Nyt ollaan luokittelemassa lentoyhtiöitä; hyvät/pahat, joka on pelkästään hyvä kuluttajan kannalta. Kirjoitin tästä aikaisemmin ja silloiset ennustukseni kävivät jo monilta osin toteen. Vaikka lentotoimintaa ja sen turvallisuutta säätelee kansainväliset lait ne ovat kuitenkin vain pelkkiä ”tahroja paperilla”. Koneet nousevat ilmaan ja lentävät säännöistä piittaamatta varsinkaan, kun koneen miehistöön ei kuulu länsimaisia lentäjiä, sekä yhtiön kotipaikka on monasti muualla kun lännessä. Kuten on nähty, on vain ajan kysymys, koska nämä lehtoyhtiöt kilpailevat turisteista varsinaisten halpalentoyhtiöiden kanssa - tekevät jo nyt sitä.
Ainoa tapa boikotoida näitä on evätä laskulupa eurooppalaisille kentille tai peräti estää tulo kunkin maan ilmatilaan. Joidenkin mielestä tässä on tyypillinen tapa turvata omat markkinat, toki on sitäkin, mutta pää syy on turvata kansalaisten matkustaminen. Toisaalta kaikki ”extreme-asiat” ovat nykyisin muotia, voihan näissä lennoissa olla extremematkaajille yksi jännittävä elementti lomailussa.
Ainoa tapa boikotoida näitä on evätä laskulupa eurooppalaisille kentille tai peräti estää tulo kunkin maan ilmatilaan. Joidenkin mielestä tässä on tyypillinen tapa turvata omat markkinat, toki on sitäkin, mutta pää syy on turvata kansalaisten matkustaminen. Toisaalta kaikki ”extreme-asiat” ovat nykyisin muotia, voihan näissä lennoissa olla extremematkaajille yksi jännittävä elementti lomailussa.
Vastaukset 2
Vanhimmat
mitä tarkoitat /mistä yhtiöistä kirjoitat?
Ei EU:n aloitteessa oltu nimetty varsinaisesti jotain lentoyhtiötä, vaan asiaa kiirehdittiin tapahtuneen (viimevuosina) perusteella ja ennakoivasti vastaten kehityksen suuntaan alalla.