Moottorista sen ei pitäisi olla kiinni, ei rahasta, ei kuskeista. Mutta miksi tilanne on niin synkkä. Voittoa ei kuulu ei näy.Kokemustakin jo on monen vuoden ajalta, ei siitäkään ole kiinni.Muut kuin palkintosijat, niitä ei tunnetusti F1:ssä noteerata kovin korkealle.Renu ja Mersu melkein ajelevat kahdeksikoa ympärillä.Luulisi jo pääkonttorin Japanissa hermostuvan moiseen alakynteen jäämiseen.Jos sama tahti jatkuu, menee Minarditkin pian ohitse.Minu veikkaukseni on, että Toyota jättää F1:set vuoden parin perästä jos ei mestystä ala tulemaan.
Mikä mättää
F1 Toyotassa kun ei kulje
8806
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
....tietäisi, olisi hänellä varmaan ruusuinen tulevaisuus F1-insinöörinä......
Keke laittoi kuljettajat kolmeen kastiin, nimiä en muita, mutta Parhaaseen A-ryhmään eivät kuuluneet Tojotan kuljettajat.
Toi Minardi-luokkaan laskeutuminen on taas sinun omia provo-visioitasi......
on se, että Toyota voittaa vielä MM:n.
Tajuaisivat vaan hankkia sen kunnon kuskin.
...löytää kuskin joka osaa ajamisen ohella myös osallistua kehittävästi kehitystyöhön.
Jokaisesta kuskistahan ei siihen ole. Paras sellainen lienee Michael Schumacher.
pitäisköhän sun jo vihdoin mennä sinne ajamaan?
Mersullahan ei ole omaa tallia, vaan se toimittaa koneet Mclarenille jolla on vuosikymmenien kokemukset Formuloista. Renault taas osti valmiin ja kokeneen tallin itselleen, jolloin oli helppoa lähteä liikeelle. Toyotahan taas lähti liikkeelle ihan tyhjästä.
Kokemuksen lisäksi Toyotalta puuttuvat kunnon kuljettajat. Trullia ei varmaan koskaan ole pidetty huippu kuljettajana, mutta silti hän kepittää nuoremman schumin mennen tullen. Jos vaikka Räikkönen laitettaisiin tuon Sakemannin tilalle, tulisi varmasti paljon parempaa tulosta.
Eikä Toyotan kausi ole huonosti mennyt, Trulli on ollut palkintopallilla todella monta kertaa ja taitaapa se vielä voittaa Ferrarin MM-pisteissä.
Tsekataanpa ensi vuonna miten BMW:n käy, kun se osti Sauberin itselleen. Eipä taida olla ihan ongelmatonta heidänkään tulevaisuus, mestaruudesta ei varmaan tarvitse haaveilla ensimmäiseen viiten vuoteen, voipa jopa olla etteivät he saavuta sitä koskaan.
Tuo Minardi heitto oli kyllä naurettava heitto, mutta katsotaanpa ensi vuonna miten hommassa käy.
juttu tällä palstalla-ensi vuonna-kuultiin jo pari vuotta sitten,totuus on se että toyotalle on tän hetkinen tilanne TODELLA KOVA PETTYMYS ja jos ei parannus tule pian on aivan selvää että näin suurella rahalla millä tojo on pistänyt f-ykkösiin niin loppu alkaa häämöttään jollei voittoja pian heru ja mitä kekenkin lausuntoihin tulee niin keke sanoi aina että on helppo tehdä luotettava auto mutta jos sihen vielä lisätään kova suorituskyky niin asia muuttuu-ja juuri tämä maksoi räikköselle mestaruuden
F1-maailmassa ei pelkkä rahallinen panos riitä, siellä tarvitaan iso joukko taitavia insinöörejä, jotka osaavat hommansa ja pystyvät koko ajan ja nopeasti tuomaan uusia ideoita käytäntöön. Toyotalla ei välttämättä ole edes parasta tietotaitoa ja sen yrityskulttuuri ei miellytä kaikkein parhaimpia eurooppalaisia osaajia, menevät mieluummin Ferrarille, Rellulle tai McLarenille. Kaikki eivät rahastakaan tykkää koko ajan niskaan hengittävistä ilmeettömistä pikkumiehistä.
Millon mersulla on F1 auto? Eihän MB ole kuin McLarenin pääsponsori, joka ostaa moottorit Ilmorilta Englannista. Tänä vuonna MB osti Ilmorin osake-enemmistön, eli toimii nykyisin Ilmorin rahoittajana. En minkään väitä tekeväni kännyköitä, jos mä omistajan Nokian osakkeita...
BMW sentään tekee itse koneet ja ensivuonna myös auton. Toki BMW:kin osti valmiista tallista osake-enemmistön, jonka perusteella autoihin voidaan liimata BMW:n tarrat. Itse autohan tehdään ensivuonnakin Sveitsissä Sauberin tehtaalla.