Selvisi tässä lopulta, että pitkään reistaillessa -98 Lagunan automaattivaihteistossa on tasauspyörästö hajalla, eli menee koko vaihteisto vaihtoon. Kilometrejä vasta 85000 ja viat alkaneet jo 55000 km:n jälkeen. Että sellaista..
Lagunan automaatti sökönä
että sillä lailla
81227
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
viiden vuoden jälkeen huomattavasti lisää nykytasosta.
Ne ovat hyviä autoja ensi omistajalleen (joka usein työsuhde sellainen), mutta ei kai kukaan tosissaan kuvittele Renaultin olevan yhtä kestävä kuin esim. BMW?
Amerikkalaiset osaavat tuon automaattipuolen kyllä mennen tullen euroja paremmin. Kuusikymmenluvun jenkkivaihteistot toimivat ilman korjauksia tänäkin päivänä, vaikka vääntöä takana ainakin kahden Laakunan edestä...
Toisaalta täällä on kokemusta R25 Automaticista :
vuosimalli '86 ja aina vaan kestää....
Olen nyt ajellut tällä kolmisen vuotta,
ja erittäin vähän vikoja. Moottori on aivan huippu
luokkaa ominaisuuksiltaan.
Kokemusta on useammastakin Bemarista, ja sanoisin
että R25 on kestävuudeltään parempi ainakin kuin
E28, ja E30
Todellakin rellut on kestäviä. Varsinkin nämä vanhemmat...
Taitaa olla vaan kateellisten panettelua toikin että rellujen hintojen pitäis tippua?
Katkeraa selitystä taas joltain kun skodakin on ohittanut bemarin luotettavuudessa =)
Itselläni on R19 ja kilometrejä on kertynyt sille ihan kunnioitettava määrä ja toivon että sama määrä tulee vielä mittariin....(toivottavasti ei ole toiveajattelua)
Moni R9 on rullannut lähes 500tk/km ja tekniikka pelaa todella hyvin niissä...harvemmin noita vanhempia bemareitä tuolla liikenteessä näkee =).
Mut hyvät kesänjatkot kaikille rellu ja bemu kuskeille siltikin.
Rellujen hinnatkin ikävä kyllä tippuvat 5 vuoden kuluessa nykytasosta :-(
Ei kuvittele, tietoa löytyy, kestää.
Jenkit, no joo antaa olla...
Onhan noista tomaateista ennenkin ollut juttua mm Tekniikan Maailman 'lukijoiden palstalla' joku vuodatti asiasta ja ennenkaikkea kustannuksista... Kai se on vaan uskottava, että tuo lagunan tomaattilaatikko ei mikään insinöörisuunnittelun helmi ole. (tai siis on,miten vaan ;) )
Mikäköhän firma tuon laatikon on valmistanut??
Joku joskus väitti, että olisi Volkswagenin tekele. En tiedä varmasti.
Listahintahan vaihdolle on 4700 700 työt.
Kyllä nämä kyseiset AD-vaihteistot ovat todellakin VAG:n tekemiä.AD-vaihteistoja on miltei kaikissa 90-luvun Renaulteissa.
Tuossa TM:n jutussa oli vaihteisto rikottu huollossa. Lagunan automaateissa on joissain yksilöissä esiintynyt anturivikoja joita ehkä voisi kutsua tyyppivioiksi, mutta ne ovat sentään "halpoja" korjauttaa vaihteiston mekaaniseen hajoamiseen verrattuna.