onko kellään kokemusta kyseisestä autosta?? paljon heppoja vakiona? suorituskyky ja nettiosotteita josta löytyis kuvii ja muuta kivaa..??!!
ASTRA METRO SPORT 2.0 16V
codec
101685
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
metrosport on "tavallinen" 2.0xev-moottorinen astra, aivan kuin länsiauton drivinmachine, eli muutokset ovat kosmeettisella puolella. tehoja on se tasan 100kW, eli 136heppaa. suoritusarvot voivat olla hitusen huonommat, kuin tavallisessa mallissa, johtuen lisääntyneestä sälästä, ja leveämmistä, ja painavammista pyöristä.
terv. obelman.
Miten suoritus arvot voi huonontua jos on paremmat renkaat alla??? ja alumiini vanteet ei paina mitään vaikka olis kuinka isot... VItun pelle ei MetroSportissa mitään sata kilosia peltivanteita ole.. Lisäksi alustasarja parantaa ajoominaisuuksia vitun luuseri.... KUNNON VITUN PELLE...HJAHAHAHAHA
Siinä meillä oikein nero. Totuus on se että tavalliset katukäyttöön tarkoitetut alumiinivanteet ovat raskaita. Ainoastaan kilpakäyttöön tehdyt alumiinivanteet ovatkin sitten huomattavasti kevyempiä ja kestävämpiä. Bulevardisporttihan tuo on. Ei mikään raketti ja Samaran laatu.
nii tiesikö joku sen 0-100km/h ja huippunopeuden tai muuta?? ois kiva tietää ku oon katellu sellasta autoo..
ei kai niitä ole mitattu, mutta pakko lisätä joitakin kymmenyksiä kiihtyvyysarvoon, kun sellainen 1kpl metrosport-vanne rengas painaa saman kuin 2kpl vakio rengas-vanne yhdistelmää.
ja sit, kun pyörän halkaisija pienenee, niin samalla pyörintänopeudella tehtävä matka lyhenee, eli huiput putoaa. (matemaatikkojen hommaa laskea huippunopeuden putoaminen)
terv. obelman.
jos sulla ois varaa ostaa alut omaan (jobbarin osamaksu) samaraasi, niin tietäisit, että ne painaa tuplat peltivanteisiin nähden, ja sit vielä joku levee läski, niin sekin painaa tuplat vakiokumiin verrattuna, eli yx ihana aluvanne-läski-yhdistelmä painaa saman, kun kaks vakiopyörää. paa maili osottees tänne, niin voin koittaa järkätä sulle käynnin johonkin rengasliikkeeseen, kokeilemaan alupyörien painoa, ja jos haluut (jobbarin osamaksu) samaraasi alut, niin voin koittaa järkätä maksuaikaa, kun ei sun luottotiedot pidä.
Niin, aluvanteet todellakin painaa enemmän kuin normaalit peltivanteet. Ihan käytännön kokemusta löytyy, itse niitä kun myyn ja kannan autoihin (nimenomaan Opel).
Jos kerran olet tosissasi kiinnostunut tuosta mallista niin miksi ihmeessä et ole jo soittanut myyjälle ja kysynyt häneltä suoritusarvoja? Ei niille erikseen ole mitattu mitään, tiedän kun itse olen ollut valitsemassa tuohon palikkaa eli suunnitellut sitä. Sanoisin kuitenkin että vaikkakin isommat nakit aluvanteet painavat autossa enemmän niin ei se kyllä suoritusarvoissa käytännössä näy. Saattaa mittarilla näkyä sekunnin kymmenyksissä mutta ei sitä selvästi ainakaan huomaa että nyt on kyseessä auto jossa on aluvanteet alla.
Jeps, kokemusta löytyy 2.0 ja 2.2 metrosporteista. suoritusarvot tosiaankin vakiota vastaavat (0-100 9s jne), miinus alaväännön heikentyminen "teho"putken ansiosta. Ilmeisesti ko.putki kuitenkin nostaa hitusen tehoa yläkierroksilla, itse huomasin sen ainoastaan alaväännön laskuna konetta kun en tapaa sen kummemmin huudatella. 2.0 vie itselläni bensaa sekal.ajossa 8.5-9.5l /km, matka-ajossa 6.5-7.5. Noiden leveiden renkaiden puolesta sanottakoon, pitoa on niin prkleesti, saa tosissaan tehdä töitä että saa limput pyörimään tyhjää. Veikkaisin että kiihtyvyydessä tuo kompensoi hieman tuota raskaampaa rengas&vanneyhdistelmää. Äänekkääthän ne tosin on, mutta siihenkin tottuu. Matkustajat tosin saattavat napista asiasta. :-D
Nätti pirssi, muttei suorituskyvyn puolesta todellakaan mikään raceri!
Itselläni on tällä hetkellä em. MetroSport 2.0 -99 jolla olen ajellut 55 tkm. Speksit ko vehkeessä 136 hp, 0-100 km/h 8,9 s ja huiput 210 km/h, eli ei mikään ohjus mutta ihan mukava kauppakassi. Itse olen tykästyin sekä ulkonäköön että ajo-ominaisuuksiin, tosin 40-sarjan renkaat on tosi vittumaiset mukulakivellä ym. muita ratikkakiskoja ylittäessä. Rengaskoko (kehä) ei muuten ole muuttunut suuntaan eikä toiseen normaalivanne/renkaaseen verrattuna eli esim. mittarivirhettä ei isoista vanteista ole tullut. Se tosin on totta että ne painavat kuin synti, mutta pito-ongelmia ei ole ollut ja kestävät kovempaakin vauhtia (itse ajanut mittarin mukaan 215 jolloin ajotuntuma vielä jämäkkä). Koska asun pk-seudulla, en ole testannut hiekkatiellä (enkä mene). Alustaan olen tyytyväinen vaikka se aika jämäkkä onkin mutta kovassa vauhdissa menee kuin kiskoilla. En ole törmännyt minkäänlaisiin vikoihin, ainut vitutus taitaa olla jakohihnan vaihtovälin putoaminen puoleen (60tkm).
Kuvia esim. http://www.metroauto.fi/ -> opel -> tutustu metrosport-mallistoon tai
http://www.kolumbus.fi/jaakko.nygard/index2.html