ostin tossa äskettäin toyota corollan vm02...ja mitäs etu-ovista keskilistan alapuolelta löytyy???juu kyllä ruostetta!!!Sellaisia pieniä pisteitä jotka kyllä saa hikattu pois(myrkyllä)..
Ensimäinen toyota ja viimeiseksi jää,aina sanottu että toyota ruostuu, ja kyllä se ruostuu!!!Suoraansanoen toyotan ruosteen kesto on ala-arvosta...
Onko muita joilla samaa ongelmaa tuon ikäsessä corollassa
Ensimäinen toyota ja viimeiseksi jää,aina sanottu että toyota ruostuu, ja kyllä se ruostuu!!!Suoraansanoen toyotan ruosteen kesto on ala-arvosta...
Onko muita joilla samaa ongelmaa tuon ikäsessä corollassa
Vastaukset 13
Vanhimmat
Onnittelut vaan, olisi kannattanut tutkia etukäteen!
Katso kuitenkin ettei ole runko kiero. Parhaassa tapauksessa vain ovi on oikaistu ja maalattu ja tietysti jätetty ruostesuojaamatta.
Löytyy kaikista autoista merkkiin katsomatta, varsinkin jos pesut ja vahaukset on laiminlyöty.
Ruosteinen nastapöly kannattaa muuten aina irrottaa ajoissa ennen kuin se ehtii vahingoittaa maalipintaa. Kunnon vahaus yleensä riittää.
Autosta kannattaa vahata myös ovien sisäpuolelta alareunat kerran-kaksi vuodessa. Lähtee piki ja kura paljon paremmin irti myöhemmin pelkällä vesipesullakin.
auto on menossa brilliant maalipinnan käsittelyyn..luuletteko että ne nastapölyn ruoste jämät lähtee käsittelyn yhteydessä??
Ota varman päälle! Ei kun kaupasta hakemaan jotain ei_uuden_auton vahaa eli sellaista joka myös puhdistaa.
Nastapöly on vain maalin pintaan tarttunutta ruostetta, nastan palasia siis. Kyllä se lähtee ihan mekaanisesti ja kiillottamalla vahalla tms. Talvella tiestä irtoava öljy ja bitumi vielä junttaavat lujempaan, mutta kun käyttää liuottimia sisältäviä vahoja eikä mitään ekovahoja niin pienet hiukkaset lähtevät tavallisen vahauksen yhteydessä.
Itselläni oli joskus Opel Vectra jossa oli tavallinen maalipinta, ei siis lakattu metallihohto. Tuossa valitettavasti pienet ruostepisteet tulivat osittain ihan sieltä pellistä asti. Maali oli varmaan liian huokoista ja edelliset omistajat eivät olleet hoitaneet autoa kunnolla. Lähes poikkeuksetta kuitenkin ne pienet ruostepisteet ovat siis nastapölyä joka kannattaa kuitenkin aina kiillottaa ajoissa pois ettei maalipinta vahingoitu.
Vaikka autonsa käsittelisi jollain erikoiskiillotuksella, lienee epätodennäköistä että piilossaolevat alueetkin käsiteltäisiin. Eli ovien alareunat yms. lienee järkevää puhdistaa kunnolla ja vahata.
Moi,
kuulut niihin älypäihin jotka ostavat auton tutkimatta sitä kunnolla. Tietenkin etuovien ulkopinta on vaikea paikka tutkia, joten otan osaa, kaikki eivät ole niin fiksuja.
Omassa 2000 mallin Corollassa löytyy useita kohtia, joissa nastapöly on syövyttänyt maalikerroksen puhki.
Peugeotissa maalaus on rutkasti paksumpi.
97-mallinen vanha pökötti pihallamme on säilynyt selvästi pienemmin vaurioin, vaikka onkin vanha taksi-auto, matkamittarissa runsaat 300 tkm!
Toyotat kannattaa pestä vahashampoolla mahdollisimman usein auton käyttöiän lisäämiseksi.
corollan maalin paksuus on 130-140 myytä ja kun esim. volvoissa ja chevroleteissä (USA) on vain n. 90 myytä.
Tämä heikko maalaus on kaikien "uusien autotehtaiden" ongelma, ei ainoastaan Toyotan.
Kun on valmistettu yli 10 vuotta, on kaikki pienemmätkin asiat järjestyksessä ja taasen Toyota kestää.
En kyllä käyttäisi mitään hankaavia vahoja,
huonon tuloksen kanssa on vieläkin huonompi elää.
Ja tulos voi näkyä jo ensi keväänä.
Minä olen käyttänyt aina 15 vuodenkin ikäisiin autoihini "uuden auton" ja metallimaalisen" auton vahoja,
eikä ole ruoste vaivannut.
(on 5 autoa pihassa, vanhin on 2001 mallia, joten kertomukset ei ole kaikki historiasta ja yhdestä autostani).
olla ruosteessa, vaikka ei olis vahaa nähnykään
Aikoinaan nelivuotias oli usein jo puhki ruostunut.
20 vuoteen en ole enää moista nähnyt, mutta kyllä useassa nelivuotiaassa on sellaista ruostetta että ei enää voi pysäyttää,
"Ensimäinen toyota ja viimeiseksi jää,aina sanottu että toyota ruostuu, ja kyllä se ruostuu!!!Suoraansanoen toyotan ruosteen kesto on ala-arvosta..." Näin se menee.