eli kysyisin noista escortin vaihdelaatikon poskilaakereista että mistä tietää että ne on lopussa..?
kun omassa autossani sisempi vetoakselinpää joka menee laatikon sisään heiluun noin 2mm suuntaansa laatikossa.. sama juttu kummallakin puolen..
kun omassa autossani sisempi vetoakselinpää joka menee laatikon sisään heiluun noin 2mm suuntaansa laatikossa.. sama juttu kummallakin puolen..
Vastaukset 11
Vanhimmat
Nopeus mittarin hammasratas kuluu ja nopeusmittari heittää pelaamasta. Kon ne on paljon kuluneet niin öljyt tulee ulos stefojen kautta.
nopeusmittari toiminut vielä, ei seilaa..
mut öljyä tulee jo kummaltakin puolen.. :(
tuntuu välillä että laatikko vetää vain kuskin puolella.. kiidyttäessä vetää kuskin puolelle, moottorijarrutuksessa apukuskin puolelle.. pakki on aina välillä vähän hukas, samoinkun kakkonen.. öljyä laatikossa on kun lisäilen sitä aina välillä ;)
oisko tuohon laatikkoon miten iso homma sit vaihtaa laakerit?
Vetely johtuu viallisista tukivarsien puslista. Vuoto taas luultavasti vuotavista stefoista, voi vaihtaa paikallaan irroittamatta laatikkoa.
koko alatukivarret on vaihdettu kesän alussa.. luultavasti etuiskari(t) sökönä..
mutta entäs tuo vaihdelaatikon välyksen kanssa kun vetoakselin sisempi pää heiluu tosiaan kaks milliä vaihdelaatikossa.. tuskin se ihan normaalia on?
Laatikko irti ja silleen
Kytkin kannattaa ehdottomasti uusia samalla
eikä millään bilteman osilla.
Mihin suuntaan heiluu? Sisään-ulos voi heilua enemmänkin, ylös-alas on normaalin rajoilla, ei kyllä ole koskaan tullut kokeiltua.
heiluu sivulle päin, ei siis sisään ja ulos..
Minä kokeilisin aluksi vain stefojen vaihtoa, halvempi ja laatikkoa ei tarvitse irroittaa.
Jurnutus on sitä luokkaa. Ihan kuin ennen vanhaan lättähatussa.
mutta tosiaan kuten edellä mainitsin vaihteet vähän hukassa aina.. pakki ja ykkönen..
..vetoakseleilla joissa on olleet väljät sisäpäät jotka on hakkannet vaihteiston laakerit väljiksi.. laatikko hajoaa varmasti aika lyhyen ajan sisällä..