Voiko Eberin saada autoonsa autokaupan yhteydessä? Jos ei, minkä hintainen se on jälkeenpäin asennettuna? Onko Eberi aiheellista asennuttaa uuteen vm. -05.5 diesel-Montsuun?
Onko täällä käyttökokemuksia Eberistä etenkin dieselpuolelta? Bensakäyttäjätkin voivat kertoa kokemuksiaan.
Aikanaan, muistan kun vanha -90-luvun Montsu oli tosi hidas lämpiämään ilman mitään lämmittimiä, pitkälläkin matkalla.
Entä -04:t ja -05:t nykypäivänä?
t. -Ehkä takas Montsuun vaihtava-
Onko täällä käyttökokemuksia Eberistä etenkin dieselpuolelta? Bensakäyttäjätkin voivat kertoa kokemuksiaan.
Aikanaan, muistan kun vanha -90-luvun Montsu oli tosi hidas lämpiämään ilman mitään lämmittimiä, pitkälläkin matkalla.
Entä -04:t ja -05:t nykypäivänä?
t. -Ehkä takas Montsuun vaihtava-
Vastaukset 3
Vanhimmat
mondeon lämmitys parani huomattavasti vuoden 1997 jälkeen. lisälämmitin maksaa tämän sivun mukaan siinä 1300 euron paikkeilla http://www.akh-auto.fi/ebers.html
Kyllä tuommoisessa diesel Mondeossa on eeperi jo tehtaalta lähtiessä. Ainakin, jos se on virallisen maahantuojan Suomeen tuoma. Ilman sitä auto lämpenee pakkasella hitaasti. Ilman sitä auto ei lämpene maantielläkään normaalilämpöön, jos pakkasta on reippaasti yli 20 astetta. Lyhyttä ajoa varten eeperiin kannattaa laittaa estokytkin, jolla sen käynnistyminen estetään lyhyellä, n. alle 5 km matkalla. Silloin auto ei kuitenkaan ehdi lämmetä. Edes eeperi ei lämpene ja nokeutuu.
Lämmittimeen saa asennettua ajastin sydeemin, jossa on kiertovesipumppu (600 e). Lämmitin käynnistyy ajastimella ja kun kone on lämmitetty, kytkee laite auton oman lämmityslaitteen puhaltimen ja mainitun kiertovesipumpun ja lämmittäen sisätilat.
Minulla on 115 hv TDCI vm.2003 Eberin lisälämmittimella ja kellolla. Lämmittää nopeasti ja kello tuo lisämukavuutta, en juurikaan käytä lohkolämmintä. Noin vuoden jälkeen alkoi lisälämmitin savuttaa jolloin vaihtoivat takuuseen uuden sytyttimen, joka samalla vaihtui keraamiseksi, jonka pitäisi kestää paremmin. Sen jälkeen ei ole ollut ongelmia.