Tunnut olevan perillä Honda CBR 1000 F pyörästä, ja varmaan muistakin, kerrohan oisko mitään ns, "perushäikkää" kyseisessä mallissa mitä vois erityisesti pitää silmällä. Kiikarissa yx 70 000 ajettu, siisti päältä ja matka-ajossa ollut.
Chris, kysymys!!
Osto-aikeissa,,,,
43022
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Honda cbr 1000f on mielestäni toimintavarma kestävä perusmatkapyörä, joka on ihan käskettävissäkin mutkateillä. Ei voi kieltää etteikö malli ala olla hieman "vanhahtava" painonsa ja teräsrunkonsa suhteen, mutta nää on makuasioita. Toisaalta käytettyjen hinnat ja toimintavarmuus ja kestävyys ovat parhaimmasta päästä. Vähänkin huoltoa ja hoitoa saaneena pyörällä ajaa useimmiten kevyesti parikinsataa tuhatta.
Jos ei ole korjaustaitoinen, niin jättäisin sc21 koneella olevat mallit kuviosta pois. Muissa malleissa onkin sitten sama peruskone mallia sc24, muut eroavuudet löytyvätkin lähinnä katteiden ulkonäöstä ja dual jarruista.
Pyörästä löytyvät malliviat ovat lähinnä rallattava nokkaketjun kiristäjä, joka on laskettava kulutustavarksi (saa kulua kylmänä, mutta äänen tulee poistua koneen lämmettyä). Joskus se kestää 5tkm ja joskus 30tkm, eli onnesta on kiinni. Vakavemmat malliin liittyvät ongelmat ovatkin luistava starttikytkin ja laturiketjun kiristäjä. Molempien vaihto vaatii koneen purkamisen ja on korjaamossa suoritettuna arvokas toimenpide.
Alakerrasta jo tyhjäkäynnillä tulevat ylimääräiset karheat äänet johtuvat useimmiten rikkoutuneen kiristimen toimimattomuudesta. Starttikytkimen kuluminen taas ilmenee usein siten, että startti pyörittää konetta kylmänä, muttaa lämmintä konetta ei saakkaan enää käyntiin koska starttikytkin luistaa vaikka startti pyörii.
Muuta huolettavaa pyörästä löytyykin aivan samalla lailla kun muistakin pyöristä.
Käytettyä ostettaessa peittäisin km näytön ja katsoisin pyörän yleistä siisteyttä ja merkkejä kaatumisesta ja ovatko ruuvin kannat vedetty solmuun. Usein etujarrujen kuluneisuus kertoo km määrän. Koneen tulee käydä hondamaisen tasaisesti ilman sivuääniä ja pakokaasujen tulee hajultaan olla oikeat eikä saa kiihdytettäessä olla mustat.
Kiitos vastauksesta, nyt oon sitten vähän viisaampi, Hondan suhteen, entisenä FJ`n omistajana, joka ei keljuillut koskaan.
Vielä kerran kiitos. :)
Kun olet siirtynyt uuteen teamiin, niin laita cbr:n kuva nettiin.
Hyvä ystäväni saksassa (cbr friikki), joka mm. ylläpitää seuraavia cbr sivuja on myymässä omaa cbr 1000f pyöräänsä "perheessä tapahtuvien muutosten takia". Tiedän pyörän ja se on viimesen päälle pidetty 95:n. Mikäli kiinnostaa niin jättäkää yhteystiedot!
Linkki: http://www.bikesinbits.org/bib/