Leyland 472

Serkulla oli talven lumenaurauksessa lähes samanlainen, mutta se taisi olla 484 4-veto. Aika aparaatti, lyhkänen kun mikä (notkea, mutta samalla melko levoton liukkaalla) Turbokoneessa tehoa jonkin verran, mutta vaihteisto vähän kökköili välillä ja k.o koneesta oli katkennut aiemmin ulosottoakselin käyttöakseli laatikon sisältä. Puoli traktoria piti purkaa että sai akselin vaihdettua... Muuten kai ihan ehta peli.

Ainakin jos se on yhtä hyvä käynnistymään kuin 384 niin kyllä käynnistyy hyvin pakkasellakin

Minulla on ollut pari vuotta 272 vuosimallia 76 lumiyms. muissa töissä. Tässäkin mallissa ulosoton akseli katkes kerran. Käyntiinlähtö yli 10 asteen pakkasella ilman lohkolämmtintä tai kuumailmapuhallinta ei onnistu.
Kone on muuten suht. hyvä, ei vie polttoainetta ja tehoa kohtuullisesti. Mutta muuten en kyllä traktoria pahemmin kehu, vastaavan kokoinen ja ikäinen esim. valmet 702 on ihan eri peli.
Itselläni on varmasti ensimmäinen ja viimeinen "lellu". On jo kiikarissa Ford 6610 vm-81.

84- vuonna ol viimene Leukku... Sitä ennen oli 3 kpl erilaisia 3 vuoden välein, kaikki takapotkuja.
Lumi-urakointia paljon talvella alueaural (*hih* oli sekin puskulevy jopa 2,5 m sillo =)
No kestävyys o konees hyvää.. Kaikkia ruuvattii koval kädel.. talvel ku yöllä puski talla pohjas ni pakoputken pääs ol paraimmillaa n 50 cm liekki, eli makkaran ois voinu lämmittää ;)
Mut sitte alko vetarit paukkuu ja kytkimen kans oli ongelmia ni kone vaihtu Deutzii (Dx 80), joka o edellee talos ja n 10000 h mittaris ja vain kytkin vaihdettu kerran. ompa tullu taloon 4 Valmuttiki , mut yks Deutzi o kans nelikkona lisää... Eli kaikenkaikkiaan Leukku ol kyll hyvä, muttei ainakaa soveltunu meitin hommaa enää..
Ei toi Valmuttikaa o mistää kotosi, ku vertaa Deutzii..(molemmis n 90 Hp vakiona, ja ruuvauksen jälkii hmmm... yli toistasataa pitkästi..)
=)