Parin ensimmäisen hapuilevan kilpailun jälkeen on Kimi Räikkösen saavutukset vain parantuneet. Vai mitä sanotte seuraavista tämän vuoden saavutuksista.
Kimin saavutukset: (kisat siinä järjestyksessä kun ne ajettu).
1) Australian GP
Lähtö ruudusta 9.
Kisa päättyi sijaan 8.
2) Malaysian GP
Lähtö ruudusta 6.
Kimi ajoi kilpailun nopeimman kierroksen: 1:35.483 (kauden ensimmäinen)
Kisa päättyi sijaan 9.
3) Bahrainin GP
Lähtö ruudusta 9.
Kisa päättyi sijaan 3 (kauden ensimmäinen palkintosija)
4) Imolan GP
Lähtö ruudusta 1 (kauden ensimmäinen paaluaika)
Kisa päättyi keskeytykseen Kimin johtaessa kilpailua..
5) Barselonan GP
Lähtö ruudusta 1 (kauden toinen paaluaika)
Kauden ensimmäinen voitto.. (ja samalla kauden toinen palkintosija)
6) Monte Garlon GP
Lähtö ruudusta 1 (kauden kolmas paaluaika)
Kauden toinen voitto .. (ja samalla kauden kolmas palkintosija)
7) Nürburgringin GP
Lähtö ruudusta 2
Kisa päättyi sijaan keskeytykseen kilpailun viimeisellä kierroksella Kimin johtaessa kilpailua..
8) Kanadan GP
Lähtö ruudusta 5
Kimi ajoi kilpailun nopeimman kierroksen: 1:14.384 (kauden toinen)
Kauden kolmas voitto .. (ja samalla kauden neljäs palkintosija)
9) Indianapolisin GP
Michelineillä rengastetut tallit eivät osallistuneet kilpailuun lainkaan.
10) Magny-Coursin GP
Lähtö ruudusta 11 (kauden neljäs paaluaika muuttui sijaan 11 moottori vaihdon takia)
Kimi ajoi kilpailun nopeimman kierroksen: 1:16.423 (kauden kolmas)
Kisa päättyi sijaan 2 .. (mikä oli kauden viides palkintosija)
11) Silverstonen GP
Toinen lähtöruutu pudotettiin ruutuun 12 moottori vaihdon takia.
Kimi ajoi kilpailun nopeimman kierroksen: 1:20.502 (kauden neljäs)
Kisa päättyi sijaan 3 .. (mikä oli kauden kuudes palkintosija)
12) Hockenheimin GP
Lähtö ruudusta 1 (kauden viides paaluaika)
Kimi ajoi kilpailun nopeimman kierroksen: 1:16.423 (kauden viides)
Kisa päättyi keskeytykseen Kimin johtaessa kilpailua ylivoimaiseen tyyliin..
13) Budapestin GP
Lähtö ruudusta 4
Kimi ajoi kilpailun nopeimman kierroksen: 1:21.219 (kauden kuudes)
Kauden neljäs voitto .. (ja samalla kauden seitsemäs palkintosija)
14) Istanbulin GP
Lähtö ruudusta 1 (kauden kuudes paaluaika)
Kauden viides voitto .. (ja samalla kauden kahdeksas palkintosija)
15) Monzan GP
Lähtö ruudusta 11 (kauden seitsemäs paaluaika muuttui sijaan 11 moottori vaihdon takia)
Kimi ajoi kilpailun nopeimman kierroksen: 1:21.219 (kauden seitsemäs)
Kisa päättyi sijaan 4.
16) SPAn GP
Lähtö ruudusta 2
Kauden kuudes voitto .. (ja samalla kauden yhdeksäs palkintosija)
Mielestäni yllä olevat faktat kertovat enemmän Kimistä kuin kaikenlaiset roskalehtien juorut joiden todenperäisyyttä jokaisen ajattelevan ihmisen tulisi todella kyseenalaistaa.
Kimin saavutukset: (kisat siinä järjestyksessä kun ne ajettu).
1) Australian GP
Lähtö ruudusta 9.
Kisa päättyi sijaan 8.
2) Malaysian GP
Lähtö ruudusta 6.
