elikkästä onko hajua kellään että ruukaako noissaq pyörissä ola mitään ns. ''tyyppivikoja''...? otetaan nyt esimerkiksi tuo kawan 250 kx -91, tahtooko tässä vehkeessä olla mitään heikkouksia??? ...kiitos edelleen..
ja vielä yksi...
fgehtt
6400
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Tuon ikäisessä crossissa on varmasti paljon vikaa.
Vaikka kone olisikin juuri läpikäyty niin, ohjauslaakeri, pyöränlaakerit, "takalinkku", iskarit ja jouset alkavat olemaan jo tiensä päässä.
Siksi kannattaa miettiä että olisiko halvempaa kuitenkin ostaa pari-kolme vuotta vanha harrastepyörä kuin 15vuotta vanha. Mutta tietysti voi löytää todella hyväkuntoisen vanhankin pyörän.
Mutta ei kannata tuijottaa vain moottoria ja sen huoltoja.
Ja ei kai niissä mitään pahaa tyyppivikaa ole, joka crossissa on jotain vikaa ennemmin tai myöhemmin (yleensä enemmin). Eli korjaukseen ja huoltoon tulee todella varautua.
oisko kelhän antaa oikein hyvää ja huippua tarkistuslistaa asioista mitä tarkistella kaupoille mentäessä, ois kiva tietää mitä se vehe on syöny..
vaikeita. Helpointa olis jos sulla olis mahdollista saada mukaan joku pyöristä perillä oleva henkilö. Semmosta "listaa" on aika vaikea sulle antaa... sillä sunhan kannattaa tarkastaa kaikki mahdollinen. Mutta se nyt on varma, että sitä laittamista sitten löytyy. Tumppia lainatakseni, kannattaa ostaa uudempi. Säästät vielä hieman lisää, vyötä kireämmälle.
no ei välttämättä uudempaa!!! itte ostin 92 honda cr 250r ja ajanu 2v ilman mitään vikaa kun vaan muistaa tehdä itse huollot ym,ym ja itse esim pesen pyörän joka!ajokerran jälkeen painepesurilla .sit rasvaan ketjut ja muutenki tarkistelen pyörää päällisin puolin onko kaikki ok.eli se on aivan siittä kiinni millasella pidolla pyörä on ollut.ja nyt kun ensi lumet tulee puran moottorin ja uusin laakereita/stefoja vaikkei ehkä välttämättä tarviskaan mut näin ne pysyy kunnossa!ja uskallan väittää et mun pyörä kuuluu kymmenen sen ikäsen parhaan joukkoon kunnon puolesta ja kovempi pyörän on lähteenkin kuin yhdenkään kaverin pyörät vaikka on 05 mallejakin ollu puomilla!joku voi ajatella et kylläpä kehuu poju,mut en ole enään poju olen 35v ja aivan sama kun itte tiedän totuuden omasta pyörästä.ja kun suoraan puhun niin se ikäset kavasakit on kertakäyttö vehkeitä,jos omistaja ei ole samanlainen crossi"hullu" kuin minä.eli osta ennemmin joku muu merkki mut älä kasavikaa jos ei sit todella ole historiasta mustaa paperilla paljon mitä on uusittu jne..ps:kaverin 05 kotari hajos 30h ajon jälkeen ja on hyvä merkki eli ei aina ole iästä kinni kun kyseessä on näinkin valmiiksi viritettyjä vekottimia.ja mitä isompi pyörä sitä matalampi viritysaste=kestävämpi/tehokkaampi.
Pari juttu mitä itse tsekkaisin vanhasta pyörästä. ensimmäisenä moottorin lohkot. Jos näkyy pahoja hitsailujen tai paikkailujen jälkiä niin miettisin kahdesti.Maksavat uutena helposti saman kuin vanha pyörä maksaa. Toinen kallis osa on etuhaarukan putket, eli kannattaa tutkia, ettei putkien kiiltävä pinta ole mistään lohkeillut. Koeajossa testaisin, että koneesta ei kuulu isompia kolinoita, kone reagoi kaasuun ja että vaihteet tuntuvat toimivan ja pysyvän päällä. Myyjältä kannattaa vielä tentata miten on pyörää huollellut. onko esim.ilmanputsaria vaihdeltu säännöllisesti ja onko linkkujen laakereita rasvailtu ym. Jos ei ole,niin kertoo aika paljon ettei crossipyörän perushuollot ole myyjällä olleet hanskassa. Muoveihin, penkinppäälliseen, jarrupaloihin ym.ei kannata liikaa tuijotella, niitä saa suht halvalla uusia.
osat, joka ajokerran jälkeen, niin päästään maksimaaliseen kestävyyteen.
Mitenkä se KTM hajos?