Uusi RAV4 ei oikein istu makuuni. Lähtökohtana on totta kai ollut nimenomaan todellisen käyttäjäkunnan tarpeet ja siksi siitä on tehty noin katuautomainen.
-Silmäni vierastaa tuota kolmiomaista takasivuikkunaa.
-Tavaratila on helppo kuvitella pieneksi.
-Ainoa automaattivaihteinen vaihtoehto on 110kW bensiini ja vaihteistokin on vanhahtavasti nelivaihteinen.
-Dieselit (100 ja 130kW) ovat kyllä vakuuttavia, mutta kytkinpolkimellisia.
-Silmäni vierastaa tuota kolmiomaista takasivuikkunaa.
-Tavaratila on helppo kuvitella pieneksi.
-Ainoa automaattivaihteinen vaihtoehto on 110kW bensiini ja vaihteistokin on vanhahtavasti nelivaihteinen.
-Dieselit (100 ja 130kW) ovat kyllä vakuuttavia, mutta kytkinpolkimellisia.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Uuden mallin tavaratila on noin 30% nykyistä suurempi ja muunneltavuus huomattavasti parempi.
Kasvaneesta koosta ja painosta huolimatta Toyota on onnistunut pienentämään kaikkien mallien kulutusta uuden nelivetojärjestelmän avulla.
Akselivälin merkittävästä kasvusta huolimatta kääntöympyrä on entistä pienempi, mikä ei ole ihan helppo yhtälö toteuttaa.
uus RAV tulee tänne "härmään" myyntiin? entä hinnannousu vrt ed.malliin?
Ensimmäiset autot luovutetaan varmaan asiakkaille maaliskuussa.
Hinnoista on liian aikaista puhua. Kilpailutilanteen takia bensamallin hinta pysyy lähellä nykyistä. 136 hv diesel korvaa nykyisen dieselin myös hinnaltaan.
177 hv diesel saattaa tulla myyntiin vain todella hyvin varusteltuna versiona esim. 18 tuuman Run Flat-renkaat ja hinta on siksi korkeampi.
tullessaan sol 2.0 aut maksas alle 40 kiloo?
autohan sopis mulle ku nyrkki silmään, kun vielä toi hinta pysys mun budjetissa
Isommalle ihmiselle (189/100) Rav ahdas. Vasen polvi osuu kokoajan ikkunan, yms. säätö koteloon vaiikka kuin penkkiä säätäis. Pitänee katella CRV:tä, Nissania tai maastureita.