Kimi ajoi kilpailun nopeimman kierroksen: 1:35.483 (kauden ensimmäinen)
Kisa päättyi sijaan 9.
3) Bahrainin GP
Lähtö ruudusta 9.
Kisa päättyi sijaan 3 (kauden ensimmäinen palkintosija)
4) Imolan GP
Lähtö ruudusta 1 (kauden ensimmäinen paaluaika)
Kisa päättyi keskeytykseen Kimin johtaessa kilpailua..
5) Barselonan GP
Lähtö ruudusta 1 (kauden toinen paaluaika)
Kauden ensimmäinen voitto.. (ja samalla kauden toinen palkintosija)
6) Monte Garlon GP
Lähtö ruudusta 1 (kauden kolmas paaluaika)
Kauden toinen voitto .. (ja samalla kauden kolmas palkintosija)
7) Nürburgringin GP
Lähtö ruudusta 2
Kisa päättyi sijaan keskeytykseen kilpailun viimeisellä kierroksella Kimin johtaessa kilpailua..
8) Kanadan GP
Lähtö ruudusta 5
Kimi ajoi kilpailun nopeimman kierroksen: 1:14.384 (kauden toinen)
Kauden kolmas voitto .. (ja samalla kauden neljäs palkintosija)
9) Indianapolisin GP
Michelineillä rengastetut tallit eivät osallistuneet kilpailuun lainkaan.
10) Magny-Coursin GP
Lähtö ruudusta 11 (kauden neljäs paaluaika muuttui sijaan 11 moottori vaihdon takia)
Kimi ajoi kilpailun nopeimman kierroksen: 1:16.423 (kauden kolmas)
Kisa päättyi sijaan 2 .. (mikä oli kauden viides palkintosija)
11) Silverstonen GP
Toinen lähtöruutu pudotettiin ruutuun 12 moottori vaihdon takia.
Kimi ajoi kilpailun nopeimman kierroksen: 1:20.502 (kauden neljäs)
Kisa päättyi sijaan 3 .. (mikä oli kauden kuudes palkintosija)
12) Hockenheimin GP
Lähtö ruudusta 1 (kauden viides paaluaika)
Kimi ajoi kilpailun nopeimman kierroksen: 1:16.423 (kauden viides)
Kisa päättyi keskeytykseen Kimin johtaessa kilpailua ylivoimaiseen tyyliin..
13) Budapestin GP
Lähtö ruudusta 4
Kimi ajoi kilpailun nopeimman kierroksen: 1:21.219 (kauden kuudes)
Kauden neljäs voitto .. (ja samalla kauden seitsemäs palkintosija)
14) Istanbulin GP
Lähtö ruudusta 1 (kauden kuudes paaluaika)
Kauden viides voitto .. (ja samalla kauden kahdeksas palkintosija)
15) Monzan GP
Lähtö ruudusta 11 (kauden seitsemäs paaluaika muuttui sijaan 11 moottori vaihdon takia)
Kimi ajoi kilpailun nopeimman kierroksen: 1:21.219 (kauden seitsemäs)
Kisa päättyi sijaan 4.
16) SPAn GP
Lähtö ruudusta 2
Kauden kuudes voitto .. (ja samalla kauden yhdeksäs palkintosija)
Mielestäni yllä olevat faktat kertovat enemmän Kimistä kuin kaikenlaiset roskalehtien juorut joiden todenperäisyyttä jokaisen ajattelevan ihmisen tulisi todella kyseenalaistaa.
Vastaukset 27
Vanhimmat
...
...ja juorut on juoruja ...
mackki on nopein auto?
rellu on luotettavin?
alonso on mestari
kimilla on paras viinapaa?
"viinapaa juttu" ei taida olla mikään fakta - vaan juoru. Toivoisi että edes yksi toikki menisi ilman näitä paskapuheita mutta ei tunnu keskenkasvuset jaksavan opetella asiallisempää ja järkevämpää tapaa kirjoitella. Sääli - ei Kimiä vaan näitä joilla ei ole mitään omaa esitettävänä. Olis parempi kysyä viisaammilta kuin laverrella tyhmyyksiä..
