elikkä onko jollain kokemuksia merkistä nimeltä atala joka on italialainen ei kiinalainen onko toiminut hyvin kiihtyykö hyvin onko jotain valmistusvikpoja ???
italialainen
skootteri
6608
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
itselläni ei moposkootteria ole mutta kaverillani on ja se on ainakin toiminut mutta toivottavasti muut osaavat auttaa paremmin
auttakaa nyt joku apuatarvitsevaa
jos nyt joku viitsisi kiltisti vastata mulle ku nytkin on jo 55 kertaa luettu vai eikö näillä foorumeilla ole yhtään ihmistä jolla on tietoa moposkoottereista
sen verran, että jos on 2-tahtinen niin on kestävä, laadukas ja nopea, eikä voi viedä bensaa yli kahta litraa satkulla. Jos taas on nelitahtinen, on hidas, heikkolaatuinen ja ruma, sekä kuluttaa mielettömästi polttoainetta.
tuo oli kyllä päivän paras. vai syö 2tahti mopo sataselle max 2litraa ja nelari mielettömästi? Tiesitkö että nelarissa on polttoaineen hyötykäyttö 2xparempi kuin 2tahdissa.Ja jos vaik verrataan ruiskuskopaan ni se syö n.2.2 litraa per 100km. ja taas joku nelarimanki esim.skygo 1.5 litraa sataselle. Että mieti uudemman kerran mitä puhut. e. nelitahti on kestävämpi,vääntävämpi ja saa kulkee kovempaa rankassa virityssarjassa, PELLE lol
Vaikka alkuperäinen kirjoittaja oli provo, niin vastaan kuitenkin.
>Ja jos vaik verrataan ruiskuskopaan ni se syö n.2.2 litraa per 100km. ja taas joku nelarimanki esim.skygo 1.5 litraa sataselle.
Niissä on hiukan eroa, esim 2-t Lombardia syö 2,0 litraa satasella, ja 4-t Fude 1,9 litraa satasella. Mutta 2-t Lombardiassa tehoja on 3.2kW ja Fude Classicissa vain 2.2kW. Eli Lombardia lähes 40% tehokkaampi, vaikka bensiinin kulutus on vain 0,1 litraa suurempi.
Totta on, että 4-t moposkootterit kuluttavat hiukan vähemmän bensiiniä, mutta tehoja niissä on huomattavasti vähemmän. Joten teho/kulutus suhde on 4-t moposkoottereissa huomattavasti huonompi kuin 2-t moposkoottereissa.