Stockmann Autoista löytyi jo uutukaisen hintoja:
Bensamoottorilla lähtöhinta (1.6 Trendline) on 24,550 euroa.
Dieselien lähtöhinta (1.9 Trendline) on 29,820 euroa.
Bensamoottorilla lähtöhinta (1.6 Trendline) on 24,550 euroa.
Dieselien lähtöhinta (1.9 Trendline) on 29,820 euroa.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Ainakin tuo dieselin lähtöhinta vaikuttaa suolaiselta. Toki Jetta on kasvanut isoksi autoksi ja se saattaa olla vaihtoehto Passatin tilalle.
Parin vuoden kuluttua täysin varusteltu saksantuonti 103 kW:n dieselkoneella voisi olla järkevä valinta.
Esim.
- Focus Sedan 1.6 Trend 74 kW 21 400 €
- Focus Sedan 1.6 Trend 85 kW 22 400 €
esp ja ikkunaturvatyynyt...,"turvavarusteethan on tietysti turhia..." ja metalliväri...
Kyllä Focuksen turvallisuus on kunnossa. Se on saanut ainoana autona Euro NCAP:n historiassa täydet pisteet sekä etu- että sivutörmäystestissä.
http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/details.php?id1=2&id2=204
http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/details.php?id1=2&id2=196
Ikkunaturvatyynyt ovat vakiona Trendissä. Metalliväri on turha. ESP:n voi hankkia, jos haluaa. Auto on silti selvästi edullisempi.
focukseen vai siihen ettet pysty ostamaan jettaa ?
tulee puolenvuoden päästä enemmän vastaan, focus sedania vai jettaa ?, no helpotan tuskaasi, tietenkin jettaa...autot myyvät muullakin kuin pelkällä hinnalla...osta sinä focus sedan, saat ainakin harvinaisen auton.
Mulla oli Golf III. Ajoin sillä 220 tkm. Auto pelasi hyvin ja olin siihen tyytyväinen. Vuonna 1999 ajattelin vaihtaa uuteen Golfiin. Focus oli kuitenkin hieman isompi tiloiltaan ja edullisempi, joten päätin kokeilla sitä. Hommasin farmari Focuksen. Nyt on mittarissa reilut 200 tkm. Focus on osoittautunut yhtä luotettavaksi kuin vanha Golfini. Mulla on siis hyvät kokemukset sekä VW:stä että Fordista.
Nyt tekee jo mieli uutta. Ei siksi etteikö Focus pelaisi, vaan ihan vaihtelun vuoksi. Golf V:sta ei vieläkään ole tullut farmaria, joten pitää odottaa vielä vuosi. En nyt tiedä jaksanko odottaa, jos VW:n hinnoittelu on nousemassa noin korkeaksi. Keksin kyllä muuta tekemistä rahoilleni. Sijoitan vaikka osakkeisiin. Vuonna 1999 sijoitin Focuksen ostossa säästyneet 2000 € osakkeisiin. Niin arvo on nyt reilut 4000 €.
En kyllä näe VW:ssä mitään syytä maksaa tuota lisähintaa. Olen siis pettynyt Jetan hintaan.
paremmin hinnoiteltu kuin gti golf joka maksaa suomessa yli 2000e enemmän kuin jetta. saksassa halvempi on gti golf.
On kyllä ultimate Q car, pappa look ja etupellin alta chipattuna 250 hv, huippupirteä auto,joka ei herätä huomiota poliisien ja kanssa-autoilijoiden joukossa...Tämän tilaan ensi keväänä, kunhan 1.8t bora on maksettu.
Onko kellään tietoa koska 2.0T DSG-vaihteistolla tulee myyntiin?
No toi hintojen nousu oli ihan ennakoitavissakin. Golfin hinta nousi uuden mallin myötä, joten oli odotettavissa että Boran hinta muuttuu korkeammaksi "uuden" nimen ja mallin myötä - onhan se kuitenkin isompi kuin Golf. Ja kun Passatin hintakin nousi uuden mallin myötä...
yleensä aina uuden mallin myötä, mutta ei nyt luulisi että jo ennestään ylihinnoitellulla merkillä olisi vielä vara tehdä noin tuntuva korotus.
Eikös Jetta ole kuitenkin myös akseliväliltään identtinen Golfin kanssa, joten miten se nyt on Golfia isompi. Muotoilu niin sisätilojen kuin myös ulkoa edestä päin on ainakin molemmissa samanlainen. Lisäksi 5 ov Golf on kyllä omasta mielestäni selvästi monikäyttöisempi kuljetusväline niille joilla on esim lapsia tai koiria.
Jos nyt joku välttämättä haluaa volkkarilla ajaa niin tuo 1,6 l bensakone ja 2,0 TDI on hinnoiteltu järkevimmin verrattuna Passattiin. 2,0 l bensan ostoa harkitsevan luulisi jo herkemmin kallistuvan Passatin tai jonkun muun ylemmän keskiluokan merkin puoleen.
ylihinnoiteltu ? kts. vaikka 1.4 golf ja kilpailijat kaikki n. tonnin sisällä toisistaan, miten volkkari on tästä porukasta se "ylihinnoiteltu" ?
tuon 1,4 l Golfin lähtöhinnan suhteen. Mutta, mutta viime talvena kun kiertelin kauppoja ostomielessä, niin Golfin hintaan sai silloin laskea heti 2000 ylimääräistä ilmastoinnin ja takaovien muodossa. Nykytilannetta en toisin tiedä.
Ylihinnoittelulla lähinnä Golfin 1,6 FSI, 2,0 FSI ja TFSI. Eli jos mopolla tykkää ajella niin tuo hinnat alkaen Golf on kyllä silloin ihan järki peli. Lisäksi jos vilkaiset vaikkapa Passatin hinnastoa niin tulet huomaamaan, mitä ylihinnoittelu parhaimmillaan on (1,6 FSI yli 31000).
golffin kilpailijoilla hinnat alkaen se 3-ovinen, miten golffissa muka ne takaovet ovat lisähintaisia, saako johonkin ne ilmaiseksi ? niin ja se ilmastointi on nykyään vakiovaruste, passat ylihintainen ? mihin verrattuna ? entäs 1.8 litrainen e- mersu yli 60 000e...
Miten Jetta on Golfia isompi?! No jopas oli tyhmä kysymys!!
Olisko siten, että Jetta on porrasperä, Golf viistoperä - Jetassa on tavaratilan koko 572 litraa, kun Golfissa ei lähellekään sitä.
Jetta on 4,55m pitkä, kun Golf on parikymmentä senttiä lyhyempi.
Että oliskohan tossa jo vähän vastausta tyhmään kysymykseen...
tiedä, että tyhmiä kysymyksiä ei ole olemassa. Taidat olla tosi viisas.
GolfV:ssä enemmän (käännetään vähän takapenkkejä) kuin uudessa Jetassa ja takaluukku on korkeampi. Esimerkiksi polkupyörä mahtuu Golffiin muttei Jettaan.
Jetan takapenkillä on huonompi.
katto laskee, kun golfissa se jatkuu suoraan.