Tuosta vielä että paljonko se vaikuttaa ICAj vehkeillä tuommoinen - 20 kiloo? Kaverin kanssa harrastuspohjalta ajellaan ja se on radalla kuin radalla 0.5 sek nopeampi. Tosin ei olla ajettu kuin 2:lla radalla molemmat n.700m pitkiä. Mielestäni 20 kiloo tuo kakstahtiin jo vääntöongelmia esim hitaista kurveista poistuttaessa. Ja kiertää konekkin 250 Rpm enemmän suoralla kevyemmällä kuskilla.
Painon
Vaikutus
122471
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
..se niin menee että jos on 20kg painavampi mutta kierrosajat vain 0,5s hitaammat niin silloin on kuskina etevämpi kuin se kevyempi. Uskoisin 20kg:n lisäpainon vaikuttavan lähemmäs 2s/kierros.
Mutta lisäpainojen käytölläkään ei oikein pysty asiaa ratkaisemaan koska auton painopiste muuttuu ja samalla ajetavuus. Painovyökään ei oikein sovi päälle jos penkillä haluaa istua...
Jos painot laittaa oikein penkkiin ei painopiste muutu niin, että alettavuus kärsisi.
Sä taidat ola joQ läski ku oot 20kg paiavempi, mee laihdutuskuurille ni ei kaveri pistä päihin.
Sitten laitetaan? Myydäänkö niitä vai täytyykö tehdä itte?
Kartingi ilman painotasoituksia on pikkumiesten touhua. Niin se vaan on.
Painotasoitukset on ihan jees. Pikkumiehillä on silti etulyöntiasema alhaisemman painopisteen vuoksi, mutta se heille vähäisempien voimien vuoksi suotakoon.
kyllä se painon vaikutus on tollaset 0,4s/10kg,jos eroa syntyy enemmin tai vähemmin, se on silloin penkin ja ratin välissä.
....höpsistä! 10kg muka vaikuttaa saman 0,4s 600m radalla ja 1250m radalla? Kyllähän se radasta riippuu kuinka paljon se vaikuttaa.
Kyllähän se liika paino vaikuttaa jarrutuksessa ja kiihytyksessä, mutta sillon kuluu renkaat ja jarrupalatkin nopeampaa kun ne on isomman rasituksen alaisena...
paino on vähän kaksi piippuinen asia joskus haittaa tai ei tiedän mini kuskeja jotka ajavat 9 kilon ylipainolla ja pärjäävät silti kyllä auton säädöt ja kuljettaja tekevät pikku luokissa enemmän kuin painot
Ei muuten pärjää tolla ylipainolla minissä.
9 kg tekee noin 0,9s kierroksella. Voisitko vihjata linkkiä tämän minikuskin tuloksiin ?
Johan fysiikan laitkin sen määrittävät. Moottorille tulee enemmän kuormaa kannettavaksi, joten se kärsii suorilla. Tosin voihan sitä mutkissa tulla renkaille painoa, ehkä jopa pitoa. Sateella voi olla parempi. Ja tämä toistuu joka kierroksella.
Voihan sitä kokeilla montako kiloa moottori jaksaa viedä.