Onko tuolla oikeesti mitään virkaa:
- Kun bensavalo alkaa palamaan, on tankissa vielä n. 12 litraa jäljellä ja ajomatkaa jäljellä kuitenkin 0 km
- Keskikulutus näytti viimeksi n. 0.7litraa liikaa?
Keskinopeusnäyttö on ihme kyllä tarkka. Onkohan huolloissa tätä tiedostettu ja esim. päivityssoftaa?
- Kun bensavalo alkaa palamaan, on tankissa vielä n. 12 litraa jäljellä ja ajomatkaa jäljellä kuitenkin 0 km
- Keskikulutus näytti viimeksi n. 0.7litraa liikaa?
Keskinopeusnäyttö on ihme kyllä tarkka. Onkohan huolloissa tätä tiedostettu ja esim. päivityssoftaa?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Et voi verrata yhden tankillisen kulutusta ajotietokoneen näyttämään, sillä tankkaus toleranssi voi olla jopa 5 litraa riippuen maan kallistukseta eri mittarien lähellä.
Laske esim. 10 tankkauksen keskiarvo.
itsellä 1,4 d4d corolla wagon nyt ajettu 36 tkm
ja ajotietokoneen mukaaan kulutus on ollut 4,41 l/100 km ja tankkausmääristä laskettu 4,45 l/100km. Ajotietokoneen lukemat täytyy tietysti painottaa ajetuilla kilometreillä eikä laskea keskiarvoa suoraan jos nollaa ajotietokoneen välillä.
Itsellä näyttö ja todellisuus kohtaavat, kun tankkaan ns. ensimmäiseen pitoolin naksahdukseen saakka. Viimeksi kun liruttelin aivan täyteen, niin keskikulutus oli 8,2L/100km, kun tietsikka näytti 7,4L/100km. Seuraavalla kerralla kun tankkasin taas "normaalisti" ajotietsikan kulutus oli paljon todellisuutta suurempi.
Anyway, tkun tankkat aina yhtä täyteen, niin uskon, että Versossakin natsaa paremmin.
Tuon range -jutun kanssa on vissiin laitettu aika varman päälle. Muistaakseni mm. Saksassa voi napsahtaa sakotkin, jos polttoaine loppuu autobaanalla.
Toivon mukaan tähän ois saatavilla jonkinlainen korjaus. Itseääkin hiukan kismittää tämä ajotietokoneen epätarkkuus. Vaikka tankin koko on 60 litraan niin yleensä sinne menee vain 45 litraa, koska varoitusvalo palaa ja 0 km jäljellä.
Ja jos sitten summamutikassa ajaa loppuja 100 km niin jossain vaiheessa bensa loppuu.
tankkiahan ei saa ajaa tyhjäksi. Vissiin jotain 5-10l pitää jäädä pohjalle ettei imaise pohjaputuja ruiskupumppuun/suuttimiin. Muuten on järjestelmän huuhtelu edessä jos edes sillä korjaantuu. Sama juttuhan se on missä tahansa ruiskuvehkeessä.
Harmi vaan että se on pikkasen huijausta imoittaa auton tankiksi esim. 60l vaikka siitä on todellisuudessa käytettävissä vaan se 50l. No se on tätä nykyajan tekniikkaa.. Koetetaan jaksaa kunnon sähkö/vety/viina/kaasuautoja odotellessa.