Kokemuksia kauhanpyörittäjistä?
Pyöriiköhän se sittenkään
Volvo
82397
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Erittäin toimiva laitos ja kyllä kestää (ainakin indexator)muutama letku vaihdettu ja johtosarja oli johtojäänyt väliin joten kannattaa suojata hyvin.
Mulla koneen pikakinnittimessä kiinni mutta suosittelen suoraa tappikiinnitystä ainakin mulla tiltti aina kiinni.
Tietysti riippuu käytöstä omat työt sekalaista keikka hommaa olen kyllä tehnyt ruoppaus,purku ja kiven kuormausta ainakin viellä kestänyt.
keltasessa pelissä on ollu vaikeuksia ihan tarpeeksi,onneks on pikakiinnitin ni saa vaihettua luiskakauhan nopiasti ku se pyörittäjä purkaantuu.
Keltaissesta olen kuullut että ei se oikein kestä.
On ollut käytössä minulla noin 1000 tuntia. Ostin sen käytettynä, joten en tiedä paljonko sillä on ajettu kaikkiaan. Kun sain sen, avasin kierukkavaihteen, totesin hyväkuntoiseksi, en tehnyt mitään. Vaihdoin kääntökehän pultit uusiin, ja putsasin hyvin.
Nyt talvella on taas aika avata vaihde ja vaihtaa kehän pultit, samalla laitan uudet holkit ja tapit kääntöakseliin.
Minulla on hydrauliset pikakiinnikkeet puomissa ja tiltissä, joten sen saa helposti pois kun pitää kolistella kiviä tai haluaa keventää kaivuuta. Pääsääntöisesti minulla on tiltti kiinni.
Olen ymmärtänyt että pienet (3-12 tn.) ja tosi-isot (22-32 tn.) tiltit kestävät hyvin, mutta "välimalleissa" on ollut ongelmia. Ehkä se on niin että välimallit on eniten myyty, siksi niitä rikotaankin enemmän...?
Loppuyhteenveto: Kahta en vaihtaisi, tilttiä ja... ;)
itselläni oli käytössä engcon 20 kiinni daewoo 220 vuoden päivät. Tiltti oli uusi mulle tullessa
ja sitten kerran se katkesi keskeltä ja hajosi.
Meni sitten kehät ja kaikki...
Ajattelin että jos ei se kestä taikapuun kaivuuta niin mitähän kaivinkoneen päässä. Esimerkiksi jos pistäis Åkermanniin kiinni niin poikki olis saman tien. Kaiketi rototiltit lujempia mutta kalliimpiakin..
Vai menikö siitä valettu runko halki kohtisuoraan rotaatiotasoon nähden?
Pikku mekaanikkoa kiinnostaisi tietää... :)
ulkokehä meni murteimelle ja sisällä oleva kehäratas meni vääräksi joten aikas paljon korjattavaa. Lisäksi uusilla osilla ei enää pyöri
koska liian kireäksi säädetty. No se jäi sitten hallin nurkkaan.
Niin jos kiinnostaa voisin olla kiinnostunut ostamaan sen jos hinnasta päästään yks mielisyyteen.
[email protected]