Tietystii. oon samaa mieltä. KImi on paras
Näin kirjoitta F1 Racing – lehti ja MTV3.
Räikkösen piste menetykset kaudella 2005.
San Marinon GP: Räikkönen keskeytti johtopaikalta ja menetti 10 pistettä. Alonso sai kaksi ylimääräistä pistettä Räikkösen pudottua pois edeltä.
Ranskan GP: Moottorinvaihto pudotti Räikkösen lähtöruutua. Ilman sitä Kimi olisi voittanut ja saanut kaksi pistettä nykyistä enemmän. Alonso olisi samalla pudonnut toiseksi.
Ison-Britannian GP: Moottorinvaihto pudotti Räikkösen lähtöruutua. Ilman sitä Kimi olisi voittanut ja saanut neljä pistettä nykyistä enemmän. Alonso olisi samalla pudonnut toiselta sijalta kolmanneksi.
Saksan GP: Räikkönen keskeytti johtopaikalta ja menetti 10 pistettä. Alonso sai kaksi ylimääräistä pistettä Räikkösen pudottua pois edeltä.
Italian GP: Moottorinvaihto pudotti Räikkösen lähtöruutua. Ilman sitä Kimi olisi voittanut ja
saanut viisi pistettä nykyistä enemmän. Alonso oli samalla pudonnut toiselta sijalta kolmanneksi.
http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/
Tämä on tietenkin jossittelua, mutta kuitenkin..
niin entas ne muut kuskit ,kuinka paljon sumi,,, on menettaneet pisteita huonon auton,tuurin ym. syiden vuoksi.
kilpakumppaneissa on paljon sellaisia jotka auton hajoamisen tai jonkun toisen kolaroimisen takia ei ole päässyt maaliin esimerkkinä schumacher 5 kertaa ja on noita aika monta muutakin
on ollut ulkona koko vuoden niillä kävi jopa tosi tuuri kun muut eivät ajaneet USA:ssa.
Minulla ei todellakaan ole mitään Schumia vastaan mutta fanit ovat aika ajoin aivan pättömiä. Tosiasiahan on että vasta nyt alkaa vähän Ferrarilla toimia.. ei kovin hyvin mutta paremmin kuitenkin ..
Toivotaan että menee ensi vuonna vähän paremmin mutta jos tifosot syyttävät huonoa tuuria tänä vuonna niin alkaa tosiaan naurattaamaan tuo värisokeus. Siellä on muitakiin värejä kuin punainen.
P.s. Ferrarilla olisi paljon enemmän kannattajia jos olisivat pelanneet reilua peliä aikaisemmin.. sortuivat omiin sopimuksiinsa ..
ovelia kavereita mutta eivät kovinkaan urheilijamaisia .. no se siitä kuten sanoin toivotaan että menee vähän paremmin vastaisuudessa ..
aika rohkeeta väittää et muut toimis toisin tai urheilullisemmin kuin Ferrari. Mieti vaikka Macci jossa Coulthard joutunut antaa pisteitä Häkkiselle ja Montoya Räikköselle jo alkukaudest, iha samalla lailla ku Barrichello Schumille ja Schumi Barricellolle ja Irvinelle tai muut tallit mut ei kannata väitellä tosta. Kaikki tekee sitä,hassua vain et nythän Dennis tuntuu jo valittavan ettei mestaruus mennyt oikein. Kai se voitti jolla eniten on pisteit? Ferrari vaan tuntuu olevan ku punanen vaate Suomessa. Ihan samala tavalla noi macci fanit tai williams fanit on värisokeita, tulis vaan ensi vuonna Button ja Bar lujaa alusta saakka
Sillä totuus on että Ferrarilla on suosittu Schumia joka vuosi aina ensimmäisestä kilpailusta lähtien ja niin kauan kunnes maailmanmestruus on selvä. Näin ei ole ollut muissa talleissa joissa kuljettajat ovat saaneet kilpailla keskenään ainakin niin kauan kuin kummallakin on ollut samat mahdollisuudet.
