen mutta varmaan tuo nykyinen on käytännölinen pitkällä ajalla.
Kyyti on yllätys kenelle tahansa ensimmäisellä kerralla,eikö tämä olekaan täryjyrä,niin pehmeän jämäkkä se on niin ja hiljainen siitä aistii laadukkaan auton .
Mootori vääntää erinomaisesti,ei mikään hirveä ralli värkki mutta justiin sopiva tällaiseen autoon jolla ajetaan sen arvon mukaisesti.
Ei häpeä varustukseltaan muita merkkejä ,eikä näkönsäpuolesta,puhumattakaan hinnaltaan.
Sanoisin että erinomainen auto hintaluokassaan,suosittelen käykää kokeilemassa jos aiotte tämä kokoluokan autoa ostaa,ette tule pettymään.Ps turvavarustelukin kyllä pitäisi kyllä kelvata sitäkään ei ole unohdettu tässä autossa ,vertaa muihin!!!
Vastaukset 10
Vanhimmat
keskikyynärnoja ei ole kyllä oikein hyvä...pakko myöntää..sais tulla pidemmälle.Kattelin tänään Prismassa Mondeota kun oli näytillä niin oli kyllä keskikyynärnoja muhkeasti esillä siinä:)
Ylin lokero liikkuu eteenpäin kiskolla joten sen saa oikein mukavasti siihen viereen; )
Ei se kyynärnoja tule tarpeeksi eteen että olisi täydellinen.
ei tule noja tarpeeksi eteen olen tosin vaan 175cm pitkä. No on se parempi mitä että ei olis säätöä ollenkaan.
Hyvää on helppo kehua, ainakin niin kauan, kun tänne tulee taas joku kehumaan 2 -litraista.
Kävin viime viikonloppuna maakuntakierroksella neljän hengen kuormalla (2 2 ja matkatavarat). Ajeltiin vajaat 400 km, keskikulutus tietokoneen mukaan 6,5 litraa. Tiestö vaihtelevaa, mäkeä ja mutkaa, kaikki kestopäällystettä. Keskinopeus noin 85 km/h. Tarvittavat ohituksen tein ennakoiden ja tilaisuuden tullen ohituskaistoja käyttäen, enkä joutunut kertaakaan vaaralliseen tilanteeseen.
Sanoisin, että tämän kokoluokan (-05 mallin 1,6 traveller) autolle aika mukavat lukemat.
Kilometrejä alkaa olla kohta kymppitonni, eikä mitään murheita.
Mittarit muuten löytyy helposti siitä keskeltäkin, infonäyttö on selkeä ja sen käyttö on todella helppoa. Jos jonkun mielestä siinä on liikaa nappuloita, niin laskekaapa jostain muusta autosta kaikki cd-radion, ajotietokoneen ja automaatti-ilmastoinnin, mahdollisesti puhelimen ja navigaattorin nappulat yhteen. Sanoisin, että Primerassa ne on loppujen lopuksi aika selkeästi esillä ja käytettävissä.
Kuten ehkä tekstistäkin käy ilmi, olen hankintaani erittäin tyytyväinen. Enkä missään tapauksessa väitä, etteikö 1,8 tai 2,0 -litraiset autot olisi omalla tavallaan parempia, nopeampia, kiihtyvämpiä jne. Minä nyt vaan olen tähän tyytyväinen, jossain se raja aina menee, mihin asti on rahaa laittaa autoon.
Hyvää jatkoa kaikille isomman tai pienemmän moottorin omaaville Primeristeille.
Nimittäin vaikka ostin 1.8 litraisella koneella oli tarkoitus alunpitäen hankkia juuri tuo 1.6:n josta senverran kokemusta että se on kyllä jonkinverran pienempi ruokainen kuin 1.8.Kiihdytyksessä 1.6 mootorin ääni kuuluu enempi sisälle tai sen ääni on metallisempi verrattuna 1.8 matalaan ääneen , mutta kun 100km/h ajetaan niin vaikea on mennä sanomaan mootorista mitään kumpi on kumpi.Mielestäni tuo 1.6 Primeran kone on todella onnistunut,vaikka numeroiden valossa näyttää verrattuna muihin hiukan heikommalta,niin käytännössä kumminkin pärjää tosi hyvin ja vääntö on tuon koneen parasominaisuus.Niin ja hitahan se on paras mutta kun ottaa vielä huomioon että tuohon halpaan hintaan ei tarvitse edes tyytyä mihinkään karvalakki versioon
Minulla on 2.2 ltr Tekna Traveller ja en ole ennen kuullutkaan, että vaihdekeppi tärisi tai heiluisi.
Kiinnitin tänään tuohon asiaan huomion erikoisesti ja en havainnut mitään tärinää tai muuta vispaamista.
Muussa yhdyn edelliseen kirjoittajaan ja autoni on todellinen namu. Moottorissa riittää vääntöä ja muutkin ominaisuudet ja vimpaimet huippuluokkaa, puhumattakaan talviajosta ja niihin liittyvistä vaatimuksista. Autoni on -05 mallia ja ajettu 25000 km
Ajaneena , voin sanoa että ajon aikana vaihdekeppi tosiaan hieman liikkuu ja värisee ajon aikana,ei kumminkaan äännä.Diesel mallia en ole kokeillut.Tuntuis olevan auton ominaisuus joskin hiukka niin miten sen nyt ottaa
Ajoin 50 000 km 2003 mallin 1,8 :lla ja nyt tällä 2005 mallin 1,8 :lla on 30 tuhatta tullut täyteen. Kokemukset ovat sellaiset, että uusi malli kuluttaa hiukan vähemmän bensaa, vääntää pikkusen paremmin, ensiasennus-Dunlopit ovat paremmat, auto on hiljaisempi ja suuntavakaampi. Mitä kovemmin ajaa sitä suuntavakaampi se on. Tuli kokeiltua kesällä Saksan autobahnilla. Keskikulutus on kaikilla tankkausväleillä ollut alle 7 litraa/100km.
1.8 moottori on erittäin huonosti vääntävä alakierroksilla. Automaatti hakee kaikilla nopeuksilla pienempää lievässä nousussa 1 henkilön kuormalla. Kulutus 8,3 l/100 km keskinopeudella 48 seuranta 35 tkm. Vaikeaa uskoa 1,8l moottorin paremmuudesta 1,6 nähden.