Ajelin tuossa hetki sitten tuttavani
Lexus 400:sella..
kyllä se kasin murina on mukava...
Kuitenkin auto olisi vielä mukavampi jos siinä olisi manuaalivaihteisto..
Nuo 275 hevosta kaipaisivat kavereita.
Niin ja auto oli Lexus 400 -92
150tml.
Joten aika vanhako jo...
Mutta auto on aina merkkihuollettu.
Ja harrasteautoiluun tämä liittyy siten, että kysyisin nyt teiltä asiantuntevilta missä ja miten. Olisi järkevintä virittää tätä.
Japanilaista edustusautoa.
Lexus 400:sella..
kyllä se kasin murina on mukava...
Kuitenkin auto olisi vielä mukavampi jos siinä olisi manuaalivaihteisto..
Nuo 275 hevosta kaipaisivat kavereita.
Niin ja auto oli Lexus 400 -92
150tml.
Joten aika vanhako jo...
Mutta auto on aina merkkihuollettu.
Ja harrasteautoiluun tämä liittyy siten, että kysyisin nyt teiltä asiantuntevilta missä ja miten. Olisi järkevintä virittää tätä.
Japanilaista edustusautoa.
Vastaukset 5
Vanhimmat
No jopas jotain. Jos kaipaat lisää kulkua, vaihda suosiolla kohdetta. Lexus on tehoilleen ja voimasiirroilleen harkittu kokonaisuus. Eipä taida kone olla kunnossa, jos alitehoisuus tekee kiusaa. Automaatti taas on ainoa oikea laatikko tällaiseen autoon. Ei Lexus sen koommin ole sportti kuin 700-Bemarit, S-Mersut, Jaguarit ja Cadillacit tai isoimmat Auditkaan.
Itse laittaisin auton hyvään alkuperäiskuntoon ja unohtasin kaiken maailman tuunaukset. Sitä paitsi lisähepat tuossa moottori- ja teholuokassa alkavat alkavat tulla jo erittäin kalliiksi. Jenkkikasit ovat sitten oma lukunsa, niinhin edullisia viriosia saa joka niemestä, notkosta ja saarelmasta.
Lähtisi virittelemään tuota peliä, jos tehoa haluaa, niin ostaa samantien jonkun sporttisemman auton...
Manuaalivaihteet?
Kyllä edustusautossa automaatti kuuluu olla, rauhallista ajoa.
Itse ajoin joskus MB 500 S:ää, se vaihtaa rauhallisessa ajossa isommalle jo n. 1200-1500 kierroksessa, hieno vehje.
Urheiluauto automaatilla olisi jo sitten täysi katastrofi.
Tuollaisen '92 LS 400:sen saisi jo aika halpaan hintaan, se maksaa uutena suunnilleen saman hinnan kuin vastaava S-Mersu, mutta tiputtaa hintansa sujuvasti toisin kuin Ässä.
Mutta onhan Lexus kopio Mersusta...
>onhan Lexus kopio Mersusta...
Samaan markkinasegmenttiin suunniteltu auto, muuta yhteistä niissä ei sitten olekaan. MB fanaatikot ovat kapeakatseisimpia autoharrastajia mitä tiedän.
Lexus taisi syntyhistorialtaan vastata kaikkien muidenkin tapaa suunnitella uutta mallia.
Tehdas hankki S-mersun, 700-Bemun, Jaguas XJ:n, Audin ja monia muitakin saman luokan pelejä.
Pistivät kiesit päreiksi ja katsoivat mitä olivat kilpailijat syöneet. Sitten poimittiin tavoitteeseen sopivat ratkaisut omaan konseptiin ja alettiin hioa sitä. Autoteknisesti ajatellen kukaan ei ole matkinut toistaan viimeiseen 20 vuoteen. Periaatteessa kaikki on jo keksitty, noin osapuilleen. Se mitä toteutetaan riippuu sitten tavoitekustannuksista.
En ole itse MB fanaatikko, joten sanon mielipiteeni puolueettomalta kannalta.
Lexus voi olla jopa parempi auto kuin S-Mersu, mutta kopio se on.
Korin muotojakin se on seurannut tarkkaan, on se kumma kun ei voi tehdä oman näköistä autoa.
Mutta, sama juttu se joka japanilaisessa autossa on ollut.