Satuin käymään katastamassa Rellu clio "92 Rt 1.4 kaaraa joka ihan ok päälle päin, mutta jäi mietityttämään ns heikot kohdat kys. automallissa. Ilmeisesti ei ruostevikoja ole luvassa ja ei pahemmin nuo vanhan Cliotkaan ole ruosteessa vielä vaikka ikää jo 10v. Eli 1,4 kone kestääkö paljon ajaa, ilmeisesti saattaa kone olla luja mutta jossain vaiheessa ohjurin kumit yms. pikku remppaa? Aikoinaan TM kehui Clioa hyväksi ajaa ja varsinkin pikkuatoluokassa oli varmaan parhaasta päästä, eli ihan kivasti ajelee maantieajoakin kys. autolla ja päihittää isompia nipponautoja helposti jos on vanhoja autolehtiä uskominen.
Eli jos vinkkejä yms tiedossa vastailkaa!
Eli jos vinkkejä yms tiedossa vastailkaa!
Vastaukset 3
Vanhimmat
Itselläni on melkein samanikäinen Clio, Siitä meni monen muun asian ohella uusiksi etujouset ja takapyörän laakerit.
Korjaamolla sanoivat, että laakereita näissä autoissa kuluu.
Etujousien rakenne näyttää näin maallikon silmiin niin ranskalaiselta ratkaisulta, että hirvittää ajatella ko. autoa näillä suomen mutkaisilla hiekkateillä.
Peltityö on varmaan asiallista, mutta sisälokasuojissa on mutaa keräävä kohta, josta saa vuosittain tonkia kiloisen mutaklöntin pois.
Kampanjahintana on joissakin Rellu-liikkeissä siten, että auto ulos ilman käsirahaa ja kuukausierä 287e/kk(60kk). Ja kun tiedetään, että ko, auto pitää hintansa, niin kannattaa! Uudessa 1,2 :ssa on tehoja saman verran kuin tuossa 92 1,4:sessa. Ai niin !! Otapa myös se Renaultsopimus!
voihan kakka!