Totuus on myös että Schumacher on ajanut uudet autot itselleen sopiviksi ennen kauden alkua ja ENNEN kuin Barrichello on edes saanut alkaa omat testinsä. Lisäksi sai Ferrarin testisopimus Bridgestonen kanssa sen seurauksen että Bridgestone renkaat sopivat Ferrariin paremmin kuin muihin autoihin koska renkaiden kehitys tehtiin juuri Ferrarissa. Tämän seurauksena muut huippu tallit lopulta siirtyivät Michelineihin joka sittemmin johti siihen että Ferrari ja Bridgestonet jäivät pahasti jälkeen. Tänään on kaikki ferrarin edut karisseet pois ja Formulat voivat jälleen palata moottoriurheilun pariin. Koko tämä Ferrarin "fuskaaminen" on kuitenkin johtanut siihen että myös Ferrari fanit (tifosot) ovat joutuneet puolustamaan Ferraria "hieman epärehellisesti" mikä on osaltaan vaikuttanut siihen epäurheilijamaiseen tunnelmaan mikä usein tulee esiin kun on Formula ykkösistä kyse. Jos vertaamme Formuloita esimerkiksi ralliautoiluun on tunnelma siellä aivan eriluokkaa.
Yllä oleva tekee myös Schumin mestaruuksista vähemmän arvokkaita - valitettavasti - hänhän on yksi lahjakkaimmista kuskeista Formuloissa kautta aikojen. Jos hän on lahjakkain ? sitä emme koskaan saa tietää.
Nämä asiat ovat oikeastaan kaikkien tiedossa eikä niitä saa toisiksi vaikka kuinka selittäisi ja hakisi vikoja muista talleista tai kuljettajista.
saksalainen lehti joutiu pyytämään kimiltä anteeksi täysin perättömiä juttuja .mersu uhkasi oikeusjutulla.olisikohan suomessa yhtä vaikutusvaltaista uhkaajaa suomen roskalehdistölle että ne edes lupaisivat ottaa asioista selvää ennenkuin julkaisevat juttuja.iltasanomatkin pahoitteli siteerausta ihan pienellä yhden rivin lauseella.mutta sitten kun on sensaatio niin koko sivu täyttyy perättömistä jutuista
jonkun täytyisi panna luu kurkkuun näille roskalehdille. Kirjoitelkoon niistä jotka haluavat että heistä kirjoitellaan. Niitäkin löytyy vaikka kuinka paljon - näytetään vähän paljasta kinkkua ja tehdään mainosta ..
Tuossa on vaikka kuinka paljon väärää tietoa, MUUNMUASSA Kimi ei ollut Ranskassa ruudussa 11 vaan 13. Muitakin virheitä löytyy. Ei silti, Vuoden Kuljettaja -tittelin Kimi luultavasti saa kauden jälkeen Gaalaillassa. Ainakin mielestäni ansaitsisi sen.
Kiitos tarkkojen silmiesi Cmoney :)
Tässä se tarkistettu versio (toivon että kaikki on oikein nyt). Tekemäni virheet (jotka eivät koskeneet palkintosijoja) eivät tietenkään muuta sitä tosiasiaa että Kimi on tehnyt todella hyvää työtä koko kauden.
Kimin saavutukset: (kisat siinä järjestyksessä kun ne ajettu)
1) Australian GP
Lähtö ruudusta 9.
Kisa päättyi sijaan 8.
2) Malaysian GP
Lähtö ruudusta 6.
Kimi ajoi kilpailun nopeimman kierroksen: 1:35.483 (kauden ensimmäinen)
Kisa päättyi sijaan 9.
3) Bahrainin GP
Lähtö ruudusta 9.
Kisa päättyi sijaan 3 (kauden ensimmäinen palkintosija)
4) Imolan GP
Lähtö ruudusta 1 (kauden ensimmäinen paaluaika)
Kisa päättyi kauden ensimmäiseen keskeytykseen Kimin johtaessa kilpailua..
5) Barselonan GP
Lähtö ruudusta 1 (kauden toinen paaluaika)
Kauden ensimmäinen voitto.. (ja samalla kauden toinen palkintosija)
6) Monte Garlon GP
Lähtö ruudusta 1 (kauden kolmas paaluaika)
Kauden toinen voitto .. (ja samalla kauden kolmas palkintosija)
7) Nürburgringin GP
Lähtö ruudusta 2
Kisa päättyi kauden toiseen keskeytykseen kilpailun viimeisellä kierroksella Kimin johtaessa kilpailua..
