Moron kaikki!
Päätin nyt vihdoin ja viimein (26 vuotiaana) täyttää unelman joka tuli yli 20 vuotta sitten. Hankkia pyörän! Auto lentää romukoppaan ja sopiva pyörä tulee tilalle. Mutta kertokaa, koska ennen olin vannoutunut custom-miäs, ja nyt kun olen "kyykyttänyt" yli tonnista kyykkyä, siihen totaalisesti ihastuneena, onko esimerkiksi tuo 750 kuutioinen hondan supersportti sellainen, jolla aloittelija "pärjää" ihan noin huoltojenkin kanssa? Nuoruusajan hurjapäisyys on jo väistynyt, joten mitään katurallia/kumin polttoa/muuta bomber-toimintaa en aio alkaa (heti) harrastamaan, mutta teho mielellään saa olla. Tuo näyttää hyvältä pyörältä, onko se!?
Päätin nyt vihdoin ja viimein (26 vuotiaana) täyttää unelman joka tuli yli 20 vuotta sitten. Hankkia pyörän! Auto lentää romukoppaan ja sopiva pyörä tulee tilalle. Mutta kertokaa, koska ennen olin vannoutunut custom-miäs, ja nyt kun olen "kyykyttänyt" yli tonnista kyykkyä, siihen totaalisesti ihastuneena, onko esimerkiksi tuo 750 kuutioinen hondan supersportti sellainen, jolla aloittelija "pärjää" ihan noin huoltojenkin kanssa? Nuoruusajan hurjapäisyys on jo väistynyt, joten mitään katurallia/kumin polttoa/muuta bomber-toimintaa en aio alkaa (heti) harrastamaan, mutta teho mielellään saa olla. Tuo näyttää hyvältä pyörältä, onko se!?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Mallimerkinnät viittais enemmänkin Gixxerin suuntaan. Vaikeeta on kummiskin tietää minkä kyykyn selässä olet roikkunut.
Muuten kysymykseesi....Kaiken voi oppia, kun innostusta riittää.
"Roikuin" - sanan varsinaisessa merkityksessä - 1100 kuutioisen suzukin selässä...
Että Honda CBR 600 rr, on hinta/laatu suhteeltaan markkinoiden paras kyykky, suosittelen! Et tule pettymään!!
CBR on samalla varmaan Suomen yleisin moottoripyörä, joten varaosia ja osaajia löytyy, vaikka silmät kiinni heinäsuovasta kaivelisi, joten ei jää mopoilut ensimmäiseen ongelmatilanteeseen.
Nimittäin mulla on nyt toinen CBR alla, edellinen oli 600 F2 ja nykynen on 900 Fireblade, eikä mitään huonoja kokemuksia. Ainoat häirinneet viat ovat olleet valo ja sammutuskatkaisijoiden satunnainen (tosin harvinainen) pottuilu. Mutta ei mitään vakavaa koskaan.
Mulla on myös viimeisen mallinen sc33 919 Honda cbr/Blade. Varma peli, mukava ajaa, potkuakin ihan sopivasti. Onhan siinä mukavasti palikkaa kiinni, mutta vakiollakin ehtii. Hondahan ei ole ollut oikeastaan koskaan kokoluokissaan se nopein, mutta ne onkin aina satsannu kokonaisuuten ja ajossa toimivaan pakettiin. Erilaisia cebareita on Suomessa paljon ja se auttaa tietämyksessä ja sitä kautta huoltamisessa/korjauksessa. Hondan koneet on todella sitkeitä, ei niitä oikeen ajamalla saa hajalle. Arkoja paikkoja löytyy joka merkiltä. Hondissa niitä on oikeastaan todella vähän. Osta blade vaan, hyvä vehje ja varma valinta käytettynäkin. Kaikki tän päivän kyykyt pohjautuu siihen, sanoi kuka tahansa mitä tahansa.
löytyy vahvoja ja ajettavia motoja.
Sopivin malli itselle täytyy koeajaa.
Se voi olla mikä hyvänsä tunnettu merkki.
Japsit ovat toistensa kaltaisia laatu pelejä
kaikki tyynni.