3. akselisissa puutavara-autoissa näkyi (Man, Mersu, Magirus)1970 luvulla varsin käyttökelpoinen vetotapa; etuakseli ja toinen taka-akseli oli vetävät. Nykyään ei juuri näe, isonpien akselipainojenko tähden,näitä etuakselista vetäviä systeemejä. Nykyään taka-akselit ovat vetävät. Samoin olen huomioinnut, että "telikarhuja" ei juuri näe uusissa autoissa, kuten 1980-luvulla.
Mistä moiset muutokset, luulisi ainakin puutavara-kuljetus reittien olevan samanlaiset, kuin 30 vuotta sitten. Nykyiset vetotavat eivät varmaan ole yhtä tehokkaita huonossa maastossa?
Mistä moiset muutokset, luulisi ainakin puutavara-kuljetus reittien olevan samanlaiset, kuin 30 vuotta sitten. Nykyiset vetotavat eivät varmaan ole yhtä tehokkaita huonossa maastossa?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Syitä miksi ei etuvetoa:
1:Saa vain sisuun
2:Talvella hyöty olematon(mäessä ei etuakselilla painoa)liukkaalla kun teliä on nostettava kuitenkin
3:kauhea polttoaineen syöjä
4:epämukava ajettava
5:kankea kääntymään
6:korkeampi
Ja-80 luvulla perän välityksiä ei saanut niin nopeita kuin nykyään jos otti 6x4(vetävän telin)ja 80luvun telivedot oli "kovempi kyytisiä"paukuttajia,80 luvulla ei ollut ns.telinkeventimiä teliveto autoissa(kääntöpaikoilla tarttee nostaa että saa ympäri) siinä vain muutamia syitä miksi siirryttiin"rulliin".Nyt saa nopeillakin välityksillä telivetoja ja ovat lähes yhtä mukavia ajaa kuin nousuteliset ja säästyy rengaskuluissa aika paljon ja hintakaan ei paljoa enempi verrattuna 6x2 rulla autoon,huom!teliveto auto syö siis helvetin paljon vähempi vetorenkaita kuin nousutelinen,olipa nousutelisessä rullia tai ei!)Lanssit on sitten mitä missäkin yhtiössä on(helvetin suuret erot)Tässä näin aluksi listaa,tästä jäi varmaan paljonkin monen moisia syitä pois kun ei heti mieleen tule vaan kirjottakoon joku toinen lisää.Minä laitan nyt nuo loputkin tukit kyytiin,tulukoon ylikuormaa perkele...niitä nökkösiä nyt kukaan heitä..tana..kohta jo yökin..ei nyt kukaan pysäytä..LP:KIN kesälomilla
lisään vielä sen että neliveto (etuveto) on kallis korjata.
Köyhälle ehkä doda niikö silleen kallis korjata mut mulle ei niiko ollenskaa.
Hei mistä tämä iänikuinen satu on saanut alkunsa, että etuveto olisi niin hiton kallis ????
Ehkä volvoon ja scaniaan se on kallis kun sisu sen niille toimittaa mutta sisussa se ei ole kallis.
Normaaliin takatuuppariin ympättynä se ei ole kuin 20donaa vanhaa finski valuuttaa.
Paljonka maksaa teliveto esim. volvoon ???