8) Kanadan GP
Lähtö ruudusta
Kimi ajoi kilpailun nopeimman kierroksen: 1:14.384 (kauden toinen)
Kauden kolmas voitto .. (ja samalla kauden neljäs palkintosija)
9) Indianapolisin GP
Michelineillä rengastetut tallit eivät osallistuneet kilpailuun lainkaan.
(Kauden kolmas ”keskeytys”)
10) Magny-Coursin GP
Kolmas lähtöruutu pudotettiin ruutuun 13 moottori vaihdon takia.
Kimi ajoi kilpailun nopeimman kierroksen: 1:16.423 (kauden kolmas)
Kisa päättyi sijaan 2 .. (mikä oli kauden viides palkintosija)
11) Silverstonen GP
Toinen lähtöruutu pudotettiin ruutuun 12 moottori vaihdon takia.
Kimi ajoi kilpailun nopeimman kierroksen: 1:20.502 (kauden neljäs)
Kisa päättyi sijaan 3 .. (mikä oli kauden kuudes palkintosija)
12)Hockenheimin GP
Lähtö ruudusta 1 (kauden neljäs paaluaika)
Kimi ajoi kilpailun nopeimman kierroksen: 1:16.423 (kauden viides)
Kisa päättyi kauden neljänteen keskeytykseen Kimin johtaessa kilpailua ylivoimaiseen tyyliin..
13) Budapestin GP
Lähtö ruudusta 4
Kauden neljäs voitto .. (ja samalla kauden seitsemäs palkintosija)
14) Istanbulin GP
Lähtö ruudusta 1 (kauden viides paaluaika)
Kauden viides voitto .. (ja samalla kauden kahdeksas palkintosija)
15)Monzan GP
Lähtö ruudusta 11 (kauden kuudes paaluaika muuttui sijaan 11 moottori vaihdon takia)
Kimi ajoi kilpailun nopeimman kierroksen: 1:21.219 (kauden kuudes)
Kisa päättyi sijaan 4.
16) SPAn GP
Lähtö ruudusta 2
Kauden kuudes voitto .. (ja samalla kauden yhdeksäs palkintosija)
mutta mestariksi siita ei ole.
se olet sinä itse.
Suurisuinen on usein pieni teoissaan.
Minulla on sellainen käsitys että kaikki nämä kimin parjaajat ovat ihmisiä jotka eivät menesty omassa elämässään ja purkavat sitten pettymyksiään muihin. Sääli, mutta se ei valitettavasti auta.. päin vastoin ...
17) San Paulo
Lähtö ruudusta 5
Kimi ajoi kilpailun nopeimman kierroksen: 1:12.268 (kauden seitsemäs)
Kauden toinen kakkossija (ja samalla kauden kymmenes palkintosija).
Räikkösen autoon vaihdettiin jälleen moottori ja lähtöruutua tullaan pudottamaan 10 sijaa. Tämä tarkoittanee myös sitä että Kimi ajaa aika-ajot (taas) täydellä tankilla - mikä tekee radalla pysymisen vähän epävarmaksi..
Ensiksi tuli moottorin vaihto ja sade mikä teki sitten sen että Kimi sai viimeisen lähtöruudun. Tosin hän on hyvässä seurassa myös Montoya, Alonso, Trulli ja Schumacher epäonnistuivat sateen pilaamissa ajoissaan.
18) Japanin GP
Lähtö ruudusta 17 (kauden neljäs moottorin vaihto )
Kimi ajoi kilpailun nopeimman kierroksen: 1:31.540 (kauden kahdeksas)
Kauden seitsemäs voitto .. (ja samalla kauden yhdestoista palkintosija)
Kimin vuoden saalis Japanin jälkeen:
104 pistettä, 7 voittoa, 6 paalua ja 9 kilpailun nopeinta kierrosta.
---
Alonson vuoden saalis näyttää tältä:
123 pistettä, 6 voittoa, 5 paalua, 2 kilpailun nopeinta kierrosta.
19) Kiinan GP
Lähtö ruudusta 3
Kimi ajoi jälleen kilpailun nopeimman kierroksen: 1:31.540 (kauden yhdeksäs)
Kilpailu päättyi sijaan 2 .. (ja samalla kauden kahdestoista !! palkintosija)
Onnittelut Alonsonlle ja Renaultille ensimmäisistä sijoista (kuljettajien ja tallien mestaruus) ja Kimille ja McLarenille toisista sijoista (kuljettajien ja tallien mestaruus). Tämän kauden kaksi ylivoimaisesti parasta tallia joista Renault veti pidemmän korren taidolla ja tuurilla. Molemmat Alonso ja Kimi tekivät todella erinomaista työtä kauden aikana ja jäämme mielenkiinnolla odottamaan jatkoa ensi kaudella...
McLarenin suomalaiskuljettaja Kimi Räikkönen vei nimiinsä arvovaltaisen F1 Racing - lehden lukijaäänestyksen vuoden 2005 parhaasta F1-kuljettajasta.
Äänestykseen osallistui 43 612 henkilöä. Äänestäjät saivat kertoa mielipiteensä yhteensä 14 eri kategoriassa.
Äänestystulokset jakautuivat hieman erikoisesti, sillä vaikka maailmanmestari Fernando Alonsoa ei äänestetty vuoden kuljettajaksi, voitti espanjalainen kuitenkin äänestyksen pääkategorian vuoden mies, jossa olivat kuljettajien lisäksi ehdolla myös muut ansioituneet F1-vaikuttajat.
Sekä Räikkönen että Alonso voittivat kauden aikana seitsemän F1-osakilpailua, mutta Alonso vei mestaruuden 21 pisteen erolla suomalaiseen.
Muut kategoriat menivät seuraavasti: vuoden tekninen johtaja Adrian Newey, vuoden persoona Fernando Alonso, vuoden perjantaikuljettaja Pedro de la Rosa, vuoden tulokas Tiago Monteiro, vuoden aika-ajaja Jarno Trulli, vuoden auto McLaren MP4-20, vuoden lähtö David Coulthard Euroopan GP:ssä, vuoden tallipäällikkö Flavio Briatore, vuoden ajo Kimi Räikkönen Monacon GP:ssä, vuoden eniten parantanut talli Toyota ja vuoden varikkomiehistö Renault.
Vuoden ohitukseksi valittiin Juan Pablo Montoyan ohitus Alonsosta Britannian GP:n ensimmäisellä kierroksella, mutta valintaa voidaan pitää kyseenalaisena, sillä Japanin GP:n hienot ohitukset eivät päässeet ehdokkaiden joukkoon, koska ehdokasasettelu oli tehty jo ennen Japanin kisaa.
(MTV3)
ihmettelen miten vähän suomen lehdistöä kiinnostaa kimin valinta vuoden kuljettajaksi.annasolla jos kimi näyttäytyis jossain baarissa!!!
Suomen Kimi Räikkönen on valittu autourheilun arvostetuimman viikkolehden brittiläisen Autosportin lukijoiden toimesta Vuoden rata-autoilijaksi.
Nigel Mansell joka luovutti Autosportin palkinnon Räikköselle sanoi uskovansa että: Kimi on tuleva maailmanmestari - mikä hänen mielestään on vain ajan kysymys ..
Näyttää siltä että Kimiä arvostetaan muualla enemmän kuin Suomessa - missä hänen tuloksensa yritetään monelta taholta mitätöidä kaikennäköisillä juoruilla joita suomalaiset "tietäjät" levittelevät ympäriinsä. Seiska edellä ja seiskan kannattajat perässä.
Syy siihen moiseen käytökseen löytynee itsetunnon puutteesta. Itse olen sitä mieltä että brittiläisen Autosport viikkolehden kirjoitukset ovat suunnilleen 100% paremmat, viisaammat, asiallisemmat kuin paskalehti seiskan juorut ja sensation kirjoittelut.
HYVÄ KIMI
hienoa että edes joku noteeraa kimin saamia tunnustuksia.kimi on suomen david beckman.varmaankaan ei mikään helppo rooli kannettavaksi,tosin jossain vaiheessa rahakas.onnittelut kimille hienoista saavutuksista